110: Unterschied zwischen den Versionen
AWo (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
Loki (Diskussion | Beiträge) |
||
| (24 dazwischenliegende Versionen von einem anderen Benutzer werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Category: | [[Category:Fahrzeuge]] | ||
{{Infobox Fahrzeug Detail | {{Infobox Fahrzeug Detail | ||
|Modell=Defender 110 | |Modell=Defender 110 | ||
|Radstand=2794 | |Radstand=2794 | ||
|Sitzplätze=2-9 | |||
|Türen=max. 5 | |Türen=max. 5 | ||
| | |Breite=1.790 | ||
| | |Länge= | ||
| | *: 4.785 | ||
| | *: PU 4.438 | ||
|Spurweite=1511 | *: HCPU 4.631 | ||
|Höhe=2.035 | |||
|Spurweite-vorne=1511 | |||
|Spurweite-hinten=1511 | |||
|Wendekreis= | |Wendekreis= | ||
|Wendekreis-Reifen= | |Wendekreis-Reifen= | ||
|Leergewicht=2138 | |Leergewicht= | ||
* 2138 | |||
* HCPU 1.873 | |||
|Vorderachsgewicht=1.250 | |Vorderachsgewicht=1.250 | ||
|Hinterachsgewicht=1.980 | |Hinterachsgewicht= | ||
*: 1.850 bis MJ 2011 | |||
*: 1.980 ab MJ 2012 | |||
|Dachlast=150 | |Dachlast=150 | ||
|Gesamtgewicht=3.050 | |Gesamtgewicht=3.050 | ||
| Zeile 27: | Zeile 35: | ||
|Verschränkung=290 | |Verschränkung=290 | ||
|Verschränkungsindex=104 | |Verschränkungsindex=104 | ||
|Bodenfreiheit=215 | |Bodenfreiheit vorne=215 | ||
|Bodenfreiheit hinten=215 | |||
}} | }} | ||
__TOC__ | |||
Der [[Land Rover]] 110 (One-Ten) ist 1983 auf dem Markt gekommen. Er setzte als Nachfolger der [[Serie III]] diese fort. Ihm folgte ein Jahr später der [[90]] (Ninety). Die anfänglich, wie bis dahin üblich, durch Ihren Radstand unterschiedenen Modelle bekamen 1989 einheitlich den Namen ''Defender''. Mit dem 110 hielten eine ganze Reihe technischer Neuerungen Einzug in die seit 1948 gefertigte Modellreihe. | |||
110 bezeichnet nichts anderes als den Radstand (Abstand zwischen den Achsen) des LR-Modells. Da [[Land Rover]] bekanntlich eine englische Marke ist, wird traditionell das Maß in Inch (Zoll) gemessen. Diese Bezeichnung findet nur | 110 bezeichnet nichts anderes als den Radstand (Abstand zwischen den Achsen) des LR-Modells. Da [[Land Rover]] bekanntlich eine englische Marke ist, wird traditionell das Maß in Inch (Zoll) gemessen. Diese Bezeichnung findet nur bei den [[110 / 90 / Defender|Defender]] Modellen und den Vorläufern 110 (One-Ten) sowie [[90]] (Ninety) Verwendung. | ||
{{Absatz-Rechts}} | |||
== Karosserievarianten == | |||
Die Art des Aufbaus hat nichts mit der Bezeichnung zu tun. Folgende Karosserievarianten sind (waren) für den 110er verfügbar: | |||
=== 110 Chassis Cab === | |||
Das ''Chassis Cab'' Modell besteht aus einem Fahrgestell (Leiterrahmen) mit 2-türiger Fahrerkabine und 2 Sitzen. Es dient als die Basis für diverse Aufbauten, die z.B. von Drittanbietern vorgenommen werden. | |||
=== 110 Crew Cab === | |||
Das ''Crew Cab'' Modell, auch ''Double Cab Pick Up'' genannt, ist eine Pick-Up Ausführung, d.h. es besitzt eine Ladefläche. Es besteht aus einer 4-türigen Fahrerkabine mit Rückbank und 5 Sitzen. Die Ladefläche kann mit einer Plane abgedeckt werden. | |||
=== | === 110 Hard Top (HT) === | ||
Die | <div style="float:right;">[[Datei:LP Def 110 HT.jpg|miniatur|110 HT]]</div> | ||
Der ''HT'' besitzt eine geschlossene Kabine mit 2 Sitzen und 3 Türen. | |||
{{Absatz-Rechts}} | |||
=== 110 Pick Up (PU) === | |||
[[Datei:LP 110 PU.jpg|rechts|miniatur|110 Pick Up]] | |||
Der ''110 Pick Up'' ist dem ''110 Crew Cab'' ähnlich, aber seine Fahrerkabine ist kleiner und bietet nur 2 Sitzplätze und 2 Türen. Die Pick Up Ladefläche kann mit einer Plane überzogen werden. | |||
{{Absatz-Rechts}} | |||
=== 110 High Capacity Pick Up (HCPU) === | |||
Dieses Modell entspricht soweit dem dem ''110 Pick Up'', nur dass es größere Dimensionen was die Ladefläche angeht aufweist: | |||
* Länge: 2.040 cm | |||
* Breite: 1.090-1.660 cm | |||
* Höhe Ladekante: 865 cm | |||
* Zuladung: max. 1.177 kg | |||
{{Absatz-Rechts}} | |||
=== 110 Station Wagon (SW) === | |||
Dies ist wohl das gängigste Modell der Defender-Reihe. Es bietet eine geschlossene 5-türige Kabine mit Fenstern und Rückbank, somit mindestens 5 Sitze. Sind im Heck auch noch Sitze montiert, steigt die Anzahl auf 7 bzw 9. | |||
[[Datei:Emma1.jpg|rechts|miniatur|110 SW Td5]] | |||
{{Absatz-Rechts}} | {{Absatz-Rechts}} | ||
=== Quellen | === 110 Utility Station Wagon === | ||
* Auto Bild allrad, Sonderheft 1/2010 | Dieses Modell ist eine Umbauoption für den SW. Er besitzt eine 5-türige Kabine ohne Seitenfenster, da diese durch Bleche ersetzt wurden, aber mit Rückbank, wodurch er auch 5 Sitze hat. | ||
* Offizielle Land Rover [http://www.landrover.com/content/de-germany/pdfs/11-my-ebrochures/defender-11my-ebrochure | |||
== Quellen == | |||
* [[Auto Bild allrad]], Sonderheft 1/2010 | |||
* Offizielle Land Rover [http://www.landrover.com/content/de-germany/pdfs/11-my-ebrochures/defender-11my-ebrochure Broschüre] | |||
* [http://www.lro.com/news.php?sid=257&page Land Rover Owner International] | |||
Aktuelle Version vom 28. Januar 2016, 14:35 Uhr
| Fahrzeugdaten für Defender 110 | |
|---|---|
| Sitzplätze | 2-9 |
| Radstand | 2794 |
| Türen | max. 5 |
| Maße |
|
| Leergewicht (kg) |
|
| Achslasten (kg) |
|
| zul. Gesamtgewicht | 3.050 kg |
| max. Dachlast | 150 kg |
| Anhängelasten (kg) |
|
| Geländeleistung (bei EU Leergewicht) |
|
| Tankinhalt | Keine Angaben |
Der Land Rover 110 (One-Ten) ist 1983 auf dem Markt gekommen. Er setzte als Nachfolger der Serie III diese fort. Ihm folgte ein Jahr später der 90 (Ninety). Die anfänglich, wie bis dahin üblich, durch Ihren Radstand unterschiedenen Modelle bekamen 1989 einheitlich den Namen Defender. Mit dem 110 hielten eine ganze Reihe technischer Neuerungen Einzug in die seit 1948 gefertigte Modellreihe.
110 bezeichnet nichts anderes als den Radstand (Abstand zwischen den Achsen) des LR-Modells. Da Land Rover bekanntlich eine englische Marke ist, wird traditionell das Maß in Inch (Zoll) gemessen. Diese Bezeichnung findet nur bei den Defender Modellen und den Vorläufern 110 (One-Ten) sowie 90 (Ninety) Verwendung.
Karosserievarianten
Die Art des Aufbaus hat nichts mit der Bezeichnung zu tun. Folgende Karosserievarianten sind (waren) für den 110er verfügbar:
110 Chassis Cab
Das Chassis Cab Modell besteht aus einem Fahrgestell (Leiterrahmen) mit 2-türiger Fahrerkabine und 2 Sitzen. Es dient als die Basis für diverse Aufbauten, die z.B. von Drittanbietern vorgenommen werden.
110 Crew Cab
Das Crew Cab Modell, auch Double Cab Pick Up genannt, ist eine Pick-Up Ausführung, d.h. es besitzt eine Ladefläche. Es besteht aus einer 4-türigen Fahrerkabine mit Rückbank und 5 Sitzen. Die Ladefläche kann mit einer Plane abgedeckt werden.
110 Hard Top (HT)
Der HT besitzt eine geschlossene Kabine mit 2 Sitzen und 3 Türen.
110 Pick Up (PU)
Der 110 Pick Up ist dem 110 Crew Cab ähnlich, aber seine Fahrerkabine ist kleiner und bietet nur 2 Sitzplätze und 2 Türen. Die Pick Up Ladefläche kann mit einer Plane überzogen werden.
110 High Capacity Pick Up (HCPU)
Dieses Modell entspricht soweit dem dem 110 Pick Up, nur dass es größere Dimensionen was die Ladefläche angeht aufweist:
- Länge: 2.040 cm
- Breite: 1.090-1.660 cm
- Höhe Ladekante: 865 cm
- Zuladung: max. 1.177 kg
110 Station Wagon (SW)
Dies ist wohl das gängigste Modell der Defender-Reihe. Es bietet eine geschlossene 5-türige Kabine mit Fenstern und Rückbank, somit mindestens 5 Sitze. Sind im Heck auch noch Sitze montiert, steigt die Anzahl auf 7 bzw 9.
110 Utility Station Wagon
Dieses Modell ist eine Umbauoption für den SW. Er besitzt eine 5-türige Kabine ohne Seitenfenster, da diese durch Bleche ersetzt wurden, aber mit Rückbank, wodurch er auch 5 Sitze hat.
Quellen
- Auto Bild allrad, Sonderheft 1/2010
- Offizielle Land Rover Broschüre
- Land Rover Owner International