Freelander 1: Unterschied zwischen den Versionen
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|Wendekreis-Reifen= | |Wendekreis-Reifen= | ||
|Leergewicht= | |Leergewicht= | ||
| − | *Benzinmotor: 1.380 (1.425) | + | *Benzinmotor: 1.380 (1.425) kg |
*Dieselmotor: 1.480 (1.525) | *Dieselmotor: 1.480 (1.525) | ||
|Vorderachsgewicht=1.050 | |Vorderachsgewicht=1.050 | ||
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|Dachlast=75 | |Dachlast=75 | ||
|Gesamtgewicht= | |Gesamtgewicht= | ||
| − | *:Benzinmotor: 1.960 | + | *:Benzinmotor: 1.960 kg |
*:Dieselmotor: 2.050 | *:Dieselmotor: 2.050 | ||
|AHL-Ungebremst= | |AHL-Ungebremst= | ||
Version vom 4. August 2011, 11:35 Uhr
| Fahrzeugdaten für Freelander 1, 3 Türen (5 Türen) | |
|---|---|
| Sitzplätze | Keine Angaben |
| Radstand | 2.557 |
| Türen | 3 (5) |
| Maße |
|
| Leergewicht (kg) |
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| Achslasten (kg) |
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| zul. Gesamtgewicht |
|
| max. Dachlast | 75 kg |
| Anhängelasten (kg) |
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| Geländeleistung (bei EU Leergewicht) |
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| Tankinhalt | 59 l |
1997 stellte Land Rover den Freelander vor und setzte damit eine Erfolgsgeschichte fort.
Der Freelander 1 war bis zum Ende seiner Produktion in 2006 der Erfolgreichste SUV in Europa. Zum einen lag das an dem guten Ruf den Land Rover im Geländewagen-Segment hatte, zum anderen war das Angebot an SUVs anderer Marken noch sehr dünn.
Der Freelander 1 wurde 2006 vom Freelander 2 abgelöst.
Inhaltsverzeichnis
Ausstattungsvarianten
Allradantrieb
Es gab den Freelander 1 mit vier verschiedenen Motoren:
Motoren
Otto-Motoren:
- 1,8 L K-Serie
- 2,5 L V6
Diesel-Motoren:
- 2,0 L
- 2,0 L L-Serie
