Freelander 1

Fahrzeugdaten für Freelander 1, 3 Türen (5 Türen)
Sitzplätze	Keine Angaben
Radstand	2.557
Türen	3 (5)
Maße	Breite: 2.068 mm Länge: 4.368 (4.394) mm Höhe: 1.808 (1.828) mm Laderaum Länge: Keine Angaben Spurweite vorne: 1.534 mm Spurweite hinten: 1.545 mm Wendekreis: 11,6 m bei Reifen: Keine Angaben
Leergewicht (kg)	Benzinmotor: 1.380 (1.425) kg Dieselmotor: 1.480 (1.525) kg
Achslasten (kg)	Vorderachse: 1.050 kg Hinterachse: 1.120 kg
zul. Gesamtgewicht	Benzinmotor: 1.960 kg Dieselmotor: 2.050 kg
max. Dachlast	75 kg
Anhängelasten (kg)	Ungebremster Anhänger: 750 kg Mit Auflaufbremse: 1500-2000 kg 2 Achsen, gekoppelter Bremse: Keine Angaben
Geländeleistung (bei EU Leergewicht)	Max. Steigfähigkeit: 45 ° Böschungswinkel vorne: 30.5 ° Böschungswinkel hinten: 24-33.9 ° Rampenwinkel: 24 ° Seitenneigung: Keine Angaben (abhg. von Zuladung) Wattiefe: 400 mm Verschränkung: Keine Angaben Verschränkungsindex: Keine Angaben Min. Bodenfreiheit vorne: 186 mm Min. Bodenfreiheit hinten: 214 mm
Tankinhalt	59 l

1997 stellte Land Rover den Freelander vor und setzte damit eine Erfolgsgeschichte fort. Der Freelander 1 war bis zum Ende seiner Produktion in 2006 der Erfolgreichste SUV in Europa. Zum einen lag das an dem guten Ruf den Land Rover im Geländewagen-Segment hatte, zum anderen war das Angebot an SUVs anderer Marken noch sehr dünn.
Der Freelander 1 wurde 2006 vom Freelander 2 abgelöst.

Allradantrieb

Während das neue Familienmitglied, genau wie alle anderen Modelle zu dieser Zeit, einen permanenten Allradantrieb besitzt, so kam er doch ohne Untersetzungsgetriebe und ohne Sperrdifferential daher. Für viele Freunde der Marke ein Unding. Anstatt dessen wartete er mit einer elektronischen Traktionskontrolle, dem HDC System und einer Viskokupplung auf.

Motoren

Es gab den Freelander 1 mit drei verschiedenen Motoren:

Otto-Motoren:

• 1.8 i
• 2.5 i

Diesel-Motoren:

• 2.0 Td4

Fahrwerk

Mit dem ersten Freelander brachte Land Rover sein erstes Fahrzeug mit Einzelradaufhängung (McPherson Federbeine und doppelter Querlenker hinten) auf den Markt. Eine Revolution für die Marke und von vielen kritisert.

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  Freelander 1, Frontansicht

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  Freelander 1, Facelift 1, Seitenansicht

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  Freelander 1, Facelift 1, Heckansicht