110: Unterschied zwischen den Versionen

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110 bezeichnet nichts anderes als den Radstand (Abstand zwischen den Achsen) des LR-Modells. Da [[Land Rover]] bekanntlich eine englische Marke ist, wird traditionell das Maß in Inch (Zoll) gemessen. Diese Bezeichnung findet nur beim [[Defender]] und den Vorläufern [[Serie I]] bis [[Serie III]] Verwendung. Die Werte sind aber auf- und abgerundet, da es sich aus Marketing Sicht einfach besser verkaufen lässt.  
 
110 bezeichnet nichts anderes als den Radstand (Abstand zwischen den Achsen) des LR-Modells. Da [[Land Rover]] bekanntlich eine englische Marke ist, wird traditionell das Maß in Inch (Zoll) gemessen. Diese Bezeichnung findet nur beim [[Defender]] und den Vorläufern [[Serie I]] bis [[Serie III]] Verwendung. Die Werte sind aber auf- und abgerundet, da es sich aus Marketing Sicht einfach besser verkaufen lässt.  
  
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Version vom 21. Februar 2011, 16:23 Uhr

110 bezeichnet nichts anderes als den Radstand (Abstand zwischen den Achsen) des LR-Modells. Da Land Rover bekanntlich eine englische Marke ist, wird traditionell das Maß in Inch (Zoll) gemessen. Diese Bezeichnung findet nur beim Defender und den Vorläufern Serie I bis Serie III Verwendung. Die Werte sind aber auf- und abgerundet, da es sich aus Marketing Sicht einfach besser verkaufen lässt.

Aktuell werden drei verschiedene Achstände von Land Rover im Standard-Sortiment angeboten: 90 Zoll, 110 Zoll und 130 Zoll.

Die Art des Aufbaus hat nichts mit der Bezeichnung zu tun. Folgende Aufbauten sind/waren unter anderem Verfügbar:

SW = Station Wagon (5 Türen, im hinteren Bereich Fenster)

HT = Hard Top (3 Türen, hinten geschlossen)

CC = Crew Cab (4 Türen, mit kleiner Ladefläche)

ST = Soft Top (Plane & Spriegel-Aufbau)

Auf diesen Bild ist ein Land Rover Defender 110 SW zu sehen: Emma1.jpg