Tempomat Defender TD5 15P (Umbauten)
Darf es auch etwas bequemer sein? ;-)
Im Defender Td5 mit P15 Motor hat Land Rover dasselbe Steuergerät (ECU) verbaut wie im Discovery II. In diesem Steuergerät ist ein Tempomat vorhanden.
Um den Tempomaten nutzen zu können sind ein Kabelbaum und zwei Taster nötig. Den Kabelbaum kann man, bei den einschlägigen Zubehörteilehändlern, fertig kaufen oder selbst bauen.
Fahrzeug Voraussetzungen
Zunächst gilt es festzustellen ob der Tempomat überhaupt funktionieren kann.
- Erst ab dem P15 Motor (<--identifizieren) funktioniert der Tempomat. Den P10 kann man aber mit einem neueren Steuergerät nachrüsten.
- bekanntes Problem 1: Leistungssteigerungen die eine externe Blackbox nutzen (z.B. Matzker) können bewirken, dass der Tempomat nicht funktioniert.
- bekanntes Problem 2: Geänderte Verteilergetriebe (kürzere bzw. längere Übersetzung) und Overdrive verändern die Geschwindigkeit. Passt diese nicht zur Drehzahl schaltet der Tempomat ab.
- Vorsichtshalber erst testen bevor man den Kabelbaum verlegt und die Löcher für die Taster bohrt!
- Vorsichtshalber erst testen bevor man den Kabelbaum verlegt und die Löcher für die Taster bohrt!
- bekanntes Problem 3: Defekter Kupplungsschalter.
- Auf dem Kupplungsgeberzylinder sitzt ein Schalter, der mitteilt, ob die Kupplung getreten ist oder nicht.
- Es gibt Tuner, die diesen Schalter, bzw. dessen Stecker abziehen, der Schalter kann aber auch verschleißbdingt defekt sein.
- Sollte der Schalter defekt sein, teilt er der ECU mit, dass die Kupplung dauerhaft getreten ist.
- Eine getretene Kupplung führt aber zum Abschalten des Tempomaten.
- Die Funktion des Kupplungsschalters läßt sich mit dem Nanocom überprüfen
Funktion Tempomat
Der Tempomat benötigt eine Geschwindigkeit von mindestens 40 km/h.
Es gibt zwei Taster. Der eine hat die SET-Funktion, der andere die RESET-Funktion.
AN - SET bei gewünschter Geschwindigkeit drücken um das Tempo zu halten.
SCHNELLER - SET gedrückt halten
AUS - RESET drücken oder Bremse bzw. Kupplung treten.
SPEICHER - RESET drücken um die letzte Geschwindigkeit wieder herzustellen.
Tempomat Kabelbaum und Schaltplan
| Kurz & Knapp | |
|---|---|
| Fahrzeug | Defender Td5 |
| Kategorie | B |
| Zeitaufwand | ca. 60 min |
| Werkzeug | Lötkolben und Lötzinn Seitenschneider |
| Teile |
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Auf welcher Seite man die Zündplusleitung einbaut ist egal.
Auf der Steuergeräteseite findet man eine passende Plusleitung. Werden die Taster in den Armaturenbereich gelegt, so findet aich auch dort genügend Zündplusleitungen.
Tempomat einbauen
| Kurz & Knapp | |
|---|---|
| Fahrzeug | Defender Td5 |
| Kategorie | A |
| Zeitaufwand | ca. 60 min |
| Werkzeug | Seitenschneider Bohrmaschine und Bohrer für Taster |
| Teile | 1xTempomatkabelbaum 2x Taster |
Zunächst stellt sich die Frage wohin mit den Tastern.
Ich habe mich für diesen Einbauort entschieden...
"An" und "aus", "letzte gespeicherte Geschwindigkeit" und "schneller", das sind die Funktionen die der Tempomat beherrscht.
Die Funktion "langsamer" fehlt. In der Praxis bedeutet das, ich drücke auf AUS, werde etwas langsamer und drücke dann auf AN.
Liegen die Taster so nebeneinander lässt sich das mir zwei Fingern machen ohne das man umgreifen muss.
| Sitzfläche Beifahrersitz ausbauen, den Deckel der Sitzbox öffnen und den schwarzen Stecker vom Steuergerät abziehen. | 
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| Die weiße Abdeckung vom Stecker entfernen. | 
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| Mit der Büroklammer die Stopfen aus dem Stecker drücken.
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| Soll die Zündstromabnahme am Steuergerät erfolgen bieten sich diese braun-orangen Leitungen an. | 
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Jetzt vorsichtshalber die Taster anschließen und einen Testlauf machen. |
Funktioniert alles? Na dann weiter! |
| Eine der kleinen Gummitüllen aufschneiden den Tempomatenkabelbaum hindurch ziehen.
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| Hinter dem Cockpit befindet sich diese Kabeldurchführung. Eine Tülle aufschneiden und den Kabelbaum hinein schieben. |
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