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Erstzulassung April 2003 in Hamburg. Lief dort als "''Hausfrauen''"-Fahrzeug und Zugmaschine für einen Pferdeanhänger. Danach verkauf in den LK Hildesheim und sollte ordentlich aufgemotzt werden. Nachdem der zweite Besitzer aber ein nahezu identisches Fahrzeug mit weniger Laufleistung fand, bekam ich 2009 die Chance die Dicke in Obhut zunehmen. | Erstzulassung April 2003 in Hamburg. Lief dort als "''Hausfrauen''"-Fahrzeug und Zugmaschine für einen Pferdeanhänger. Danach verkauf in den LK Hildesheim und sollte ordentlich aufgemotzt werden. Nachdem der zweite Besitzer aber ein nahezu identisches Fahrzeug mit weniger Laufleistung fand, bekam ich Ende 2009 die Chance die Dicke in Obhut zunehmen. | ||
=== Anbauten === | === Anbauten === |
Version vom 22. Februar 2011, 16:40 Uhr
Land Rover | |
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Modell | Defender |
Radstand | 110 |
Türen | 5 |
Modelljahr | 2003 |
Farbe | Weiß |
Vorderansicht | |
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Seitenansicht | |
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Heckansicht | |
Bild nicht vorhanden | |
Motor | Motor: Td5 Motortyp: Diesel Turbo: Ja Zylinder: 5 Hubraum: 2,5 L KW (PS): 90 (122) |
Allgemeines zum Fahrzeug
Fahrzeuggeschichte
Erstzulassung April 2003 in Hamburg. Lief dort als "Hausfrauen"-Fahrzeug und Zugmaschine für einen Pferdeanhänger. Danach verkauf in den LK Hildesheim und sollte ordentlich aufgemotzt werden. Nachdem der zweite Besitzer aber ein nahezu identisches Fahrzeug mit weniger Laufleistung fand, bekam ich Ende 2009 die Chance die Dicke in Obhut zunehmen.
Anbauten
Rock-/Treeslider
Umbauten
Es gibt eine ewig lange Liste an Umbauwünschen und Ideen. Zur Zeit beschäftige ich mich Hauptsächlich mit der Rostbekämpfung in/an der Karosserie und dem Umbau des Innenraums, um den Wohlfühl-Charakter zu steigern.
Das umfasst die komplette Isolierung des Fahrzeuges, die Veränderung der Innenfarbe auf Schwarz (Verkleidungen, Dachhimmel, ...), die Verwendung anderer Materialien (Leder, Karbon, ...). Soweit möglich versuche ich alle Änderungen selber durchzuführen.
Um-/Ab-/Anbauten
- Reserverad und den Träger an der Hecktür entfernt,
- Scheiben ab der B-Säule verdunkelt,
- Tausch der Metall-Schiebe-Antenne gegen eine Hierschmann AUTA 70B (sehr flexibel)
Dokumentierte Umbauten
Aktivitäten
Ich versuche mir keine Offroad-Treffen aus dem Dunstkreis LF und BL entgehen zu lassen. Den Besuch des Stammtisches in Alfeld schaffe ich berufsbedingt leider selten.
Offroad
Ich treibe mich regelmäßig im Mammut Park, Stadtoldendorf und im Fürsten Forest, Fürstenau herum.
--Loki 15:25, 22. Feb. 2011 (CET)