Defender Sitzkonsole Smartsitz (Umbauten): Unterschied zwischen den Versionen
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=== Sitzkonsolen, klappbar für Smartsitze === | === Sitzkonsolen, klappbar für Smartsitze === | ||
Die original Treckersitze sollten raus und die Sitzposition sollten minimal erhöht und ein kleines bisschen weiter nach hinten rutschen. | Die original ''Treckersitze'' sollten raus und die Sitzposition sollten minimal erhöht werden und ein kleines bisschen weiter nach hinten rutschen. | ||
Da der Abstand zwischen den Sitzschienen der Originalsitze und den Schienen der Smartsitze unterschiedlich ist und die Sitzfläche der Smartsitze nicht entfernbar ist, musste ohnehin eine Unterkonstruktion her. So konnte der Unterschied ausgeglichen werden und die Konstruktion klappbarkonstruiert werden. | Da der Abstand zwischen den Sitzschienen der Originalsitze und den Schienen der Smartsitze unterschiedlich ist und die Sitzfläche der Smartsitze nicht entfernbar ist, musste ohnehin eine Unterkonstruktion her. So konnte der Unterschied ausgeglichen werden und die Konstruktion klappbarkonstruiert werden. | ||
Grundsätzlich ist hierbei anzumerken, das es für selbstgebaute Sitzkonsolen praktisch '''keine Möglichkeit der Prüfung nach Richtlinie 74 / 408 / EWG''' und damit auch '''keine Eintragung''' gibt. (Aussage TÜV NORD in Hannover, Februar 2011) | |||
Version vom 21. Februar 2011, 18:10 Uhr
| Kurz & Knapp | |
|---|---|
| Fahrzeug | Defender |
| Kategorie | C |
| Zeitaufwand | 10 Std. |
| Werkzeug | keine Angaben |
| Teile | keine Angaben |
Sitzkonsolen, klappbar für Smartsitze
Die original Treckersitze sollten raus und die Sitzposition sollten minimal erhöht werden und ein kleines bisschen weiter nach hinten rutschen. Da der Abstand zwischen den Sitzschienen der Originalsitze und den Schienen der Smartsitze unterschiedlich ist und die Sitzfläche der Smartsitze nicht entfernbar ist, musste ohnehin eine Unterkonstruktion her. So konnte der Unterschied ausgeglichen werden und die Konstruktion klappbarkonstruiert werden. Grundsätzlich ist hierbei anzumerken, das es für selbstgebaute Sitzkonsolen praktisch keine Möglichkeit der Prüfung nach Richtlinie 74 / 408 / EWG und damit auch keine Eintragung gibt. (Aussage TÜV NORD in Hannover, Februar 2011)