Defender Instrumentenleuchten (Umbauten): Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 4. Januar 2012, 09:34 Uhr

Kurz & Knapp
Fahrzeug	Defender
Kategorie	A
Zeitaufwand	ca. 5 min
Werkzeug	Saitenschneider Lötkolben kleiner Uhrmacherschraubenzieher
Teile	1 x Lampenfassung 1 x Stückchen Schrumpfschlauch 1 x 1/8W Widerstand 560Ohm (alle Farben außer Rot) oder 620Ohm (für Rot) Stückchen Lötzinn 1 x Power 3mm LED in matt (wichtig!)

Beschreibung

Umbau von Signal- und Warnleuchten im Selbstbau beim Defender.

Vorteil

Der Vorteil beim Austausch vorhandener Signal- und Warnleuchten von Glühbirne in LED liegt darin, daß eine defekte Glühlampe ausgeschlossen und somit eine Fehlfunktion und deren Folgeschäden durch nicht Erkennen minimiert wird.

Vorgehensweise

Beschreibung	Bild
Ausgangssituation
Ggf. Lampe Entfernen
Halter mit Schraubenzieher heraus drücken (geht sehr schwer)
Einen der Halter um die Klemmen erleichtern (aber den Sockel dran lassen!)
Anode der LED bei der Verdickung abknipsen
Widerstand zurechtschneiden und anlöten
Anode zwischen Widerstand und LED einschrumpfen
Widerstandsdraht auf ca 2mm abschneiden und an den bearbeiteten Halter anlöten
Kathode pi*Daumen auf die gleiche Höhe schneiden, wie Anode inkl. Widerstand
Anode an dem belassenen Halter anlöten
Konstrukt in den Halter schieben

Bitte Beachten

LEDs leuchten nur bei richtiger Polarität. Sollte ein Test erfolglos verlaufen, den Halter ausbauen und um 180° verdreht erneut einsetzen. Danach den Test wiederholen

Kompatibilität

Erfolgreich getestet:

Bremslichter aller Art
Fernlicht
Abblendlicht
Öleuchte
Batterie
Differenzialsperre

NICHT erfolgreich getestet:

Blinker
Anhängeranzeige

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-Wird grade bearbeitet, Bilder folgen!
+[[Kategorie:Umbauten]][[Kategorie:Umbauten Defender]]
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+x St&uuml;ckchen Schrumpfschlauch<br>
+x 1/8W Widerstand 560Ohm (alle Farben außer Rot) oder 620Ohm (für Rot)<br>
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+x Power 3mm LED in matt (wichtig!)<br>
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+=== Beschreibung ===
+Umbau von Signal- und Warnleuchten im Selbstbau beim [[Defender]].
+=== Vorteil ===
+Der Vorteil beim Austausch vorhandener Signal- und Warnleuchten von Glühbirne in LED liegt darin, daß eine defekte Glühlampe ausgeschlossen und somit eine Fehlfunktion und deren Folgeschäden durch nicht Erkennen minimiert wird.<br><br>
+{{Absatz-Rechts}}
+=== Vorgehensweise ===
+{| class="wikitable"
+! Beschreibung !! Bild
+|-
+| Ausgangssituation
+|| [[Datei:LU01.JPG|300px]]
+|-
+| Ggf. Lampe Entfernen
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+|-
+| Halter mit Schraubenzieher heraus dr&uuml;cken (geht sehr schwer)
+|| [[Datei:LU03.JPG|300px]]
+|-
+| Einen der Halter um die Klemmen erleichtern (aber den Sockel dran lassen!)
+|| [[Datei:LU04.JPG|300px]]
+|-
+| Anode der LED bei der Verdickung abknipsen
+|| [[Datei:LU05.JPG|300px]]
+|-
+| Widerstand zurechtschneiden und anl&ouml;ten
+|| [[Datei:LU06.JPG|300px]]
+|-
+| Anode zwischen Widerstand und LED einschrumpfen
+|| [[Datei:LU07.JPG|300px]]
+|-
+| Widerstandsdraht auf ca 2mm abschneiden und an den bearbeiteten Halter anl&ouml;ten
+|| [[Datei:LU08.JPG|300px]]
+|-
+| Kathode pi*Daumen auf die gleiche H&ouml;he schneiden, wie Anode inkl. Widerstand
+|| [[Datei:LU09.JPG|300px]]
+|-
+| Anode an dem belassenen Halter anl&ouml;ten
+|| [[Datei:LU10.JPG|300px]]
+|-
+| Konstrukt in den Halter schieben
+|| [[Datei:LU11.JPG|300px]]
+|-
+|}
-Ben&ouml;tigtes Material/Wekzeug:<br>
+=== Bitte Beachten ===
-Lampenfassung<br>
+LEDs leuchten nur bei richtiger Polarität. Sollte ein Test erfolglos verlaufen, den Halter ausbauen und um 180° verdreht erneut einsetzen. Danach den Test wiederholen<br>
-St&uuml;ckchen Schrumpfschlauch<br>
-1/8W Widerstand 560Ohm (alle Farben außer Rot) oder 620Ohm (für Rot)<br>
+=== Kompatibilit&auml;t ===
-Saitenschneider<br>
+Erfolgreich getestet:
-L&ouml;tkolben<br>
+* Bremslichter aller Art
-kleiner Uhrmacherschraubenzieher<br>
+* Fernlicht
-Stückchen L&ouml;tzinn<br>
+* Abblendlicht
-Power 3mm LED in matt (wichtig!)<br>
+* &Ouml;leuchte
-----
+* Batterie
-Vorgehensweise:<br>
+* Differenzialsperre<br>
-) Ggf. Lampe Entfernen<br>
+<br>
-) Halter mit Schraubenzieher heraus dr&uuml;cken (geht sehr schwer)<br>
+NICHT erfolgreich getestet:
-) Einen der Halter um die Klemmen erleichtern (aber den Sockel dran lassen!)<br>
+* Blinker
-) Anode der LED bei der Verdickung abknipsen<br>
+* Anhängeranzeige
-) Widerstand zurechtschneiden und anl&ouml;ten<br>
-) Anode zwischen Widerstand und LED einschrumpfen<br>
-) Widerstandsdraht auf ca 2mm abschneiden und an den bearbeiteten Halter anl&ouml;ten<br>
-) Kathode pi*Daumen auf die gleiche H&ouml;he schneiden, wie Anode inkl. Widerstand<br>
-) Anode an dem belassenen Halter anl&ouml;ten <br>
-) Konstrukt wieder in den Halter schieben<br>
-) Test machen, ansonsten Halter "umpolen"<br>

Defender Instrumentenleuchten (Umbauten): Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 4. Januar 2012, 09:34 Uhr

Inhaltsverzeichnis

Beschreibung

Vorteil

Vorgehensweise

Bitte Beachten

Kompatibilität

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