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+ | * Geteilte Frontscheibe | ||
+ | * Gerundete Flanken | ||
+ | * Abdeckungen an den Schwellern | ||
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=== 110 / 90 === | === 110 / 90 === |
Version vom 20. Februar 2011, 08:29 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Serie I
- Gerade Karosserieteile, Türen usw. Noch keine Rundung längs des Fahrzeugs
- Zweigeteilte Frontscheibe
- Zweigeteilte Tür
- Keine oder nur eine kleine Lampe vorne auf den Kotflügel
- Keine Abdeckungen an den Schwellern, die Seitenträger sind zu sehen
Serie II
- Geteilte Frontscheibe
- Gerundete Flanken
- Abdeckungen an den Schwellern
- Teilweise mit Blinker und Standlicht nebeneinander im vorderen Kotflügel
110 / 90
Gebaut bis 08/1990.
- Vorne keine Luftschlitze zwischen Standlicht und Blinker
- Schriftzug "Land Rover 90/110" anstatt "Defender" oder nur "90/110" vorne, unter der Motohaube
2,5 L Turbo Diesel
- Schriftzug "TURBO" hinten rechts zwischen Rückfahrleuchte und Blinker für MJ 1987
- Schriftzug "turbo" hinten rechts zwischen Rückfahrleuchte und Blinker für am MJ 1988
Defender
- Luftschlitze zwischen vorderem Standlicht und Blinker
- Schriftzug "Defender" unter der Motorhaube und über dem Kühlergrill
Td4
- Motohaube mit Buckel.
- Der Td4 unterscheidet sich von den Vorgängernam deutlichsten durch den Buckel auf der Motohaube, der durch den in diesem Modell verwendeten Ford Motor zustande kam.
- Angedeutete Lüftungsklappen
- Ein weiteres Merkmal sind die erstmals nur noch angedeuteten Luftklappen unter der Windschutzscheibe. Bei allen anderen Modellen sind diese zu öffnen (Eine Zeit lang wurden diese bei älteren Modellen aus Sicherheitsgründen zugeschweisst, siehe Bild 90 Pick-Up.).
- Schriftzug "Land Rover" auf der Motorhaubekante