Schnorchel Nakatanenga SN4 einbauen, Defender Td4: Unterschied zwischen den Versionen

Teileliste

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Bewertung

Ich finde die Ausführung in Metall gut, das ganze Schnorchelsystem wirkt robust. Alle Teile passten sehr gut ineinander und auch an den Landy. Das System wirk durchdacht und macht einen vertrauenswürdigen Eindruck. Als nachteilig empfand ich, dass nur normale Schlauchschellen mitgeliefert wurden. An Spiralschläuche gehören auch die entsprechenden Doppeldrahtschellen. Der neue Heizungskasten sieht aus, wie aus der Bastelstunde eines Kindergartens, das kann man meiner Ansicht nach besser machen. Es fehlten auch neue Blechmuttern zur Befestigung des Rohraufsatzens auf den Kotflügel. Diese kosten nur wenige Cent und würden das Produkt aufwerten, da nicht die alten, gammeligen Blechmuttern weiterverwendet werden müssten. Leider ist auch überhaupt keine Anleitung dabei. Nun, jetzt gibt es ja diese hier.

Vorteil eines Schnorchels

Es werden sicherere und tiefere Wasserdurchfahrten möglich. Hinweis: Das Abdichten des Ansuagwegs und ein Schnorchel sind nicht die einzigen Maßnahmen, die bei Wasserfahrten über die von Land Rover angegebenen Wattiefe hinausgehen, durchgeführt werden müssen, um Schäden oder Ausfälle zu vermeiden! Auch auf staubigen Strecken hat ein Schnorchel vorteile. Es dringt nicht s leicht Sand ein, da die Ansaugöffnung sehr viel höher liegt. Durch die Ausführung des Schnorchelkopfs (Pilz) als Zentrifuge, findet dort bereits eine erste Luftreinigung statt.

Vorgehensweise

Beschreibung	Bild
Oberes Lüftungsgitter Kotflügel Beifahrerseite abschrauben. Schlauch zum Turbolader abnehmen und die Öffnung des Turboladers mit sauberem Tuch vor dem Eindringen von Verunreinigungen schützen. Die Steckverbindungen Lösen. Die kleine Kotflügelstütze auf der Innenseite des Kotflügels abschrauben.	Originalteile ausbauen.
Seitliches Lüftungsgitter abschrauben. Darunter sind noch drei Torx-Schrauben, die den im Kotflügel liegenden Plastikkasten festhalten, ebenfalls abschrauben. Die kleinen Plastikstifte mit einem 5 mm Bohrer ausbohren. In diese Löcher wird die neue seitliche Ansaugöffnung gesteckt.	Abschrauben und ausbohren.
Den Plastikkasten für die Heizung unter der Kotflügeloberseite herausziehen. Darunter kommt das Ansaugrohr zum Luftfilterkasten zum Vorschein. Dieses ebenfalls herausnehmen.	Ohne Lüfterkasten, Ansaugrohr entfernen.
Den kurzen Schlauch für die Heizung auf die nötige Länge kürzen und auf den Stutzed der neuen seitlichen Lüftungsöffnung stecken, mit einer großen Schelle befestigen. Dann die Gewindebolzen der Lüftungsöffnung durch die drei ausgebohrten Löcher stecken und von der Innenseite die Unterlegscheiben aufstecken und mit den selbstsichernden Muttern festschrauben.	Lüftungsöffnung, Schlauch und Schelle.
Den kurzen Schlauch für die Heizung auf die nötige Länge kürzen und auf den Stutzen der neuen seitlichen Lüftungsöffnung stecken, mit einer großen Schelle befestigen. Dann die Gewindebolzen der Lüftungsöffnung durch die drei ausgebohrten Löcher stecken und von der Innenseite die Unterlegscheiben aufstecken und mit den selbstsichernden Muttern festschrauben.	Lüftungsöffnung, Schlauch und Schelle.
Den neuen Heizungsasten mit der oben liegenden Schraube der Heizung vor die Öffnung an den Filterschwamm ansetzen und festschrauben. Den Schlauch auch dort auf den Stutzen schieben und mit einer großen Schelle fixieren.	Lüftungsöffnung, Schlauch und Schelle.
Das größere (100 mm) Ende des Reduzierstücks rundherum mit einem dünnen Streifen Sikaflex versehen. Ich habe die mitgelieferte Klebemasse nicht benutzt, da Produkt und Alter unklar. Die Innenseite des unteren Stutzens des Luftfilterkastens gut reinigen und in die unterer Längsnut ebenfalls Dichtmasse füllen, so daß diese über den Rand der Nut heraussteht. Das Reduzierstück in den Stutzen stecken (geht schwer, sitzt sehr eng). Danach den Schlauch (oder das 80 mm Ende des Reduzierstücks) mit Sikaflex versehen und den Schlauch inkl. Schelle aufstecken.	Reduzierstück mit Schlauch und Schelle.

Haftungsauschluss

Die hier veröffentlichte Anleitung wurde vom Autor nach bestem Wissen und Gewissen erstellt. Dennoch kann es durch den Nachbau, bzw. den Ein-, Um- oder Anbau zu eventuellen Schäden am Fahrzeug kommen und die ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) kann erlöschen. Ebenso können einige Umbauten ausschließlich dem Zweck eines Wettbewerbseinsatzes dienen und sind eventuell im Bereich der StVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung) bzw. der StVO (Straßenverkehrs-Ordnung) nicht zulässig. Das Forum und der Autor des jeweiligen Beitrages übernehmen