LT230SE: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | Für Discovery II Modelle bis 2003: | ||
| + | * Verstärkt für mehr Drehmoment | ||
| + | * Modifiziertes Gehäuse für Front- und Heckabgang | ||
| + | * Modifizierter Schlammschutz frontseite | ||
| + | * Bei vorhandener Differentialsperre wird diese nicht mehr vom Fahrer bedient | ||
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| + | Für Discovery II Modelle ab 2003: | ||
| + | * Verbesserte Geräuschdämmung (Gehäuse und Schaltung) | ||
| + | * Veränderte Position für den Magnetschalter der Sperre | ||
| + | * Sperre vom Fahrer zu bedienbar | ||
| + | * Position der Schaltsperre (Freigabe nur bei getretenem Bremspedal) für Automatikgetriebe verändert (vom Getriebegehäuse zum Wahlhebel, nur in amerikanischen und japanischen Modellen) | ||
| + | * Schalter für die Sperre duch 2 neue Schalter ersetzt | ||
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| + | Getriebe, deren Seriennummer mit 41D beginnen, haben keine [[Differential|Differentialsperre]], die mit 42D beginnen haben eine Sperre. Mit dem Modelljahr 2003 gab es beim [[Discovery/II|Discovery II]] die Mitteldifferentialsperre wieder als Option. Bis 2003 war sie nur in bestimmten Modellen verbaut und dort wurde sie von der [[Allradantrieb#Elektronische_Traktionskontrolle|Traktionskontrolle]] gesteuert. | ||
Version vom 29. August 2012, 14:47 Uhr
| Getriebedaten für LT230SE | |
|---|---|
| Getriebe | LT230SE |
| Typ | Untersetzungsgetriebe ohne Differentialsperre |
| Übersetzungen |
|
| Fahrzeuge | |
Das LT230SE entspricht weitestgehend dem LT230Q, mit folgenden Änderungen:
Für Discovery II Modelle bis 2003:
- Verstärkt für mehr Drehmoment
- Modifiziertes Gehäuse für Front- und Heckabgang
- Modifizierter Schlammschutz frontseite
- Bei vorhandener Differentialsperre wird diese nicht mehr vom Fahrer bedient
Für Discovery II Modelle ab 2003:
- Verbesserte Geräuschdämmung (Gehäuse und Schaltung)
- Veränderte Position für den Magnetschalter der Sperre
- Sperre vom Fahrer zu bedienbar
- Position der Schaltsperre (Freigabe nur bei getretenem Bremspedal) für Automatikgetriebe verändert (vom Getriebegehäuse zum Wahlhebel, nur in amerikanischen und japanischen Modellen)
- Schalter für die Sperre duch 2 neue Schalter ersetzt
Getriebe, deren Seriennummer mit 41D beginnen, haben keine Differentialsperre, die mit 42D beginnen haben eine Sperre. Mit dem Modelljahr 2003 gab es beim Discovery II die Mitteldifferentialsperre wieder als Option. Bis 2003 war sie nur in bestimmten Modellen verbaut und dort wurde sie von der Traktionskontrolle gesteuert.
