Getriebe Serie I: Unterschied zwischen den Versionen
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|Typ=Schaltgetriebe | |Typ=Schaltgetriebe | ||
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| − | * 1. Gang 16, | + | * 1. Gang 16,171 : 1 |
| − | * 2. Gang 11, | + | * 2. Gang 11,026 : 1 |
* 3. Gang 7,435 : 1 | * 3. Gang 7,435 : 1 | ||
* 4. Gang 5,396 : 1 | * 4. Gang 5,396 : 1 | ||
| − | * R. Gang 13, | + | * R. Gang 13,745 : 1 |
|Übersetzungen_u= | |Übersetzungen_u= | ||
| − | * 1. Gang 40, | + | * 1. Gang 40,688 : 1 |
| − | * 2. Gang 27, | + | * 2. Gang 27,742 : 1 |
| − | * 3. Gang 18, | + | * 3. Gang 18,707 : 1 |
* 4. Gang 13,578 : 1 | * 4. Gang 13,578 : 1 | ||
| − | * R. Gang 34, | + | * R. Gang 34,585 : 1 |
|Fahrzeuge= | |Fahrzeuge= | ||
* [[Serie I]] | * [[Serie I]] | ||
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Version vom 31. Oktober 2011, 17:47 Uhr
| Getriebedaten für 4-Gang Schaltgetriebe Serie I (Bezeichnung derzeit unbekannt) | |
|---|---|
| Getriebe | 4-Gang Schaltgetriebe Serie I (Bezeichnung derzeit unbekannt) |
| Typ | Schaltgetriebe |
| Übersetzung ohne Verteilergetriebe |
Keine Angaben |
| Übersetzung Straße (hoch) |
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| Übersetzung Gelände (niedrig) |
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| Fahrzeuge | |
