Austausch Lager Lüfterrad: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | * | + | * Kreutzschlitzschraubenzieher |
| − | * Hammer | + | * Hammer (1.600 Gramm) |
| − | * | + | * 36er Maulschlüssel |
| − | * | + | * 15er Schlüssel |
| + | * 10er Schlüssel | ||
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| + | * Lager Lüfterrad ERR5285 | ||
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== Beschreibung == | == Beschreibung == | ||
| − | + | Der Viskolüfter des Td5 ist vorne auf das Ende einer Welle aufgeschraubt. Diese Welle wird von einem Lager gehalten, welches in der Abdeckung für die Steuerkette steckt. Das Lager wird dort mittels eines Seegerings (Sprengring, Nutenring) gehalten und hat eine leichte [http://de.wikipedia.org/wiki/Passung#.C3.9Cberma.C3.9Fpassung_.28Presspassung.29 Presspassung]. Auf der Welle sitzt hinter dem Lüfterrad auch noch eine Halteplatte an der das Mitnahmerad festgeschraubt ist, über den der Keilriemen den Lüfter antreibt. | |
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| + | Ist dieses Lager kaputt, dreht der Lüfter nicht mehr frei oder das Lager blockiert vollständig. Den Schaden kann man durch Geräuscher des Lagers oder bei einer Drehprobe (z.B. wenn der Keilriemen abgenommen wurde) feststellen. In jedem Fall sollte man nach einem Keilriemendefekt sicherstellen, ob nicht ein defektes Lager die Ursache dafür war. Das Mitnahmerad sollte sich gleichmässig leicht und ohne Widerstand und Geräusche drehen lassen. | ||
== Arbeitsschritte == | == Arbeitsschritte == | ||
Version vom 22. April 2014, 10:38 Uhr
| Kurz & Knapp | |
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| Fahrzeug | Defender Td5 |
| Kategorie | B |
| Zeitaufwand | 60 Min. |
| Werkzeug |
|
| Ersatzteile | Keine Angaben |
Inhaltsverzeichnis
Beschreibung
Der Viskolüfter des Td5 ist vorne auf das Ende einer Welle aufgeschraubt. Diese Welle wird von einem Lager gehalten, welches in der Abdeckung für die Steuerkette steckt. Das Lager wird dort mittels eines Seegerings (Sprengring, Nutenring) gehalten und hat eine leichte Presspassung. Auf der Welle sitzt hinter dem Lüfterrad auch noch eine Halteplatte an der das Mitnahmerad festgeschraubt ist, über den der Keilriemen den Lüfter antreibt.
Fehlersymptome
Ist dieses Lager kaputt, dreht der Lüfter nicht mehr frei oder das Lager blockiert vollständig. Den Schaden kann man durch Geräuscher des Lagers oder bei einer Drehprobe (z.B. wenn der Keilriemen abgenommen wurde) feststellen. In jedem Fall sollte man nach einem Keilriemendefekt sicherstellen, ob nicht ein defektes Lager die Ursache dafür war. Das Mitnahmerad sollte sich gleichmässig leicht und ohne Widerstand und Geräusche drehen lassen.
== Arbeitsschritte ==
