Austausch Bremsen-Nachsteller: Unterschied zwischen den Versionen

Arbeitsschritte

Arbeitsschritte	Bild
Radmuttern lösen, Fahrzeug aufbocken und sichern, Rad abnehmen. Die drei Halteschrauben der Bremstrommel lösen und die Bremstrommel abziehen. Mit Bremsenreiniger reinigen. Die Bremse liegt liegt nun frei vor einem.	Hinterradbremse
Die Bremsschuhe abmontieren.
Die Köpfe der originalen Einsteller mit dem Winkelschleifer abflexen. Die Platte kann dann abgehebelt werden.	Original Einsteller abgeflext.
Den verbliebenen Bolzen mit Hammer und Durchtreiber nach hinten herausschlagen.	Bolzen austreiben
Aus dem Einsteller-Kit RTC3176 muss jetzt die richtige Kombination zusammengestellt werden. Das Kit ist für die verschiedenen Bremsantypen geeignet. Der schwarze Strich stellt die Bremsankerplatte dar. Von oben nach unten: 88", alle Modelle, Vorder- und Hinterachse 109", 4 Zylinder Diesel/Benzin mit 2 1/4" Bremsschuhen 109", 6 Zylinder Diesel/Benzin mit 3" Bremsschuhen 109", alle Modelle Hinterachse (die in diesem Artikel verwendete Version)	RTC3176
Die richtige Kombination für das Fahrzeug montieren. Ich habe die Schnecken so montiert, dass sie im Uhrzeigersinn van der Einstellschraube gedreht, die Bremsschuhe nach aussen drücken (zur Trommel hin). Die Schnecke wird dabei beim Anziehen der Schraube auf den Bolzen aufgedrückt. Dabei ist genau und vorsichtig zu arbeiten, damit sich die Schnecke passgenau auf den Bolzen setzt. Die Bolzen habe ich aussen herum mit Kupferpaste eingestrichen.	Montierte Einstellschnecken
Jetzt die Bremsschuhe wieder montieren. Für die Hinterräder des 109" 2,25 Liter Benziners müssen die Federn wie hier abgebildet eingehangen sein.	Oben Oben
Bremstrommel montieren. Rad montieren (Radmuttern nach dem Ablassen des Fahrzeugs mit dem richtigen Drehmoment von 110 Nm nachziehen!).
Beide Einstellschrauben des Rads so drehen (hier gegen den Uhrzeigersinn), dass das Rad vollkommen frei läuft. Danach jede Einstellschraube Raste für Raste im Uhrzeigersinn drehen, bis die Bremse schleift. Dann gemäß Handbuch zwei Raststellungen zurückdrehen (Ich habe nach einem Bremstest nur eine Raste zurück gedreht).

Haftungsauschluss

Die hier veröffentlichte Anleitung wurde vom Autor nach bestem Wissen und Gewissen erstellt. Dennoch kann sie sachlich fasch sein und Fehler sowohl in der Ausführung, als auch in der Wahl der Teile usw. beinhalten. Die Reparatur ist als private Arbeit zu betrachten, die keinen Werkstattstandards folgt oder durch ausgebildetes Werkstattpersonal durchgeführt wurde. Für die notwendigen Sicherheitsmaßnahmen am und um das Fahrzeug herum sowie das Tragen der persönlichen Schutzausrüstung (Sicherheitsschuhe, Schutzbrille, Handschuhe, usw.) ist jeder selbst verantwortlich. Es kann durch den Nachbau, bzw. den Ein-, Um- oder Anbau zu eventuellen Schäden am Fahrzeug oder zu Personenschäden kommen. Die ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) kann erlöschen. Die Garantie eines Fahrzeugs kann erlöschen. Der Betreiber von Landypedia und der Autor des jeweiligen Beitrages übernehmen hierfür keinerlei Haftung. Der Nachbau, Ein-, Um- oder Anbau geschieht immer auf eigene Gefahr.