2.2 Td: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Motor stammt ebenfalls wie der [[2,4 L Td4]] aus dem Motorenprogramm der ehemaligen Konzernmutter ''Ford''. Er besitzt eine elektronisch gesteuerte Common-Rail Einspritzung und 4 Ventile pro Zylinder, die von zwei obenliegenden Nockenwellen bewegt werden. Im Abgassystem ist ein Rußpartikelfilter eingebaut. Der Motor erreicht die Euro-5-Norm. | Der Motor stammt ebenfalls wie der [[2,4 L Td4]] aus dem Motorenprogramm der ehemaligen Konzernmutter ''Ford''. Er besitzt eine elektronisch gesteuerte Common-Rail Einspritzung und 4 Ventile pro Zylinder, die von zwei obenliegenden Nockenwellen bewegt werden. Im Abgassystem ist ein Rußpartikelfilter eingebaut. Der Motor erreicht die Euro-5-Norm. | ||
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Version vom 6. Dezember 2011, 12:09 Uhr
| Motordaten für 2,2 L Duratorq von Ford | |
|---|---|
| Typ | Turbodiesel |
| Lage | Längs |
| Hubraum (ccm) | 2.198 |
| Zylinder | 4 |
| Zylinderanordnung | Reihe |
| Zündfolge | Keine Angaben |
| Ventile | 16 |
| Bohrung (mm) | Keine Angaben |
| Hub (mm) | Keine Angaben |
| Verdichtung | Keine Angaben |
| Leistung KW (PS)/min-1 | 90 (122)/3.5000 |
| Drehmoment (Nm/min-1) | 360/2.000 |
| Fahrzeuge |
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Der Motor stammt ebenfalls wie der 2,4 L Td4 aus dem Motorenprogramm der ehemaligen Konzernmutter Ford. Er besitzt eine elektronisch gesteuerte Common-Rail Einspritzung und 4 Ventile pro Zylinder, die von zwei obenliegenden Nockenwellen bewegt werden. Im Abgassystem ist ein Rußpartikelfilter eingebaut. Der Motor erreicht die Euro-5-Norm.
