Austausch Spannrolle Keilrippenriemen

Kurz & Knapp
Fahrzeug	Defender mit Td5 Motor
Kategorie	A
Zeitaufwand	30 Minuten Stunden
Werkzeug	15er Ringschlüssel Kreuzschlitzdreher
Ersatzteile	Riemenspanner ERR 6951

Beschreibung

Keilriemenspanner ERR 6951

Der Riemenspanner hält den Keilrippenriemen auf der notwendigen Spannung. Er macht das frühere manuelle Spannen, z.B. über die Lichtmaschine unnötig und erleichtert so gleichzeitig den Wechsel des Keilriemens.

Er ist dreiteilig aufgebaut. Eine Schale, die starr mit dem Motor verbunden ist, eine zweite Schale, die sich gegen Federkraft gegen die erste Verdrehen kann und an dieser ist dass das zweiteilige Laufrad montiert. Das Laufrad ist aus zwei miteinander vernieteten Laufschalen zusammengesetzt, in deren Mitte Kugellager untergebraqcht sind.
Es besteht die Möglichkeit dieses Laufrad zu reparieren. Dazu werden die Nieten ausgetrieben, die Kugellager ersetzt und die Schalen wieder vernietet.

Fehlersymptome

Defektes Rollenlager.

Einer der häufigsten Fehler ist ein Lagerschaden ser Spannrolle. Entweder frisst es sich fest und der Keilriemen scheuert über die Rollenfläche oder die Rolle eiert lose auf der Achse herum. Eine festsitzende Rolle macht sich durch quietschen und zwitschern des Keilriemens bemerkbar.

Arbeitsschritte

Arbeitsschritte	Bild

Haftungsauschluss

Die hier veröffentlichte Anleitung wurde vom Autor nach bestem Wissen und Gewissen erstellt. Dennoch kann es durch den Nachbau, bzw. den Ein-, Um- oder Anbau zu eventuellen Schäden am Fahrzeug kommen und die ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) kann erlöschen. Das Forum und der Autor des jeweiligen Beitrages übernehmen hierfür keinerlei Haftung. Der Nachbau, Ein-, Um- oder Anbau geschieht immer auf eigene Gefahr.