Defender Instrumentenleuchten (Umbauten): Unterschied zwischen den Versionen
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LEDs leuchten nur bei richtiger Polarität. Sollte ein Test erfolglos verlaufen, den Halter ausbauen und um 180° verdreht erneut einsetzen. Dannach den Test wiederholen<br><br> | |||
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* Anhängeranzeige | |||
Version vom 17. März 2011, 23:15 Uhr
Umbau von Signal- und Warnleuchten im Selbstbau
Vorteil
Der Vorteil beim Austausch vorhandener Signal- und Warnleuchten von Glühbirne in LED liegt darin, daß eine defekte Glühlampe ausgeschlossen und somit eine Fehlfunktion und deren Folgeschäden durch nicht Erkennen minimiert wird.
Benötigtes Material/Wekzeug
1 Lampenfassung
1 Stückchen Schrumpfschlauch
1 1/8W Widerstand 560Ohm (alle Farben außer Rot) oder 620Ohm (für Rot)
1 Saitenschneider
1 Lötkolben
1 kleiner Uhrmacherschraubenzieher
Stückchen Lötzinn
1 Power 3mm LED in matt (wichtig!)
Vorgehensweise
| Beschreibung | Bild |
|---|---|
| Ausgangssituation | 
|
| Ggf. Lampe Entfernen | 
|
| Halter mit Schraubenzieher heraus drücken (geht sehr schwer) | 
|
| Einen der Halter um die Klemmen erleichtern (aber den Sockel dran lassen!) | 
|
| Anode der LED bei der Verdickung abknipsen | 
|
| Widerstand zurechtschneiden und anlöten | 
|
| Anode zwischen Widerstand und LED einschrumpfen | 
|
| Widerstandsdraht auf ca 2mm abschneiden und an den bearbeiteten Halter anlöten | 
|
| Kathode pi*Daumen auf die gleiche Höhe schneiden, wie Anode inkl. Widerstand | 
|
| Anode an dem belassenen Halter anlöten | 
|
| Konstrukt in den Halter schieben | 
|
Bitte Beachten
LEDs leuchten nur bei richtiger Polarität. Sollte ein Test erfolglos verlaufen, den Halter ausbauen und um 180° verdreht erneut einsetzen. Dannach den Test wiederholen
Kompatibilität
Bisher erfolgreich getestet:
- Bremslichter aller Art
- Fernlicht
- Abblendlicht
- Öleuchte
- Batterie
NICHT erfolgreich getestet:
- Blinker
- Anhängeranzeige