Dashboard/Armaturenbrett Demontage Td5
Demontage des Dashboards beim Defender Td5 ab Baujahr 2003, LHD, ohne Klimaanlage
1. Fahrer-Dashboard. Zwei Schrauben unten und je eine Schraube pro Seite unten lösen. Kabelverbindungen trennen, abziehen (Wer sich unsicher ist, sollte hier und bei der Mittelkonsole die Kabel/Stecker beschriften).
Dashboard links
Dashboard rechts
2. Seitenteil Fahrerseite auf der der Fahrerseite. Die Blende links (MWC9339PUA oder MWC9339PMA) ist nur mit zwei Schraube befestigt (seitlich), die beiden vorderen können drin bleiben, die halten nur den Lüftungs-Mechanismus (347586) dahinter.
3. Handgriff auf der Beifahrerseite (MTC6143) muss das Land Rover-Logo (MTC5851) heraus gehebelt werden um an die darunter liegende Schraube zu gelangen, der Rest der Schrauben ist frei zugänglich.
4. Blenden um die Luftaustrittsöffnung (BTR912) auf dem Dashboard entfernen (2 Schrauben pro Blende).
5. Jetzt sind alle Teile die das obere Dashboard (MXC6084PMA), Teil mit dem Aschenbecher drin) halten bzw. umfassen. Das obere Dashboard-Teil wird durch drei große Schrauben von oben gehalten und zusätzlich durch 3 kleine Schrauben (von schräg vorne) gesichert. Für die drei großen Schrauben ist ein kurzer Kreuzschlitzschraubendreher hilfreich.
6. Die Mittelkonsole (FWJ000110PMA oder FWJ000110LQV) ist das nächste Teil. Dieses ist mit 5 Schrauben fixiert. Drei von oben und zwei unten/vorne. Sind die Schrauben entfernt, können die Steckverbindungen an den Schaltern und des Radios gelöst werden und das Teil kann komplett entfernt werden.
8. Die Verstrebung (MTC2808) unten am Plastik-Rahmen über der Lenksäule ist als nächstes dran. Die Blechstrebe lässt sich durch das entfernen von vier Schrauben (jeweils zwei rechts und links) schnell entfernen.
9. Die Lüftungsdüse (MRC9668) auf der Fahrerseite sitzt für die weiteren Schritte im Weg. Zwei Blechschrauben halten das Teil (und das Relais für die Nebelschlußleuchte) von unten. Aber ohne einen angewinkelten Kreuzschlitzschraubendreher ist das ein echter Akt. Sind die Schrauben erst gelöst, kann die Lüftungsdüse dann ohne Probleme nach oben weggezogen werden. Der Schlauch ist unten nur locker eingesteckt. Die Düse auf der Beifahrerseite (MRC9669) ist identisch befestigt.
10. Der Schiebeschalter für das Lüftungsgebläse ist innen am Plastikrahmen befestigt und muss gelöst werden (2 Schrauben von außen).
11. Der Plastikrahmen (MTC2808) wird durch sechs Schrauben gehalten (8er-Schlüssel oder einer kleinen Knarre). Sind die Schrauben gelöst, einfach heraus ziehen.
12. Jetzt kann erst die gesamte Unterkonstruktion (MXC8573 oder AHP710180) entfernt werden. Diese wird von 10 Schrauben gehalten, davon müssen nur 8 entfernt werden (3 oben, 3 unten und 2 vorne an der Abstützung), die anderen zwei (unten) müssen nur gelöst werden.
13. Die Unterkonstruktion besteht aus der langen Verstrebung und den beiden Stützen (FHC000180 und FHC000190), sowie dem Querträger (FHC000180) über den Stützen.
14. Jetzt wird die Mechanik der Lüftungsklappen vorne von den Lüftungsklappen gelöst (2 Schrauben je Klappe).
15. Um die Unterkonstruktion jetzt ebenfalls noch zu entfernen, muss die Halterung der Lenksäule zum Bulkhead/Spritzwand noch gelöst werden.
16. Es kommt vor, das der Schlauch für die Scheibenwaschanlage an der Konstruktion (oder an der Wischermechanik) mit Kabelbindern befestigt ist oder das dort Kabel angebunden sind. Vor dem Herausnehmen der Konstruktion bitte nachschauen.
