Santana: Unterschied zwischen den Versionen

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* [http://www.santana-motor.es/SantanaMotor/index.htm Liquidationsmeldung in spanisch]
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* [http://www.santana-motor.es/SantanaMotor/index.htm Liquidationsmeldung in spanisch] auf der Santana S.A. Webseite

Version vom 10. Januar 2012, 11:15 Uhr

Das Unternehmen

Santana (Santana Motor S.A), ein Kunstwort aus "Santa Anna", dem Gelände wo die Hallen des Automobilbauers stehen, ist ein spanischer Automobilbauer, der durch Massnahmen Francos zur Stärkunger der Wirtschaft in der autonomen Region Andalusien, entstanden ist. Es gab eine Ausschreibung die Ideen zu Tage fördern sollte. Eine davon war Landmaschinenwerk, welches dann gebaut wurde. Man sah sich nach Partnern um und stiess auf Land Rover. Die hatten zu dieser Zeit bereits einige Lizenzkooperationen am laufen (z.B. mit Minerva, Belgien und dem Hamburger Tempo Werk, welches modifizierte Land Rover für den Bundesgrenzschutz baute). So kam die Zusammenarbeit zustande. Santana baute die Fahrzeuge auf Basis der Land Rover CKD-Bausätze. Bereits 1968 modifizierte Santana die Fahrzeuge mit eigenen Entwicklungen, jedoch in enger Zusammenarbeit mit Land Rover. Nach Beendigung der Zusammenarbeit im Jahre 1983 entwickelte Santana die Land Rover basierten Fahrzeuge selbst weiter.

Auch Suzuki ließ hier seit Anfang der 1980er Jahre Fahrzeuge bauen, wie den Jimny und den Vitara, bis sie 1995 dort ausstiegen und das Werk an die andalusische Regierung verkauften. Iveco liess hier den Massif bauen, eine Weiterentwicklung des Santana PS-10, einen in Lizenz gebauten Land Rover, der technisch der Serie III entsprach. Durch mangelnden Absatz des Massif, zuletzt im Jahr 2010, stieg Iveco bei Santana aus und der Besitzer von Santana S.A. beschloss die Firma zu schliessen. Am 29. April 2011 wurde ein Liquidationsbeschluß gefasst, d.h. das Unternehmen wird von einem Verwalter weitergeführt und die Liquidation ist noch im Gange. Es werden keine keine Fahrzeuge mehr produziert.

Modelle

PS-10

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