Santana: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Auch Suzuki liess hier lange Jahre Fahrzeuge bauen, bis sie 1995 dort ausstiegen und das Werk an | + | Auch Suzuki liess hier lange Jahre Fahrzeuge bauen, bis sie 1995 dort ausstiegen und das Werk an die andalusische Regierung verkaufte. |
Iveco liess hier den [[Iveco Massif|Massif]] bauen, eine Weiterentwicklung des '' Santana PS-10'', einen in Lizenz gebauten [[Land Rover]], der technisch der [[Serie III]] entsprach. Durch mangelnden Absatz des Massif, zuletzt im Jahr 2010, stieg Iveco bei Santana aus und der Besitzer von Santana S.A. beschloss die Firma zu schliessen. Am 29. April 2011 wurde ein Liquidationsbeschluß gefasst, d.h. das Unternehmen wird von einem Verwalter weitergeführt und die Liquidation ist noch im Gange. Es werden keine keine Fahrzeuge mehr produziert. | Iveco liess hier den [[Iveco Massif|Massif]] bauen, eine Weiterentwicklung des '' Santana PS-10'', einen in Lizenz gebauten [[Land Rover]], der technisch der [[Serie III]] entsprach. Durch mangelnden Absatz des Massif, zuletzt im Jahr 2010, stieg Iveco bei Santana aus und der Besitzer von Santana S.A. beschloss die Firma zu schliessen. Am 29. April 2011 wurde ein Liquidationsbeschluß gefasst, d.h. das Unternehmen wird von einem Verwalter weitergeführt und die Liquidation ist noch im Gange. Es werden keine keine Fahrzeuge mehr produziert. | ||
== Weiterführende Links == | == Weiterführende Links == | ||
* [http://www.santana-motor.es/SantanaMotor/index.htm Liquidationsmeldung in spanisch] | * [http://www.santana-motor.es/SantanaMotor/index.htm Liquidationsmeldung in spanisch] | ||
Version vom 10. Januar 2012, 12:00 Uhr
Das Unternehmen
Santana (Santana Motor S.A), ein Kunstwort aus "Santa Anna", dem Gelände wo die Hallen des Automobilbauers stehen, ist ein spanischer Automobilbauer, der durch Massnahmen Francos zur Stärkunger der Wirtschaft in der autonomen Region Andalusien, entstanden ist.
Auch Suzuki liess hier lange Jahre Fahrzeuge bauen, bis sie 1995 dort ausstiegen und das Werk an die andalusische Regierung verkaufte. Iveco liess hier den Massif bauen, eine Weiterentwicklung des Santana PS-10, einen in Lizenz gebauten Land Rover, der technisch der Serie III entsprach. Durch mangelnden Absatz des Massif, zuletzt im Jahr 2010, stieg Iveco bei Santana aus und der Besitzer von Santana S.A. beschloss die Firma zu schliessen. Am 29. April 2011 wurde ein Liquidationsbeschluß gefasst, d.h. das Unternehmen wird von einem Verwalter weitergeführt und die Liquidation ist noch im Gange. Es werden keine keine Fahrzeuge mehr produziert.
