Anbauten u. Zubehör/Einbauanleitung gmb Unterfahrschutz MB-D250K: Unterschied zwischen den Versionen
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* Kupferpaste | * Kupferpaste | ||
* ggf. Lötlampe | * ggf. Lötlampe | ||
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* ggf. neue Schraube (Teilenummer 253948) | * ggf. neue Schraube (Teilenummer 253948) | ||
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[[Datei:LP gmb mbd250k 01.jpg|miniatur|links|gmb MB-D250K Teileliste]]Der Hersteller liefert: | [[Datei:LP gmb mbd250k 01.jpg|miniatur|links|gmb MB-D250K Teileliste]]Der Hersteller liefert: | ||
* Platte Unterfahrschutz | * Platte Unterfahrschutz | ||
* Halterahmen | * Halterahmen | ||
| − | * 1 x Schraubenbolzen für freie Aufnahme hinten links | + | * 1 x Schraubenbolzen für freie Aufnahme hinten links, inkl. Mutter und Scheiben. |
| − | * 2 x Innensechskantschraube inkl. Muttern | + | * 2 x Innensechskantschraube inkl. Muttern für Befestigung der Platte am Halterahmen oben/vorne |
* 10 x Innensechskantschraube für Befestigung Unterfahrschutz an Halterahmen | * 10 x Innensechskantschraube für Befestigung Unterfahrschutz an Halterahmen | ||
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! Arbeitsschritte !! Bild | ! Arbeitsschritte !! Bild | ||
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| − | | style="vertical-align:top" | Zunächst die drei Schraubenbolzen herausschrauben, die später den | + | | style="vertical-align:top" | Zunächst die drei Schraubenbolzen herausschrauben, die später den Unterfahrschutz aufnehmen. Es ist empfehlenswert diese neu bereit zu halten, da sie oftmals schon sehr verrostet sind. Die beiden Zurrösen können nicht wieder verwendet werden, da sie nicht mehr passen, wenn der Halterahmen des Unterfahrschutzes montiert ist. |
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| − | | Der rechte hintere Bolzen führt durch den Halter der Lenkung und hat ein Feingewinde. Dieser kann sehr fest sitzen, ggf. mit viel Rostlöser vorbehandeln und später mit Lötlampe die Aufnahme und Hülse erhitzen und mit dem Hammer austreiben. | + | | style="vertical-align:top" | Der rechte hintere Bolzen führt durch den Halter der Lenkung und hat ein Feingewinde. Dieser kann sehr fest sitzen, ggf. mit viel Rostlöser vorbehandeln und später mit Lötlampe die Aufnahme und Hülse erhitzen und mit dem Hammer und dem Schlagdorn austreiben. Ich habe diese Schraube durch eine Kombination von drehen (lösen, nicht zu viel Kraft, damit sie nicht abreisst) und schlagen nach ca. 30 Min. und 1 wöchiger Vorbehandlung mit Rostlöser herausbekommen. |
| − | || [[Datei:LP gmb mbd250k 02.jpg|miniatur|Diese Feingewindeschraube sitz gerne sehr fest.]][[Datei:LP gmb mbd250k 03.jpg|miniatur|Ausgetriebene | + | || [[Datei:LP gmb mbd250k 02.jpg|miniatur|Diese Feingewindeschraube sitz gerne sehr fest.]][[Datei:LP gmb mbd250k 03.jpg|miniatur|Ausgetriebene Schraube (oben) und neue Schraube]] |
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| + | | style="vertical-align:top" | Den Rahmen einhängen und montieren. Alle Schrauben mit Kupferpaste einreiben, damit ein erneutes Festrosten unterbunden wird. Die Löcher ggf. von getrocknetem Schlamm usw. reinigen.<br> | ||
| + | Anschliessend die Platte mit den 12 Innensechskantschrauben befestigen. 2 kurze Schrauben mit Muttern jeweils links und rechts vorne/oben neben dem Rahmenende eindrehen und die 10 Innensechskantschrauben werden durch die Löcher der oberen und unteren Längsstreben geschraubt. Ich habe alle Schrauben mit Loctite zusätzlich gesichert. | ||
| + | || [[Datei:LP gmb mbd250k 06.jpg|miniatur|Einbaulage des Halterahmens]] | ||
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| + | | style="vertical-align:top" | Fertig. | ||
| + | || [[Datei:LP gmb mbd250k 10.jpg|miniatur|Fertig]] | ||
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Aktuelle Version vom 2. Januar 2012, 12:42 Uhr
| Kurz & Knapp | |
|---|---|
| Fahrzeug | Defender |
| Kategorie | A |
| Zeitaufwand | 1 Std. |
| Werkzeug |
|
| Teile |
|
- Platte Unterfahrschutz
- Halterahmen
- 1 x Schraubenbolzen für freie Aufnahme hinten links, inkl. Mutter und Scheiben.
- 2 x Innensechskantschraube inkl. Muttern für Befestigung der Platte am Halterahmen oben/vorne
- 10 x Innensechskantschraube für Befestigung Unterfahrschutz an Halterahmen
| Arbeitsschritte | Bild |
|---|---|
| Zunächst die drei Schraubenbolzen herausschrauben, die später den Unterfahrschutz aufnehmen. Es ist empfehlenswert diese neu bereit zu halten, da sie oftmals schon sehr verrostet sind. Die beiden Zurrösen können nicht wieder verwendet werden, da sie nicht mehr passen, wenn der Halterahmen des Unterfahrschutzes montiert ist. | |
| Der rechte hintere Bolzen führt durch den Halter der Lenkung und hat ein Feingewinde. Dieser kann sehr fest sitzen, ggf. mit viel Rostlöser vorbehandeln und später mit Lötlampe die Aufnahme und Hülse erhitzen und mit dem Hammer und dem Schlagdorn austreiben. Ich habe diese Schraube durch eine Kombination von drehen (lösen, nicht zu viel Kraft, damit sie nicht abreisst) und schlagen nach ca. 30 Min. und 1 wöchiger Vorbehandlung mit Rostlöser herausbekommen. | |
| Den Rahmen einhängen und montieren. Alle Schrauben mit Kupferpaste einreiben, damit ein erneutes Festrosten unterbunden wird. Die Löcher ggf. von getrocknetem Schlamm usw. reinigen. Anschliessend die Platte mit den 12 Innensechskantschrauben befestigen. 2 kurze Schrauben mit Muttern jeweils links und rechts vorne/oben neben dem Rahmenende eindrehen und die 10 Innensechskantschrauben werden durch die Löcher der oberen und unteren Längsstreben geschraubt. Ich habe alle Schrauben mit Loctite zusätzlich gesichert. |
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| Fertig. |
