Allradantrieb

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Einführung

Allradantrieb bedeutet bei einem Fahrzeug, dass zeitweise oder permanent die Antriebsenergie auf alle vier Räder zu gleichen oder ungleichen Teilen übertragen wird.

Allrad bei Land Rover Fahrzeugen

Die Land Rover Fahrzeugmodelle verwenden unterschiedliche Allradkombinationen:

• Serie I (1948 - 1951)

  Permanenter Allradantrieb, 25% pro Rad aber nur bei Beschleuningung und Vorwärtsfahrt, bei Rückwährtsfahrt sorgt ein Freilauf im Getriebe dass nur die Hinterachse angetrieben wird.

  Allrad bei Rückwährtsfahrt zuschaltbar

  Untersetzungsgetriebe

  Kein Sperrdifferential (daher beduetet ein durchdrehendes Rad den Stillstand des Fahrzeugs)

• Serie I (1951 - 1958) / II / IIa / III

  Zuschaltbarer Allradantrieb, 25% pro Rad

  Allrad in hohert Übersetzung nur bis 50 km/h

  Untersetzungsgetriebe

  Kein Sperrdifferential (daher beduetet ein durchdrehendes Rad den Stillstand des Fahrzeugs)

Serie III V8 109

• Wie die anderen Serie I - III Modelle, nur mit unterdruckbetriebener Mitteldifferenzialsperre

• 90 / 110 / 130 / Defender, alle Modelle ausser 110 V8 und Td5 mit ABS und Td4

  Permanenter Allradantrieb, 25% pro Rad

  Mitteldifferentialsperre

  Untersetzungsgetriebe

• 110 V8

  Wie alle anderen 110er, nur mit unterdruckbetriebene Mitteldifferenzialsperre

• Defender Td5 mit ABS und Td4

  Wie alle anderen Dedfender nur mit elektronischer Traktionskontrolle