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| − | [[Kategorie:Fahrzeuge]]
| + | /* Das folgende CSS wird für alle Benutzeroberflächen geladen. */ |
| − | Seit 2009 wird der Discovery 4 angeboten, ein überarbeiteter [[Discovery/3|Discovery 3]], kein von Grund auf neues Modell.
| + | #p-logo { |
| − | | + | z-index: 3; |
| − | [[Kategorie:Fahrzeuge]]
| + | position: absolute; /*needed to use z-index */ |
| − | {{Infobox Fahrzeug Detail
| + | top: 0; |
| − | |Modell=Discovery 4
| + | left: 0; |
| − | |Radstand=2.885
| + | height: 250px; |
| − | |Türen=5
| + | width: 250px; |
| − | |Breite=2.176
| + | overflow: visible; |
| − | |Länge=4.829
| + | } |
| − | |Höhe=bis zu 1.888
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| − | |Spurweite-vorne=1.605
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| − | |Spurweite-hinten=1.612
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| − | |Wendekreis=11,5
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| − | |Wendekreis-Reifen=255/55 R19 auf Felge 8x19
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| − | |Leergewicht=2.583
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| − | |Vorderachsgewicht=1.450
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| − | |Hinterachsgewicht=1.855
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| − | |Dachlast=
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| − | |Gesamtgewicht=3.240
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| − | |AHL-Ungebremst=750
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| − | |AHL-Auflauf=3.500
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| − | |AHL-Geko=
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| − | |Steigfähigkeit=35
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| − | |Böschungswinkel vorne=36
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| − | |Böschungswinkel hinten=27
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| − | |Rampenwinkel=29
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| − | |Seitenneigung=
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| − | |Wattiefe=600 (700 mit Luftfeerung)
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| − | |Verschränkung=280
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| − | |Verschränkunsindex=
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| − | |Bodenfreiheit=185 (310 mit Luftfederung)
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| − | }}
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| − | === Technik ===
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| − | ==== Motoren ====
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| − | {| class="wikitable" | |
| − | |-
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| − | ! Motor !! Hubraum !! Zylinder !!Kraftstoff !! Leistung !! Drehmoment !! Bemerkung
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| − | |- style="text-align:center"
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| − | | [[3.0 L TDV6]] || || 6 || Diesel || 155 kW (210 PS) bei 4.000 U/min || 520 Nm bei 2.000 U/min ||
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| − | |- style="text-align:center"
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| − | | [[3.0 L SDV6]] || || 6 || Diesel || 188 kW (255 PS) bei 4.000 U/min || 600 Nm bei 2.000 U/min ||
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| − | |-
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| − | |}
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| − | ==== Rahmen ====
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| − | ==== Antrieb ====
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| − | Im Discovery 4 wurden zwei Getriebe verbaut, zuerst das 6-Stufen Automatikgetriebe [[ZF HP28]] und ab Modelljahr 2012 das adaptive 8-Stufen Automatiggetriebe [[ZF 8HP70]], beide von [http://www.zf.com/corporate/de/homepage/homepage.html ZF].
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| − | ==== Fahrwerk / Achsen ====
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| − | Der Discovery besteht, wie der Discovery 3 auch, auf dem von ''Land Rover'' entwickelten ''Integrated Body-Frame'', eine Kombination aus [http://de.wikipedia.org/wiki/Monocoque Monocoque] und Leiterrahmen.
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| − | ==== Hilfe- und Assistenzsysteme ====
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| − | * Automatisches Abblendlicht mit Fernlichtassistent | |
| − | *:Dieses System erkennt bei eingeschaltetem Fernlicht entgegenkommende Fahrzeuge an deren Licht und blendet dann automatisch ab. Ist der Entgegenkommende vorbei, wird das Fernlicht wieder eingeschaltet. Das System kann dabei Lichtquellen von Fahrzeugen von anderen Lichtquellen unterscheiden.
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| − | * Adaptives Frontlicht
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| − | *:Dieses System leuchtet bei Kurvenfahrt die Kurve aus.
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| − | * Lenkradschalter und beheizbares Lenkrad
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| − | *:Am Lenkrad sind diverse Kontrollschalter angebracht, mit denen das Audio- und Telefonsystem, der Tempomat und die Lenkradheizung kontrolliert werden können.
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| − | * Elektronische Feststellbremse | |
| − | *:Die Feststellbremse wird mittles eines Schalters eingelegt und gelöst. Ebendso löst sie sich automatisch, wenn angefahren wird.
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| − | * Keyless go
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| − | *:Über einen Funkschlüssel besteht der Zugang zum Fahrzeug, welches dann auch einfach per Start-/Stopp Knopf angelassen werden kann.
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| − | * Infotainment System
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| − | *:Ein Touch-Screen dient als Anzeige und Kontrollschnittstelle für alle Systeme des Fahrzeugs, wie 4x4 Steuerung, Einparkhilfe, Video- und Audiosysteme usw.
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| − | * Parkhilfe, Einparkkamera (optional)
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| − | *:Parksensoren und eine Rückfahrkamera, die auf dem Infotainment Display im Fahrzeug ein Farbild erzeugt dienen als Einparkhilfen. Als weitere Option kann ein fast 360 Grad Rundumsichtsystem, bestehend aus 5 Kameras, geordert werden. Auf dem Infotainment Display können dann mehrere Kameraperspektiven gleichzeitig angezeigt werden.
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| − | * Anhängerstabilitäts-Assistent und Zugassistent
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| − | *:Dieses System erkennt das Aufschaukeln und die Bewegungen eines Anhängers und kann. z.B. durch Bremseingriffe, gegensteuern. Der Zugassistent kann Anhängerbewegungen bei der Rückwärtsfahrt vorhersagen und so den Fahrer unterstützen. Zusätzlich gibt es dann noch den Einkuppelassistenten, der mit Kameraunterstützung das Einkuppeln eines Anhängers vereinfacht.
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| − | * Terrain Response System
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| − | *:Bereits aus anderen Land Rover Fahrzeugen ist dieses System bekannt, welches fünf verschiedene Fahrprogramme für die unterschiedlichen Untergründe auswählen lässt. Die Untergründe sind ''Straße'', ''Gras'', ''Schotter'', ''Steine/Felsen/Fahrspuren'' sowie ''Sand/Schnee/Schlamm''.
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| − | * Hill Descent Control [[HDC]]
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| − | *:Bergabfahrhilfe, die das Reduziergetriebe ersetzt. Sie arbeitet im Ersten- und Rückwärtsgang.
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| − | == Ausstattungsvarianten ==
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| − | * Commercial
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| − | * GS
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| − | * XS
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| − | * HSE
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