Td5/Kurbelgehäuseentlüftung

Zweck

Beim Lauf des Motors entstehen sogenannte Blow-By Gase. Das sind Gase, die bei der Aufwärtsbewegung des Kolbens zwischen den Kolbenringen und der Zylinderwand nach unten in das Kurbelwellengehäuse entweichen, da die Abdichtung der Kolbenringe nie 100%tig ist. Diese Gase, zusammen mit dem Druck, der drehzahlabhängig durch die Drehung der Kurbelwelle entsteht, bilden in dem Kurbelwellengehäuse und den Kanälen, die dort einmündenm einen Überdruck. Dieser Überdruck muss abgeführt werden, was früher einfach nach ausserhalb des Motors gemacht wurde. Aus Umweltschutzgründen, denn das Gasgemisch im Kurbellwellengehäuse besteht aus Ölnebel, unverbranntem Treibstoff und Abgasen und weiteren Schadstoffen, wird dieses heutzutage über die Kurbelgehäuseentlüftung der Verbrennung zugeführt.

Prinzip

Die Kurbelgehäuseentlüftung findet sich i.d.R. am Nockenwellendeckel, also überhalb des Kurbelgehäuses. Die Verbindung wird über Entlüftungskanäle hergestellt. Von dort