Starrachsen: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
AWo (Diskussion | Beiträge) K Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:TechnikKategorie:Begriffsklärung Die Starrachse wird häufig als veraltet angesehen, aber für ein geländegängiges Fahrzeug hat sie viele Vor…“ |
AWo (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 5: | Zeile 5: | ||
Der wichtigste Vorteil ist, dass die Bodenfreiheit immer die gleiche bzw. erhalten bleibt. Folgende Grafik soll das veranschaulichen: | Der wichtigste Vorteil ist, dass die Bodenfreiheit immer die gleiche bzw. erhalten bleibt. Folgende Grafik soll das veranschaulichen: | ||
[[Datei:LP_Starrachse_01.jpg| | {| class="wikitable" style="width:100%; text-align:center; margin:1px; border-style:hidden;" | ||
|- | |||
| style="border-style:hidden;" |[[Datei:LP_Starrachse_01.jpg|miniatur|zentriert|350px|Starrachse = gleichmässige Bodenfreiheit]]||[[Datei:LP_Starrachse_02.jpg|miniatur|zentriert|350px|Einzelradaufhängung = Bodenfreiheit unklar]] | |||
|- | |||
|} | |||
Version vom 27. Dezember 2011, 20:35 Uhr
Die Starrachse wird häufig als veraltet angesehen, aber für ein geländegängiges Fahrzeug hat sie viele Vorteile gegenüber einer Einzelradaufhängung, sofern diese nicht über eine gesteuerte Niveauregulierung verfügt, wie das bei einem luftgefederten Fahrzeug (z.B. Discovery 4) der Fall ist.
Warum die Starrachse vorteilhaft ist
Der wichtigste Vorteil ist, dass die Bodenfreiheit immer die gleiche bzw. erhalten bleibt. Folgende Grafik soll das veranschaulichen:
