Austausch Türgriff (Defender): Unterschied zwischen den Versionen
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* Kleine Ratsche mit PZ Kreuzschlitz-Bit oder einen kurzen Kreuzschlitzschraubenzieher | * Kleine Ratsche mit PZ Kreuzschlitz-Bit oder einen kurzen Kreuzschlitzschraubenzieher | ||
* 10er Schlüssel oder Nuss mit Ratsche | * 10er Schlüssel oder Nuss mit Ratsche | ||
* Sicherungslack für Schrauben, mittelfest | |||
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* Türgriff für Defender mit Zentralverriegelung CXB500200PMA | * Türgriff für Defender mit Zentralverriegelung CXB500200PMA | ||
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| style="vertical-align:top" | Der Griff kann nun von aussen herausgenommen werden. Mit ihm lösen sich die beiden Dichtungen des Griffs. | | style="vertical-align:top" | Nun die beiden Kreuzschrauben die den Griff halten herausdrehen. Der Griff kann nun von aussen herausgenommen werden. Mit ihm lösen sich die beiden Dichtungen des Griffs. | ||
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| style="vertical-align:top" | Um den Schliesszylinder zu tauschen muss auf der Rückseite des Griffs, die Sicherungsscheibe, die den Zylinder hält entfernt werden. Der Zylinder kann dann einfach nach vorne herausgezigen werden. Im neuen Griff ist ein an der Stelle ein Platzhalter, der auf die gleiche Weise entfernt wird. Anstatt des Platzhalters den Zylinder einstecken und mit der Sicherungsscheibe wieder befestigen. Der hebel sollte nach dem Einbau nach oben zeigen. | |||
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| style="vertical-align:top" | Der Türgriff kann nun wieder mit den (ggf. ebenfalls neuen) Dichtungen eingesetzt und verschraubt werden. Auf die Schrauben Sicherungslack auftragen. | |||
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Version vom 22. Juni 2015, 10:41 Uhr
| Kurz & Knapp | |
|---|---|
| Fahrzeug | Defender |
| Kategorie | keine Angaben |
| Zeitaufwand | 60 Min. |
| Werkzeug |
|
| Teile |
|
Bei dieser Reparatur habe ich auch gleich die Plastikstecker der Türinnenverkleidung gegen A4 Edelstahlschrauben M5x20 und M5x40 ausgetauscht.
Fehlersymptome
Der Griff war gebrochen und musste getauscht werden.
Arbeitsschritte
| Arbeitsschritte | Bild |
|---|---|
| Innenverkleidung der Tür durch ziehen lösen. Es könnten an einigen Stellen Spreizschrauben in die Plastiknippel eingeschraubt sein. Diese vorher herausdrehen. | |
| Um von innen besser an die einzelnen Teile und die zwei Halteschrauben des Türgriffs heranzukommen, muss das Halteblech für die Scheibe gelöst werden. Dazu sind die drei 10er Schrauben und eine 10er Mutter abzudrehen. Dann kann auf der Türaussenseite dieses Blech etwas weggezogen werden. |  |
| Die kleinen Haltebleche der zwei Hebel, die mit dem Türgriff verbunden sind zuerst an deren Klammer vorsichtig mit dem Schlitzschraubenzieher nach hinten wegdrücken, so dass sie sich lösen und dann die ganze Klammer herausnehmen. Die Hebel aushaken. |  |
| Nun die beiden Kreuzschrauben die den Griff halten herausdrehen. Der Griff kann nun von aussen herausgenommen werden. Mit ihm lösen sich die beiden Dichtungen des Griffs. | |
| Um den Schliesszylinder zu tauschen muss auf der Rückseite des Griffs, die Sicherungsscheibe, die den Zylinder hält entfernt werden. Der Zylinder kann dann einfach nach vorne herausgezigen werden. Im neuen Griff ist ein an der Stelle ein Platzhalter, der auf die gleiche Weise entfernt wird. Anstatt des Platzhalters den Zylinder einstecken und mit der Sicherungsscheibe wieder befestigen. Der hebel sollte nach dem Einbau nach oben zeigen. |  |
| Der Türgriff kann nun wieder mit den (ggf. ebenfalls neuen) Dichtungen eingesetzt und verschraubt werden. Auf die Schrauben Sicherungslack auftragen. | |
Haftungsauschluss
Die hier veröffentlichte Anleitung wurde vom Autor nach Bestem Wissen und Gewissen erstellt. Dennoch kann es durch den Nachbau, bzw. den Ein-, Um- oder Anbau zu eventuellen Schäden am Fahrzeug kommen und die ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) kann erlöschen. Ebenso können einige Umbauten ausschließlich dem Zweck eines Wettbewerbseinsatzes dienen und sind eventuell im Bereich der StVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung) bzw. der StVO (Straßenverkehrs-Ordnung) nicht zulässig. Das Forum und der Autor des jeweiligen Beitrages übernehmen hierfür keinerlei Haftung. Der Nachbau, Ein-, Um- oder Anbau geschieht immer auf eigene Gefahr.