Anbauten u. Zubehör/Einbauanleitung gmb Unterfahrschutz MB-D250KII

Diese Seite wird momentant bearbeitet von: AWo. Bitte von Änderungen absehen, bis die Seite wieder freigegeben ist.

Kurz & Knapp
Fahrzeug	Defender
Kategorie	A
Zeitaufwand	1 Std.
Werkzeug	div. Schlüsselgrößen und Nüsse (13er, 17er, 19er) Rostlöser Hammer Schlagdorn Schraubensicherung Kupferpaste ggf. Lötlampe Schraubensicherung (z.B. Loctite)
Teile	ggf. neue Schraube (Teilenummer 253948)

gmb MB-D250K II Teileliste

Der Hersteller liefert:

• Platte Unterfahrschutz
• Halterahmen
• 1 x Schraubenbolzen für freie Aufnahme hinten links, inkl. Mutter und Scheiben.
• 2 x Innensechskantschraube inkl. Muttern für Befestigung der Platte am Halterahmen oben/vorne
• 6 x Innensechskantschraube für Befestigung Unterfahrschutz an Halterahmen

Die Version II des GMB Unterfahrschutzes wird im Wesentlichen genaus so eingebaut, wie die Version I. Das Prallblech ist lediglich mit wenige Schrauben gehalten (8 anstatt 12). Die beiden Versionen unterscheiden sich leicht im optischen (Flutschlitze in dem Prallblech) und vor allen Dingen in der Stabilität:

• 
  Verstärker Halterahmen
• 
  Seitliche Stege
• 
  Die Grundform der Platte ist gleich geblieben
• 
  Die Platte wird nun mit 8 anstatt 12 Schrauben gehalten und ist oben geflutet.
• 
  Die Platte ist 1 mm dicker und oben geflutet.

Arbeitsschritte	Bild
Zunächst die drei Schraubenbolzen herausschrauben, die später den Unterfahrschutz aufnehmen. Es ist empfehlenswert diese neu bereit zu halten, da sie oftmals schon sehr verrostet sind. Die beiden Zurrösen können nicht wieder verwendet werden, da sie nicht mehr passen, wenn der Halterahmen des Unterfahrschutzes montiert ist.	Hier sitzen die beiden Schrauben, rechts Hier sitzen die beiden Schrauben, links
Der rechte hintere Bolzen führt durch den Halter der Lenkung und hat ein Feingewinde. Dieser kann sehr fest sitzen, ggf. mit viel Rostlöser vorbehandeln und später mit Lötlampe die Aufnahme und Hülse erhitzen und mit dem Hammer und dem Schlagdorn austreiben. Ich habe diese Schraube durch eine Kombination von drehen (lösen, nicht zu viel Kraft, damit sie nicht abreisst) und schlagen nach ca. 30 Min. und 1 wöchiger Vorbehandlung mit Rostlöser herausbekommen.	Diese Feingewindeschraube sitz gerne sehr fest. Ausgetriebene Schraube (oben) und neue Schraube
Den Rahmen einhängen und montieren. Alle Schrauben mit Kupferpaste einreiben, damit ein erneutes Festrosten unterbunden wird. Die Löcher ggf. von getrocknetem Schlamm usw. reinigen. Anschliessend die Platte mit den 12 Innensechskantschrauben befestigen. 2 kurze Schrauben mit Muttern jeweils links und rechts vorne/oben neben dem Rahmenende eindrehen und die 10 Innensechskantschrauben werden durch die Löcher der oberen und unteren Längsstreben geschraubt. Ich habe alle Schrauben mit Loctite zusätzlich gesichert.	Einbaulage des Halterahmens
Fertig.	Fertig