Fahrwerksbüchsen ersetzen: Unterschied zwischen den Versionen

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Lr110 (Diskussion | Beiträge)
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== Beschreibung ==
In den Fahrwerksbüchsen der [[Starrachsen/Führung_und_Federung#Längsführung|Längslenker]] (in diesem Artikel vorne) wird die [[Starrachsen|Starrachse]] gehalten. Sie nehmen und übertragen vorne die Zugkräfte auf den Längslenker. Sie ermöglichen der Achse einen leichten Freiheitsgrad zum abkippen. Bei unterschiedlicher Höhe des linken und rechten Vorderrads (verschränkt) nehmen die Buchsen, neben den Buchsen am Rahmen, ebenfalls Torsionskräfte auf.
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== Haftungsauschluss ==
Die hier veröffentlichte Anleitung wurde vom Autor nach Bestem Wissen und Gewissen erstellt. Dennoch kann es durch
den Nachbau, bzw. den Ein-, Um- oder Anbau zu eventuellen Schäden am Fahrzeug kommen und die ABE (Allgemeine
Betriebserlaubnis) kann erlöschen. Ebenso können einige Umbauten ausschließlich dem Zweck eines
Wettbewerbseinsatzes dienen und sind eventuell im Bereich der StVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung) bzw.
der StVO (Straßenverkehrs-Ordnung) nicht zulässig. Das Forum und der Autor des jeweiligen Beitrages übernehmen
hierfür keinerlei Haftung. Der Nachbau, Ein-, Um- oder Anbau geschieht immer auf eigene Gefahr.

Aktuelle Version vom 4. November 2012, 21:42 Uhr


Kurz & Knapp
Fahrzeug LR 110
Kategorie Fahrwerk
Zeitaufwand >1h
Werkzeug Presse oder Lochsäge, Schraubstock
Ersatzteile Büchsen

Beschreibung

In den Fahrwerksbüchsen der Längslenker (in diesem Artikel vorne) wird die Starrachse gehalten. Sie nehmen und übertragen vorne die Zugkräfte auf den Längslenker. Sie ermöglichen der Achse einen leichten Freiheitsgrad zum abkippen. Bei unterschiedlicher Höhe des linken und rechten Vorderrads (verschränkt) nehmen die Buchsen, neben den Buchsen am Rahmen, ebenfalls Torsionskräfte auf.

Arbeitsschritte

Arbeitsschritte Bilder
Die Büchsen am Fahrzeug erneuert man am besten an der ausgebauten Fahrwerkskomponente. Wenn man keine hydraulische Presse (>20to) zur Verfügung hat, kann man die alte Büchse auch ausbrennen oder ausbohren. Mit der Lochsäge schneidet man den Gummikern der Büchse aus, den äusseren Metallring kann man dann vorsichtig mit einer Eisensäge durchtrennen.
ausgebaute Schubstrebe
Die neuen Büchsen kann man mit einem Schraubstock einpressen (vorher einfetten).
überholte Schubstrebe
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