Öffnungswinkel (Umbauten) Fondtüren auf 90°: Unterschied zwischen den Versionen
Die Seite wurde neu angelegt: „Umbau der Hecktüren zum Öffnen bis auf 90° Viele haben es in Forum schon beschrieben, daher erst einmal Danke dafür. Die Idee stamt also nicht direkt von …“ |
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{{Infobox Umbauanleitung | |||
|Tabellenbreite=300px | |||
|Fahrzeug=Defender | |||
|Kategorie= | |||
|Zeitaufwand=30 Min. | |||
|Werkzeug= | |||
* Ringschlüssel | |||
* Maulschlüssel | |||
* Bohrmaschine | |||
* Metallbohrer | |||
* Ratsche | |||
|Teile= | |||
* Zinkspray o.ä. für Rostvorsorge | |||
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== Beschreibung == | |||
Viele haben es im Forum schon beschrieben, daher erst einmal Danke dafür. Die Idee stamt also nicht direkt von mir, ich habe es aber zum Anlass genommen, meine Türen auch so umzubauen und das Ganze in einem kleinen Bericht für alle zur Verfügung zu Stellen. Das Ganze ist im Grunde in ein paar Worten erklärt und in einer halben Stunde erledigt. | |||
== Zweck / Vorteile == | |||
Die Fondtüren können nach dem Umbau bedeutend weiter geöffnet werden. Dadurch wird das Einsteigen oder beladen deutlich angenehmer. | |||
== Arbeitsschritte == | |||
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! Arbeitsschritte !! Bild | ! Arbeitsschritte !! Bild | ||
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Scharniere ausbauen und die Löcher versetzten. | Scharniere ausbauen und die Löcher versetzten. | ||
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Dann wieder rein Schrauben (Rostvorsorge bei den neuen Löchern nicht vergessen) und über das Ergebnis freuen. | Dann wieder rein Schrauben (Rostvorsorge bei den neuen Löchern nicht vergessen) und über das Ergebnis freuen. | ||
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[[Datei:3.jpg|miniatur|x350px||links|vorher]]<br /> | |||
[[Datei:4.jpg|miniatur|x350px||links|nacher]]<br /> | |||
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== Haftungsauschluss == | |||
Die hier veröffentlichte Anleitung wurde vom Autor nach Bestem Wissen und Gewissen erstellt. Dennoch kann es durch | |||
den Nachbau, bzw. den Ein-, Um- oder Anbau zu eventuellen Schäden am Fahrzeug kommen und die ABE (Allgemeine | |||
Betriebserlaubnis) kann erlöschen. Ebenso können einige Umbauten ausschließlich dem Zweck eines | |||
Wettbewerbseinsatzes dienen und sind eventuell im Bereich der StVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung) bzw. | |||
der StVO (Straßenverkehrs-Ordnung) nicht zulässig. Das Forum und der Autor des jeweiligen Beitrages übernehmen | |||
hierfür keinerlei Haftung. Der Nachbau, Ein-, Um- oder Anbau geschieht immer auf eigene Gefahr. | |||
Aktuelle Version vom 1. Oktober 2014, 20:49 Uhr
| Kurz & Knapp | |
|---|---|
| Fahrzeug | Defender |
| Kategorie | keine Angaben |
| Zeitaufwand | 30 Min. |
| Werkzeug |
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| Teile |
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Beschreibung
Viele haben es im Forum schon beschrieben, daher erst einmal Danke dafür. Die Idee stamt also nicht direkt von mir, ich habe es aber zum Anlass genommen, meine Türen auch so umzubauen und das Ganze in einem kleinen Bericht für alle zur Verfügung zu Stellen. Das Ganze ist im Grunde in ein paar Worten erklärt und in einer halben Stunde erledigt.
Zweck / Vorteile
Die Fondtüren können nach dem Umbau bedeutend weiter geöffnet werden. Dadurch wird das Einsteigen oder beladen deutlich angenehmer.
Arbeitsschritte
| Arbeitsschritte | Bild |
|---|---|
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Scharniere ausbauen und die Löcher versetzten. |
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Dann wieder rein Schrauben (Rostvorsorge bei den neuen Löchern nicht vergessen) und über das Ergebnis freuen. |
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Haftungsauschluss
Die hier veröffentlichte Anleitung wurde vom Autor nach Bestem Wissen und Gewissen erstellt. Dennoch kann es durch den Nachbau, bzw. den Ein-, Um- oder Anbau zu eventuellen Schäden am Fahrzeug kommen und die ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) kann erlöschen. Ebenso können einige Umbauten ausschließlich dem Zweck eines Wettbewerbseinsatzes dienen und sind eventuell im Bereich der StVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung) bzw. der StVO (Straßenverkehrs-Ordnung) nicht zulässig. Das Forum und der Autor des jeweiligen Beitrages übernehmen hierfür keinerlei Haftung. Der Nachbau, Ein-, Um- oder Anbau geschieht immer auf eigene Gefahr.