Special Projects Department - Versionsgeschichte

AWo am 27. Januar 2015 um 21:31 Uhr

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	Neben skurrilen Umbauten von Drittherstellern, wie ein Golfballtester oder Kreissägen, ging es im Wesentlichen um Feuerwehren, Ambulanzen, Werkstattwagen und militärische Fahrzeuge.		Neben skurrilen Umbauten von Drittherstellern, wie ein Golfballtester oder Kreissägen, ging es im Wesentlichen um Feuerwehren, Ambulanzen, Werkstattwagen und militärische Fahrzeuge.

	2014 wurde die Abteilung erneut umstrukturiert und auf 500 Mitarbeiter aufgestockt. Sie kümmert sich jetzt um vier Aufgabenbereiche: Spezialfahrzeuge, Individualisierungen, Restaurationen und Markenartikel/Merchandising. Als erstes stehen die drei Sondermodelle zum Defender-Abschied an, die konzeptionell irgendwo zwischen der [[Camel Trophy]] und der [~~htp~~://www.dakar.com Paris-Dakar] liegen sollen. Besnders erfreut dürfte man über den Bereich der Restauration alter und historischer Land Rover freuen. Dazu werden wenn nötig sogar Ersatzteile nachgebaut.		2014 wurde die Abteilung erneut umstrukturiert und auf 500 Mitarbeiter aufgestockt. Sie kümmert sich jetzt um vier Aufgabenbereiche: Spezialfahrzeuge, Individualisierungen, Restaurationen und Markenartikel/Merchandising. Als erstes stehen die drei Sondermodelle zum Defender-Abschied an, die konzeptionell irgendwo zwischen der [[Camel Trophy]] und der [http://www.dakar.com Paris-Dakar] liegen sollen. Besnders erfreut dürfte man über den Bereich der Restauration alter und historischer Land Rover freuen. Dazu werden wenn nötig sogar Ersatzteile nachgebaut.

	== Literatur ==		== Literatur ==
	* Nick Dimbleby: ''Das grosse Land Rover Buch''. Heel, Gut Pottscheid 2008, 978-3-89880-946-7.		* Nick Dimbleby: ''Das grosse Land Rover Buch''. Heel, Gut Pottscheid 2008, 978-3-89880-946-7.

AWo am 27. Januar 2015 um 21:31 Uhr

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	Neben skurrilen Umbauten von Drittherstellern, wie ein Golfballtester oder Kreissägen, ging es im Wesentlichen um Feuerwehren, Ambulanzen, Werkstattwagen und militärische Fahrzeuge.		Neben skurrilen Umbauten von Drittherstellern, wie ein Golfballtester oder Kreissägen, ging es im Wesentlichen um Feuerwehren, Ambulanzen, Werkstattwagen und militärische Fahrzeuge.

	2014 wurde die Abteilung erneut umstrukturiert und auf 500 Mitarbeiter aufgestockt. Sie kümmert sich jetzt um vier Aufgabenbereiche: Spezialfahrzeuge, Individualisierungen, Restaurationen und Markenartikel/Merchandising. ~~ALs~~ erstes stehen die drei Sondermodelle zum Defender Abschied an, die konzeptionell irgendwo zwischen der [[Camel Trophy]] und der [htp://www.dakar.com Paris-Dakar] liegen sollen. Besnders erfreut dürfte man über den Bereich der Restauration alter und historischer Land Rover freuen. Dazu werden wenn nötig sogar Ersatzteile nachgebaut.		2014 wurde die Abteilung erneut umstrukturiert und auf 500 Mitarbeiter aufgestockt. Sie kümmert sich jetzt um vier Aufgabenbereiche: Spezialfahrzeuge, Individualisierungen, Restaurationen und Markenartikel/Merchandising. Als erstes stehen die drei Sondermodelle zum Defender-Abschied an, die konzeptionell irgendwo zwischen der [[Camel Trophy]] und der [htp://www.dakar.com Paris-Dakar] liegen sollen. Besnders erfreut dürfte man über den Bereich der Restauration alter und historischer Land Rover freuen. Dazu werden wenn nötig sogar Ersatzteile nachgebaut.

	== Literatur ==		== Literatur ==
	* Nick Dimbleby: ''Das grosse Land Rover Buch''. Heel, Gut Pottscheid 2008, 978-3-89880-946-7.		* Nick Dimbleby: ''Das grosse Land Rover Buch''. Heel, Gut Pottscheid 2008, 978-3-89880-946-7.

AWo am 27. Januar 2015 um 21:30 Uhr

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	Neben skurrilen Umbauten von Drittherstellern, wie ein Golfballtester oder Kreissägen, ging es im Wesentlichen um Feuerwehren, Ambulanzen, Werkstattwagen und militärische Fahrzeuge.		Neben skurrilen Umbauten von Drittherstellern, wie ein Golfballtester oder Kreissägen, ging es im Wesentlichen um Feuerwehren, Ambulanzen, Werkstattwagen und militärische Fahrzeuge.

			2014 wurde die Abteilung erneut umstrukturiert und auf 500 Mitarbeiter aufgestockt. Sie kümmert sich jetzt um vier Aufgabenbereiche: Spezialfahrzeuge, Individualisierungen, Restaurationen und Markenartikel/Merchandising. ALs erstes stehen die drei Sondermodelle zum Defender Abschied an, die konzeptionell irgendwo zwischen der [[Camel Trophy]] und der [htp://www.dakar.com Paris-Dakar] liegen sollen. Besnders erfreut dürfte man über den Bereich der Restauration alter und historischer Land Rover freuen. Dazu werden wenn nötig sogar Ersatzteile nachgebaut.

	== Literatur ==		== Literatur ==
	* Nick Dimbleby: ''Das grosse Land Rover Buch''. Heel, Gut Pottscheid 2008, 978-3-89880-946-7.		* Nick Dimbleby: ''Das grosse Land Rover Buch''. Heel, Gut Pottscheid 2008, 978-3-89880-946-7.

AWo am 19. August 2011 um 12:22 Uhr

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	Special Projects Department oder '''Special Vehicle Operations''' ist eine eigene Abteilung bei [[Land Rover]], die sich ausschließlich mit Umbauten/Modifikationen, Neukonstruktionen und den Behördenbereich kümmert. Sie wurde Ende der 50er Jahre mit dem Auftrag gegründet, die Ideen und Umbauten von Drittherstellern abzusegnen, oder auch nicht. Bei Wohlbefinden blieb somit auch die Werksgarantie erhalten.		Special Projects Department oder '''Special Vehicle Operations''' ist eine eigene Abteilung bei [[Land Rover]], die sich ausschließlich mit Umbauten/Modifikationen, Neukonstruktionen und den Behördenbereich kümmert. Sie wurde Ende der 50er Jahre mit dem Auftrag gegründet, die Ideen und Umbauten von Drittherstellern abzusegnen, oder auch nicht. Bei Wohlbefinden blieb somit auch die Werksgarantie erhalten.

	Mitte der 80er wurde ~~dei~~ Abteilung in ''Special Vehicle Operations'' umbenannt. Aber nicht nur der Name änderte sich, Land Rover baute jetzt eigene Umbauten, um den zunehmenden Bedarf in diesem Marktsegment selber bedienen zu können. Hier entstand z.B. auch der 6x6 Land Rover.		Mitte der 80er wurde die Abteilung in ''Special Vehicle Operations'' umbenannt. Aber nicht nur der Name änderte sich, Land Rover baute jetzt eigene Umbauten, um den zunehmenden Bedarf in diesem Marktsegment selber bedienen zu können. Hier entstand z.B. auch der 6x6 Land Rover.

	1992 fand erneut eine Umbenennung in ''Special Vehicle'' um, welche sich dann auf Rettungsfahrzeuge und Nutzfahrzeuge konzentrierte.		1992 fand erneut eine Umbenennung in ''Special Vehicle'' um, welche sich dann auf Rettungsfahrzeuge und Nutzfahrzeuge konzentrierte.

AWo am 4. August 2011 um 09:06 Uhr

2011-08-04T09:06:58Z

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	[[Kategorie:~~Glossar~~]]		[[Kategorie:Begriffsklärung]]
	Special Projects Department oder '''Special Vehicle Operations''' ist eine eigene Abteilung bei [[Land Rover]], die sich ausschließlich mit Umbauten/Modifikationen, Neukonstruktionen und den Behördenbereich kümmert. Sie wurde Ende der 50er Jahre mit dem Auftrag gegründet, die Ideen und Umbauten von Drittherstellern abzusegnen, oder auch nicht. Bei Wohlbefinden blieb somit auch die Werksgarantie erhalten.		Special Projects Department oder '''Special Vehicle Operations''' ist eine eigene Abteilung bei [[Land Rover]], die sich ausschließlich mit Umbauten/Modifikationen, Neukonstruktionen und den Behördenbereich kümmert. Sie wurde Ende der 50er Jahre mit dem Auftrag gegründet, die Ideen und Umbauten von Drittherstellern abzusegnen, oder auch nicht. Bei Wohlbefinden blieb somit auch die Werksgarantie erhalten.

Borodin am 23. Mai 2011 um 12:22 Uhr

2011-05-23T12:22:38Z

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	[[Kategorie:Glossar]]		[[Kategorie:Glossar]]
	Special Projects Department oder '''Special Vehicle Operations''' ist eine eigene Abteilung bei [[Land Rover]], die sich ausschließlich mit Umbauten/Modifikationen, Neukonstruktionen und den Behördenbereich kümmert. Sie wurde Ende der 50er Jahre mit dem Auftrag gegründet, die Ideen und Umbauten von Drittherstellern abzusegnen, oder auch nicht. Bei ~~wohlbefinden~~ blieb somit auch die Werksgarantie erhalten.		Special Projects Department oder '''Special Vehicle Operations''' ist eine eigene Abteilung bei [[Land Rover]], die sich ausschließlich mit Umbauten/Modifikationen, Neukonstruktionen und den Behördenbereich kümmert. Sie wurde Ende der 50er Jahre mit dem Auftrag gegründet, die Ideen und Umbauten von Drittherstellern abzusegnen, oder auch nicht. Bei Wohlbefinden blieb somit auch die Werksgarantie erhalten.

	Mitte der 80er wurde dei Abteilung in ''Special Vehicle Operations'' umbenannt. Aber nicht nur der Name änderte sich, Land Rover baute jetzt eigene Umbauten, um den zunehmenden Bedarf in diesem Marktsegment selber bedienen zu können. Hier entstand z.B. auch ~~das~~ der 6x6 Land Rover.		Mitte der 80er wurde dei Abteilung in ''Special Vehicle Operations'' umbenannt. Aber nicht nur der Name änderte sich, Land Rover baute jetzt eigene Umbauten, um den zunehmenden Bedarf in diesem Marktsegment selber bedienen zu können. Hier entstand z.B. auch der 6x6 Land Rover.

	1992 fand erneut eine Umbenennung in ''Special Vehicle'' um, welche sich dann auf Rettungsfahrzeuge und Nutzfahrzeuge konzentrierte.		1992 fand erneut eine Umbenennung in ''Special Vehicle'' um, welche sich dann auf Rettungsfahrzeuge und Nutzfahrzeuge konzentrierte.

	Neben skurrilen Umbauten von Drittherstellern, wie ein Golfballtester oder Kreissägen, ging es im ~~wesenltichen~~ um Feuerwehren, Ambulanzen, ~~Werstattwagen~~ und militärische Fahrzeuge.		Neben skurrilen Umbauten von Drittherstellern, wie ein Golfballtester oder Kreissägen, ging es im Wesentlichen um Feuerwehren, Ambulanzen, Werkstattwagen und militärische Fahrzeuge.

	== Literatur ==		== Literatur ==
	* Nick Dimbleby: ''Das grosse Land Rover Buch''. Heel, Gut Pottscheid 2008, 978-3-89880-946-7.		* Nick Dimbleby: ''Das grosse Land Rover Buch''. Heel, Gut Pottscheid 2008, 978-3-89880-946-7.

AWo am 22. Mai 2011 um 17:36 Uhr

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	Special Projects Department oder '''Special Vehicle Operations''' ist eine eigene Abteilung bei [[Land Rover]], die sich ausschließlich mit Umbauten/Modifikationen, Neukonstruktionen und den Behördenbereich kümmert.		[[Kategorie:Glossar]]
			Special Projects Department oder '''Special Vehicle Operations''' ist eine eigene Abteilung bei [[Land Rover]], die sich ausschließlich mit Umbauten/Modifikationen, Neukonstruktionen und den Behördenbereich kümmert. Sie wurde Ende der 50er Jahre mit dem Auftrag gegründet, die Ideen und Umbauten von Drittherstellern abzusegnen, oder auch nicht. Bei wohlbefinden blieb somit auch die Werksgarantie erhalten.

			Mitte der 80er wurde dei Abteilung in ''Special Vehicle Operations'' umbenannt. Aber nicht nur der Name änderte sich, Land Rover baute jetzt eigene Umbauten, um den zunehmenden Bedarf in diesem Marktsegment selber bedienen zu können. Hier entstand z.B. auch das der 6x6 Land Rover.

			1992 fand erneut eine Umbenennung in ''Special Vehicle'' um, welche sich dann auf Rettungsfahrzeuge und Nutzfahrzeuge konzentrierte.

	~~Hier werden Ideen für Spezialfahrzeuge entwickelt~~ und ~~umgesetzt, sowie die Modifikationen für den Umbau der militärischen~~ Fahrzeuge ~~([[Defender XD]]) koordiniert~~.		Neben skurrilen Umbauten von Drittherstellern, wie ein Golfballtester oder Kreissägen, ging es im wesenltichen um Feuerwehren, Ambulanzen, Werstattwagen und militärische Fahrzeuge.

	~~[[Kategorie~~:~~Glossar]]~~		== Literatur ==
			* Nick Dimbleby: ''Das grosse Land Rover Buch''. Heel, Gut Pottscheid 2008, 978-3-89880-946-7.

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Special Projects Department oder '''Special Vehicle Operations''' ist eine eigene Abteilung bei [[Land Rover]], die sich ausschließlich mit Umbauten/Modifikationen, Neukonstruktionen und den Behördenbereich kümmert.

Hier werden Ideen für Spezialfahrzeuge entwickelt und umgesetzt, sowie die Modifikationen für den Umbau der militärischen Fahrzeuge ([[Defender XD]]) koordiniert.

[[Kategorie:Glossar]]