Serie I/80-inch - Versionsgeschichte

AWo am 22. Dezember 2011 um 05:49 Uhr

2011-12-22T05:49:31Z

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	~~[[Datei:LP Serie I 80 01.jpg\|miniatur\|links\|Serie I 80"]]~~
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	== Der erste Station Wagon ==		== Der erste Station Wagon ==
	Bereits nach einen halben Jahr, nachdem die [[Serie I]] auf dem Markt war, wurde schon Komfort von den Kunden angefragt. Land Rover überlies die erste Realisierung jedoch Tickham, Mulliner und Abbey Panels, die einen ersten Station Wagon bauten. Bei einem Preis von 960 £, durch die zusätzliche Steuer von 240 £ da er nicht als Gewerbefahrzeug anerkannt wurde, war er jedoch eindeutig zu teuer. Daher wurden zwischen 1949 und 1951 nur 651 Fahrzeuge gebaut und dann die Produktion eingestellt. Man nimmt an, dass es heute nur noch rund 20 Fahrzeuge weltweit gibt.		Bereits nach einen halben Jahr, nachdem die [[Serie I]] auf dem Markt war, wurde schon Komfort von den Kunden angefragt. Land Rover überlies die erste Realisierung jedoch Tickham, Mulliner und Abbey Panels, die einen ersten Station Wagon bauten. Bei einem Preis von 960 £, durch die zusätzliche Steuer von 240 £ da er nicht als Gewerbefahrzeug anerkannt wurde, war er jedoch eindeutig zu teuer. Daher wurden zwischen 1949 und 1951 nur 651 Fahrzeuge gebaut und dann die Produktion eingestellt. Man nimmt an, dass es heute nur noch rund 20 Fahrzeuge weltweit gibt.

AWo am 21. Dezember 2011 um 21:13 Uhr

2011-12-21T21:13:24Z

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	== Der erste Station Wagon ==		== Der erste Station Wagon ==
	Bereits nach einen halben Jahr, nachdem die [[Serie I]] auf dem Markt war, wurde schon Komfort von den Kunden angefragt. Land Rover überlies die erste Realisierung jedoch Tickham, Mulliner und Abbey Panels, die einen ersten Station Wagon bauten. Bei einem Preis von 960 £, durch die zusätzliche Steuer von 240 £ da er nicht als Gewerbefahrzeug anerkannt wurde, war er jedoch eindeutig zu teuer. Daher wurden zwischen 1949 und 1951 nur 651 Fahrzeuge gebaut und dann die Produktion eingestellt. Man nimmt an, dass es heute nur noch rund 20 Fahrzeuge weltweit gibt.		Bereits nach einen halben Jahr, nachdem die [[Serie I]] auf dem Markt war, wurde schon Komfort von den Kunden angefragt. Land Rover überlies die erste Realisierung jedoch Tickham, Mulliner und Abbey Panels, die einen ersten Station Wagon bauten. Bei einem Preis von 960 £, durch die zusätzliche Steuer von 240 £ da er nicht als Gewerbefahrzeug anerkannt wurde, war er jedoch eindeutig zu teuer. Daher wurden zwischen 1949 und 1951 nur 651 Fahrzeuge gebaut und dann die Produktion eingestellt. Man nimmt an, dass es heute nur noch rund 20 Fahrzeuge weltweit gibt.

AWo am 2. November 2011 um 20:15 Uhr

2011-11-02T20:15:03Z

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	== Der erste Station Wagon ==		== Der erste Station Wagon ==
	Bereits nach einen halben Jahr, nachdem die [[Serie I]] auf dem Markt war, wurde schon Komfort von den Kunden angefragt. Land Rover überlies die erste Realisierung jedoch Tickham, Mulliner und Abbey Panels, die einen ersten Station Wagon bauten. Bei einem Preis von 960 £, durch die zusätzliche Steuer von 240 £ da er nicht als Gewerbefahrzeug anerkannt wurde, war er jedoch eindeutig zu teuer. Daher wurden zwischen 1949 und 1951 nur 651 Fahrzeuge gebaut und dann die Produktion eingestellt. Man nimmt an, dass es heute nur noch rund 20 Fahrzeuge weltweit gibt.		Bereits nach einen halben Jahr, nachdem die [[Serie I]] auf dem Markt war, wurde schon Komfort von den Kunden angefragt. Land Rover überlies die erste Realisierung jedoch Tickham, Mulliner und Abbey Panels, die einen ersten Station Wagon bauten. Bei einem Preis von 960 £, durch die zusätzliche Steuer von 240 £ da er nicht als Gewerbefahrzeug anerkannt wurde, war er jedoch eindeutig zu teuer. Daher wurden zwischen 1949 und 1951 nur 651 Fahrzeuge gebaut und dann die Produktion eingestellt. Man nimmt an, dass es heute nur noch rund 20 Fahrzeuge weltweit gibt.
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AWo am 2. November 2011 um 20:14 Uhr

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	== Der erste Station Wagon ==		== Der erste Station Wagon ==
	Bereits nach einen halben Jahr, nachdem die [[Serie I]] auf dem Markt war, wurde schon Komfort von den Kunden angefragt. Land Rover überlies die erste Realisierung jedoch Tickham, Mulliner und Abbey Panels, die einen ersten Station Wagon bauten. Bei einem Preis von 960 £, durch die zusätzliche Steuer von 240 £ da er nicht als Gewerbefahrzeug anerkannt wurde, war er jedoch eindeutig zu teuer. Daher wurden zwischen 1949 und 1951 nur 651 Fahrzeuge gebaut und dann die Produktion eingestellt. Man nimmt an, dass es heute nur noch rund 20 Fahrzeuge weltweit gibt.		Bereits nach einen halben Jahr, nachdem die [[Serie I]] auf dem Markt war, wurde schon Komfort von den Kunden angefragt. Land Rover überlies die erste Realisierung jedoch Tickham, Mulliner und Abbey Panels, die einen ersten Station Wagon bauten. Bei einem Preis von 960 £, durch die zusätzliche Steuer von 240 £ da er nicht als Gewerbefahrzeug anerkannt wurde, war er jedoch eindeutig zu teuer. Daher wurden zwischen 1949 und 1951 nur 651 Fahrzeuge gebaut und dann die Produktion eingestellt. Man nimmt an, dass es heute nur noch rund 20 Fahrzeuge weltweit gibt.
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AWo: hat „Serie I 80-inch“ nach „Serie I/80-inch“ verschoben

2011-11-02T14:38:40Z

hat „Serie I 80-inch“ nach „Serie I/80-inch“ verschoben

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AWo am 2. November 2011 um 09:39 Uhr

2011-11-02T09:39:16Z

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	== Land Rovers eigener Station Wagon ==		== Land Rovers eigener Station Wagon ==
	1950 baute dann Land Rover einen eigenen Station Wagon, der weniger elegant Aussah, dafür auch wesentlich preisgünstiger war. Zusätzliche Sitze hinten mussten selbst nachgerüstet werden und wurden erst 1954 mit den 86" Fahrzeugen vom Werk aus angeboten. Er bot sieben Sitze, 3 Frontsitze und vier längs angeordnete im Heck.		1950 baute dann Land Rover einen eigenen ''Station Wagon'', der weniger elegant Aussah, dafür auch wesentlich preisgünstiger war. Zusätzliche Sitze hinten mussten selbst nachgerüstet werden und wurden erst 1954 mit den 86-inch Fahrzeugen vom Werk aus angeboten. Er bot sieben Sitze, 3 Frontsitze und vier längs angeordnete im Heck. Anstatt einer Klappe gab es hinten nun eine Tür.

AWo am 2. November 2011 um 08:44 Uhr

2011-11-02T08:44:08Z

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 == Der erste Station Wagon ==

AWo am 1. November 2011 um 22:18 Uhr

2011-11-01T22:18:20Z

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	Das 80-inch Modell, welches bis 1954 gebaut wurde besaß permanenten Allradantrieb, Freilaufnaben an der Vorderachse, ein Untersetzungsgetriebe und ein 4-Gang Schaltgetriebe. Optional wurden Kraftentnahmestellen am Verteilergetriebe und an der Hecktraverse angeboten.		Das 80-inch Modell, welches bis 1954 gebaut wurde besaß permanenten Allradantrieb, Freilaufnaben an der Vorderachse, ein Untersetzungsgetriebe und ein 4-Gang Schaltgetriebe. Optional wurden Kraftentnahmestellen am Verteilergetriebe und an der Hecktraverse angeboten.

			Bei dem 4-Gang Getriebe waren der erste und zweite Gang unsynchronisiert, der dritte und vierte hingegen synchronisiert.

	Bereits nach einem halben Jahr verlangte die Kundschaft mehr Komfort und Land Rover lies von Tickham, Mulliner und Abbey Panels den ersten, aber nicht erfolgreichen, [[Serie I 80-inch#Der erste Station Wagon\|Station Wagon]] bauen.		Bereits nach einem halben Jahr verlangte die Kundschaft mehr Komfort und Land Rover lies von Tickham, Mulliner und Abbey Panels den ersten, aber nicht erfolgreichen, [[Serie I 80-inch#Der erste Station Wagon\|Station Wagon]] bauen.

AWo: A

2011-11-01T22:00:11Z

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 == Der erste Station Wagon ==

AWo am 31. Oktober 2011 um 11:58 Uhr

2011-10-31T11:58:42Z

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	Bereits nach einen halben Jahr, nachdem die [[Serie I]] auf dem Markt war, wurde schon Komfort von den Kunden angefragt. Land Rover überlies die erste Realisierung jedoch Tickham, Mulliner und Abbey Panels, die einen ersten Station Wagon bauten. Bei einem Preis von 960 £, durch die zusätzliche Steuer von 240 £ da er nicht als Gewerbefahrzeug anerkannt wurde, war er jedoch eindeutig zu teuer. Daher wurden zwischen 1949 und 1951 nur 651 Fahrzeuge gebaut und dann die Produktion eingestellt. Man nimmt an, dass es heute nur noch rund 20 Fahrzeuge weltweit gibt.		Bereits nach einen halben Jahr, nachdem die [[Serie I]] auf dem Markt war, wurde schon Komfort von den Kunden angefragt. Land Rover überlies die erste Realisierung jedoch Tickham, Mulliner und Abbey Panels, die einen ersten Station Wagon bauten. Bei einem Preis von 960 £, durch die zusätzliche Steuer von 240 £ da er nicht als Gewerbefahrzeug anerkannt wurde, war er jedoch eindeutig zu teuer. Daher wurden zwischen 1949 und 1951 nur 651 Fahrzeuge gebaut und dann die Produktion eingestellt. Man nimmt an, dass es heute nur noch rund 20 Fahrzeuge weltweit gibt.
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	Image:LP Serie I SW 01.jpg\|Serie I SW		Image:LP Serie I SW 01.jpg\|Serie I SW...
	Image:LP Serie I SW 02.jpg\|		Image:LP Serie I SW 02.jpg\|...von Tickham,
	Image:LP Serie I SW 03.jpg\|		Image:LP Serie I SW 03.jpg\|Mulliner und Abbey Panels
	Image:LP Serie I SW 04.jpg\|Bis zu sieben Personen fanden Platz.		Image:LP Serie I SW 04.jpg\|Bis zu sieben Personen fanden Platz.
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