Range Rover/Evoque - Versionsgeschichte

AWo: /* MJ 2014 */

2013-08-21T08:38:36Z

MJ 2014

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	=== MJ 2014 ===		=== MJ 2014 ===
	Mit dem Modelljahr 2014 halten erstmal Neuerungen Einzug. ~~Zum ersten mal kommt ein~~ [http://www.zf.com/corporate/de/products/innovations/9hp_automatic_transmission/9hp_automatic_transmission.html 9-Gang Automatikgetriebe] von ZF ~~zum Einsatz~~. Mit den 2,2 Liter Motoren und dieser Automatik steigert sich das Drehmoment von 380 auf 400 Nm, der SD4 hat dann 420 Nm und der Si4 340 Nm. Erstmalig wird hier auch das neue [[Active Driveline]] Antriebssystem verbaut. Es schaltet bei den Allradmodellen bei konstanter Fahrt über 35 km/h den Hinterachsantrieb ab um Sprit zu sparen und die Emissionen zu senken. Bei Bedarf wird die Hinterachse innerhalb von 300 ms wieder zugeschaltet. Weiterhin enthält dieses Paket auch ein [[Differential\|elektronisches Differential]]. Ebenfalls den Antriebsstrang betreffend gibt es nun das [[Efficient Driveline]] System, eine Drehmoment-Vektorisierung (Torque Vectoring), die über Bremseingriffe auf alle vier Räder gesteuert wird. Dieses System erhöht die Fahrstabilität und Agilität beim Kurvenfahren.		Mit dem Modelljahr 2014 halten erstmal Neuerungen Einzug. Der Evoque ist der erste PKW weltweit der mit einem [http://www.zf.com/corporate/de/products/innovations/9hp_automatic_transmission/9hp_automatic_transmission.html 9-Gang Automatikgetriebe] von ZF ausgestattet wurde. Mit den 2,2 Liter Motoren und dieser Automatik steigert sich das Drehmoment von 380 auf 400 Nm, der SD4 hat dann 420 Nm und der Si4 340 Nm. Erstmalig wird hier auch das neue [[Active Driveline]] Antriebssystem verbaut. Es schaltet bei den Allradmodellen bei konstanter Fahrt über 35 km/h den Hinterachsantrieb ab um Sprit zu sparen und die Emissionen zu senken. Bei Bedarf wird die Hinterachse innerhalb von 300 ms wieder zugeschaltet. Weiterhin enthält dieses Paket auch ein [[Differential\|elektronisches Differential]]. Ebenfalls den Antriebsstrang betreffend gibt es nun das [[Efficient Driveline]] System, eine Drehmoment-Vektorisierung (Torque Vectoring), die über Bremseingriffe auf alle vier Räder gesteuert wird. Dieses System erhöht die Fahrstabilität und Agilität beim Kurvenfahren.

	Das Modelljahr 2014 wartet zuätzlich mit einer ganzen Reihe neuer Assistenzsysteme auf:		Das Modelljahr 2014 wartet zuätzlich mit einer ganzen Reihe neuer Assistenzsysteme auf:

AWo: /* Motoren */

2013-08-21T08:34:50Z

Motoren

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	! Motor !! Hubraum !! Zylinder !! Kraftstoff !! Leistung / min<sup>-1</sup> !! Drehmoment / min<sup>-1</sup> !! CO<sup>2</sup>/km (Herstellerangabe) !! Bemerkung		! Motor !! Hubraum !! Zylinder !! Kraftstoff !! Leistung / min<sup>-1</sup> !! Drehmoment / min<sup>-1</sup> !! CO<sup>2</sup>/km (Herstellerangabe) !! Bemerkung
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	\| [[ED4/TD4/SD4\|eD4/TD4]] \|\| 2,2 l \|\| 4 \|\| Diesel \|\| 110 kW (150 PS) \|\| 380 Nm \|\| 133 g \|\|		\| [[ED4/TD4/SD4\|eD4/TD4]] \|\| 2,2 l \|\| 4 \|\| Diesel \|\| 110 kW (150 PS) \|\| 380 Nm \|\| 133 g \|\| Turbodiesen
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AWo: /* Technik */

2013-08-21T08:34:28Z

Technik

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	! Motor !! Hubraum !! Zylinder !! Kraftstoff !! Leistung / min<sup>-1</sup> !! Drehmoment / min<sup>-1</sup> !! CO<sup>2</sup>/km (Herstellerangabe) !! Bemerkung		! Motor !! Hubraum !! Zylinder !! Kraftstoff !! Leistung / min<sup>-1</sup> !! Drehmoment / min<sup>-1</sup> !! CO<sup>2</sup>/km (Herstellerangabe) !! Bemerkung
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	\| [[ED4/TD4/SD4\|eD4/TD4]] \|\| 2,2 l \|\| 4 \|\| Diesel \|\| 150 PS \|\| 380 Nm \|\| 133 g \|\|		\| [[ED4/TD4/SD4\|eD4/TD4]] \|\| 2,2 l \|\| 4 \|\| Diesel \|\| 110 kW (150 PS) \|\| 380 Nm \|\| 133 g \|\|
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	\| [[ED4/TD4/SD4\|SD4]] \|\| 2,2 l \|\| 4 \|\| Diesel \|\| 190 PS \|\| 420 Nm \|\| 149 g (174 g bei Automatikgetriebe) \|\| Turbodiesel		\| [[ED4/TD4/SD4\|SD4]] \|\| 2,2 l \|\| 4 \|\| Diesel \|\| 140 kW (190 PS) \|\| 420 Nm \|\| 149 g (174 g bei Automatikgetriebe) \|\| Turbodiesel
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	\| [[Si4]] \|\| 2 l \|\| 4 \|\| Benzin \|\| 240 PS \|\| 340 Nm \|\| 199 g \|\|		\| [[Si4]] \|\| 2 l \|\| 4 \|\| Benzin \|\| 177 kW (240 PS) \|\| 340 Nm \|\| 199 g \|\|
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AWo: /* Motoren */

2013-08-21T08:28:51Z

Motoren

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	! Motor !! Hubraum !! Zylinder !! Kraftstoff !! Leistung / min<sup>-1</sup> !! Drehmoment / min<sup>-1</sup> !! CO<sup>2</sup>/km (Herstellerangabe) !! Bemerkung		! Motor !! Hubraum !! Zylinder !! Kraftstoff !! Leistung / min<sup>-1</sup> !! Drehmoment / min<sup>-1</sup> !! CO<sup>2</sup>/km (Herstellerangabe) !! Bemerkung
	\|- style="text-align:center"		\|- style="text-align:center"
	\| [[ED4/TD4/SD4\|eD4]] \|\| 2,4 l \|\| 4 \|\| Diesel \|\| 150 PS \|\| 380 Nm \|\| 133 g \|\|		\| [[ED4/TD4/SD4\|eD4/TD4]] \|\| 2,2 l \|\| 4 \|\| Diesel \|\| 150 PS \|\| 380 Nm \|\| 133 g \|\|
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	\| [[ED4/TD4/SD4\|~~TD4~~]]\|\| 2,~~4 l \|\| 4 \|\| Diesel \|\| 150 PS \|\| 400 Nm \|\| 149 g (174 g bei Automatikgetriebe) \|\| Turbodiesel~~		\| [[ED4/TD4/SD4\|SD4]] \|\| 2,2 l \|\| 4 \|\| Diesel \|\| 190 PS \|\| 420 Nm \|\| 149 g (174 g bei Automatikgetriebe) \|\| Turbodiesel
	\|-
	~~\|- style="text-align:center"~~
	~~\| [[ED4/TD4/SD4\|SD4]] \|\|~~ 2,4 l \|\| 4 \|\| Diesel \|\| 190 PS \|\| 420 Nm \|\| 149 g (174 g bei Automatikgetriebe) \|\| Turbodiesel
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AWo: /* MJ 2014 */

2013-08-21T08:22:11Z

MJ 2014

← Nächstältere Version		Version vom 21. August 2013, 08:22 Uhr
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	=== MJ 2014 ===		=== MJ 2014 ===
	Mit dem Modelljahr 2014 halten erstmal Neuerungen Einzug. Zum ersten mal kommt ein [http://www.zf.com/corporate/de/products/innovations/9hp_automatic_transmission/9hp_automatic_transmission.html 9-Gang Automatikgetriebe] von ZF zum Einsatz. Mit den 2,2 Liter Motoren und dieser Automatik steigert sich das Drehmoment von 380 auf 40 Nm, der SD4 hat dann 420 Nm und der Si4 340 Nm.		Mit dem Modelljahr 2014 halten erstmal Neuerungen Einzug. Zum ersten mal kommt ein [http://www.zf.com/corporate/de/products/innovations/9hp_automatic_transmission/9hp_automatic_transmission.html 9-Gang Automatikgetriebe] von ZF zum Einsatz. Mit den 2,2 Liter Motoren und dieser Automatik steigert sich das Drehmoment von 380 auf 400 Nm, der SD4 hat dann 420 Nm und der Si4 340 Nm. Erstmalig wird hier auch das neue [[Active Driveline]] Antriebssystem verbaut. Es schaltet bei den Allradmodellen bei konstanter Fahrt über 35 km/h den Hinterachsantrieb ab um Sprit zu sparen und die Emissionen zu senken. Bei Bedarf wird die Hinterachse innerhalb von 300 ms wieder zugeschaltet. Weiterhin enthält dieses Paket auch ein [[Differential\|elektronisches Differential]]. Ebenfalls den Antriebsstrang betreffend gibt es nun das [[Efficient Driveline]] System, eine Drehmoment-Vektorisierung (Torque Vectoring), die über Bremseingriffe auf alle vier Räder gesteuert wird. Dieses System erhöht die Fahrstabilität und Agilität beim Kurvenfahren.

			Das Modelljahr 2014 wartet zuätzlich mit einer ganzen Reihe neuer Assistenzsysteme auf:
			* Adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stau-Assistent und intelligentem Notfall-Bremsassistent
			* Spurhalteassistent
			* Verkehrsschilderkennung
			* Ein- und Ausparkassistent für das Querparken
			* Kollisionswarnsystem mit Annäherungssensor
			* „Wade Sensing“-System für sichere Wasserdurchfahrten

			Für die Optik gibt es neue Aluminiumfelgen, neue Farben für das Interieur und ein neues Land Rover Emblem. Für den Komfort werden nun klimatisierte Vordersitze und beheizbare Fondsitze angeboten.

	== Modelle ==		== Modelle ==

AWo am 21. August 2013 um 07:49 Uhr

2013-08-21T07:49:43Z

← Nächstältere Version		Version vom 21. August 2013, 07:49 Uhr
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	* ''Truck of the Year 2012" am 10. Januar 2012 im Rahmen der North American International Auto Show in Detroit, er schlug somit den BMW X3 aus dem Rennen		* ''Truck of the Year 2012" am 10. Januar 2012 im Rahmen der North American International Auto Show in Detroit, er schlug somit den BMW X3 aus dem Rennen

	== ~~Versionen~~ ==		=== MJ 2014 ===
	~~Bisher gibt es nur eine Version~~, ~~die erste~~.		Mit dem Modelljahr 2014 halten erstmal Neuerungen Einzug. Zum ersten mal kommt ein [http://www.zf.com/corporate/de/products/innovations/9hp_automatic_transmission/9hp_automatic_transmission.html 9-Gang Automatikgetriebe] von ZF zum Einsatz. Mit den 2,2 Liter Motoren und dieser Automatik steigert sich das Drehmoment von 380 auf 40 Nm, der SD4 hat dann 420 Nm und der Si4 340 Nm.

	== Modelle ==		== Modelle ==

AWo: /* Geschichte */

2013-01-10T19:45:13Z

Geschichte

← Nächstältere Version		Version vom 10. Januar 2013, 19:45 Uhr
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	== Geschichte ==		== Geschichte ==
	[[Datei:LP Evoque vorne 01.jpg\|miniatur\|rechts\|Range Rover Evoque]][[Datei:LP Evoque hinten 01.jpg\|miniatur\|rechts\|Range Rover Evoque]]Der Range Rover Evoque, bei dem ursprünglich gar nicht feststand, ob er als ''Range Rover'' oder [[Land Rover]] auf den Markt kommen soll, bedeutet eine neue Ära für den Konzern. Kommt er doch in für Land Rover Fahrzeuge bisher ungewohntem Design daher und es gibt auch ein Modell mit Frontantrieb, ohne Allrad. Er basiert auf der [[LRX]] Studie, die 2008 vorgestellt wurde. Nicht die Geländetauglichkeit sondern moderne Umwelttechnik und der wachsende SUV Markt waren hier die Vorgaben. So hat auch in diesem Fahrzeug z.B. die Stopp-Start Automatik für alle Dieselmodelle mit Schaltgetriebe ebenso Einzug gefunden, wie eine Menge an elektronischen Helfern und Funktionen, wie z.B. das automatische Absenken der Außenspiegel bei Rückwährtsfahrt, das Surround-Kamerasystem oder das 8" Touch-Infodisplay.<br>		[[Datei:LP Evoque vorne 01.jpg\|miniatur\|rechts\|Range Rover Evoque]][[Datei:LP Evoque hinten 01.jpg\|miniatur\|rechts\|Range Rover Evoque]]Der Range Rover Evoque, bei dem ursprünglich gar nicht feststand, ob er als ''Range Rover'' oder [[Land Rover]] auf den Markt kommen soll, bedeutet eine neue Ära für den Konzern. Kommt er doch in für Land Rover Fahrzeuge bisher ungewohntem Design daher und es gibt auch ein Modell mit Frontantrieb, ohne Allrad. Er basiert auf der [[LRX]] Studie, die 2008 vorgestellt wurde. Nicht die Geländetauglichkeit sondern moderne Umwelttechnik und der wachsende SUV Markt waren hier die Vorgaben. So hat auch in diesem Fahrzeug z.B. die Stopp-Start Automatik für alle Dieselmodelle mit Schaltgetriebe ebenso Einzug gefunden, wie eine Menge an elektronischen Helfern und Funktionen, wie z.B. das automatische Absenken der Außenspiegel bei Rückwährtsfahrt, das Surround-Kamerasystem oder das 8" Touch-Infodisplay.<br>
	Das dreitürige Coupe ist der bisher leichteste Range Rover und ist ebenfalls sehr luxuriös ausgestattet. Die drei Modellvarianten ''Pure'', ''Prestige'' und ''Dynamic'' unterscheiden sich in ihrer Basisausstattung, den verwendeten Innenraummaterialien und der Optik.		Das dreitürige Coupe ist der bisher leichteste Range Rover und ist ebenfalls sehr luxuriös ausgestattet. Die drei Modellvarianten ''Pure'', ''Prestige'' und ''Dynamic'' unterscheiden sich in ihrer Basisausstattung, den verwendeten Innenraummaterialien und der Optik.<br>
	Das erste Verkaufsjahr 2012 war auch direkt ein sehr erfolgreiches. In Deutschland gab es über 5.180 Neuzulassungen. Damit machte er rund 40% aller verkauften Land Rover (insgesamt 12.896) im Lande aus.		Das erste Verkaufsjahr 2012 war auch direkt ein sehr erfolgreiches. In Deutschland gab es über 5.180 Neuzulassungen. Damit machte er rund 40% aller verkauften Land Rover (insgesamt 12.896) im Lande aus.

AWo am 10. Januar 2013 um 19:44 Uhr

2013-01-10T19:44:45Z

← Nächstältere Version		Version vom 10. Januar 2013, 19:44 Uhr
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	[[Datei:LP Evoque vorne 01.jpg\|miniatur\|rechts\|Range Rover Evoque]][[Datei:LP Evoque hinten 01.jpg\|miniatur\|rechts\|Range Rover Evoque]]Der Range Rover Evoque, bei dem ursprünglich gar nicht feststand, ob er als ''Range Rover'' oder [[Land Rover]] auf den Markt kommen soll, bedeutet eine neue Ära für den Konzern. Kommt er doch in für Land Rover Fahrzeuge bisher ungewohntem Design daher und es gibt auch ein Modell mit Frontantrieb, ohne Allrad. Er basiert auf der [[LRX]] Studie, die 2008 vorgestellt wurde. Nicht die Geländetauglichkeit sondern moderne Umwelttechnik und der wachsende SUV Markt waren hier die Vorgaben. So hat auch in diesem Fahrzeug z.B. die Stopp-Start Automatik für alle Dieselmodelle mit Schaltgetriebe ebenso Einzug gefunden, wie eine Menge an elektronischen Helfern und Funktionen, wie z.B. das automatische Absenken der Außenspiegel bei Rückwährtsfahrt, das Surround-Kamerasystem oder das 8" Touch-Infodisplay.<br>		[[Datei:LP Evoque vorne 01.jpg\|miniatur\|rechts\|Range Rover Evoque]][[Datei:LP Evoque hinten 01.jpg\|miniatur\|rechts\|Range Rover Evoque]]Der Range Rover Evoque, bei dem ursprünglich gar nicht feststand, ob er als ''Range Rover'' oder [[Land Rover]] auf den Markt kommen soll, bedeutet eine neue Ära für den Konzern. Kommt er doch in für Land Rover Fahrzeuge bisher ungewohntem Design daher und es gibt auch ein Modell mit Frontantrieb, ohne Allrad. Er basiert auf der [[LRX]] Studie, die 2008 vorgestellt wurde. Nicht die Geländetauglichkeit sondern moderne Umwelttechnik und der wachsende SUV Markt waren hier die Vorgaben. So hat auch in diesem Fahrzeug z.B. die Stopp-Start Automatik für alle Dieselmodelle mit Schaltgetriebe ebenso Einzug gefunden, wie eine Menge an elektronischen Helfern und Funktionen, wie z.B. das automatische Absenken der Außenspiegel bei Rückwährtsfahrt, das Surround-Kamerasystem oder das 8" Touch-Infodisplay.<br>
	Das dreitürige Coupe ist der bisher leichteste Range Rover und ist ebenfalls sehr luxuriös ausgestattet. Die drei Modellvarianten ''Pure'', ''Prestige'' und ''Dynamic'' unterscheiden sich in ihrer Basisausstattung, den verwendeten Innenraummaterialien und der Optik.		Das dreitürige Coupe ist der bisher leichteste Range Rover und ist ebenfalls sehr luxuriös ausgestattet. Die drei Modellvarianten ''Pure'', ''Prestige'' und ''Dynamic'' unterscheiden sich in ihrer Basisausstattung, den verwendeten Innenraummaterialien und der Optik.
			Das erste Verkaufsjahr 2012 war auch direkt ein sehr erfolgreiches. In Deutschland gab es über 5.180 Neuzulassungen. Damit machte er rund 40% aller verkauften Land Rover (insgesamt 12.896) im Lande aus.

	=== Auszeichnungen ===		=== Auszeichnungen ===

AWo am 19. Juli 2012 um 09:28 Uhr

2012-07-19T09:28:09Z

← Nächstältere Version		Version vom 19. Juli 2012, 09:28 Uhr
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	=== Sondereditionen ===		=== Sondereditionen ===
	* [[Range Rover/Evoque/Sondermodelle\|Sondermodelle]]		* [[Range Rover/Evoque/Sondermodelle\|Sondermodelle]]
			{{Absatz-Rechts}}

	== Technik ==		== Technik ==

AWo: /* Modelle */

2012-07-19T09:17:12Z

Modelle

← Nächstältere Version		Version vom 19. Juli 2012, 09:17 Uhr
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	* TD4		* TD4
	*: Allradantrieb mit 6-Gang Schalt- oder Automatikgetriebe		*: Allradantrieb mit 6-Gang Schalt- oder Automatikgetriebe
			[[Datei:LP Evoque Schraegfahrt 01.jpg\|miniatur\|rechts\|Evoque SD4 in [[Eastnor Castle]]]]
	* SD4		* SD4
	*: Allradantrieb mit 6-Gang Schalt- oder Automatikgetriebe		*: Allradantrieb mit 6-Gang Schalt- oder Automatikgetriebe