Pink Panther - Versionsgeschichte

AWo am 4. Februar 2015 um 14:10 Uhr

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	Ender der 1980 Jahre wurden, nach gut 20 Jahren Dienst, die Fahrzeuge ausgemustert.		Ender der 1980 Jahre wurden, nach gut 20 Jahren Dienst, die Fahrzeuge ausgemustert.

	Die ~~Bolder~~ zeigen einen originalen Pink Panther aus dem [[Heritage Motor Centre, Gaydon U.K.]]. ~~Wi ebei~~ allen Land Rovern in der Ausstellung, finden sich auch unter dieser Serie IIa kleine Ölwannen... ;-)		Die Bilder zeigen einen originalen Pink Panther aus dem [[Heritage Motor Centre, Gaydon U.K.]]. Wie bei allen Land Rovern in der Ausstellung, finden sich auch unter dieser Serie IIa kleine Ölwannen... ;-)
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	Image:LP_PP_002.jpg\|Seitenansicht.		Image:LP_PP_002.jpg\|Seitenansicht.

AWo am 4. Februar 2015 um 14:09 Uhr

2015-02-04T14:09:48Z

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	* Zusatztanks (2 große Tanks mit insg. 454 Liter, Reichweite 2.430 km)		* Zusatztanks (2 große Tanks mit insg. 454 Liter, Reichweite 2.430 km)
	* Differentialschutz		* Differentialschutz
	* einen rosa Anstrich
	* Funk		* Funk
	* sowie diverse militärische Zusatzeinrichtungen (Maschinengewehr, Panzerabwehrwaffen, Gewehre, Granatenwerfer, Nebelwerfer, Kompass,[http://de.wikipedia.org/wiki/Theodolit Theodolit].		* sowie diverse militärische Zusatzeinrichtungen (Maschinengewehr, Panzerabwehrwaffen, Gewehre, Granatenwerfer, Nebelwerfer, Kompass,[http://de.wikipedia.org/wiki/Theodolit Theodolit].
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	Als Motor kam der 6 Zylinder [[2,25 L Benzin]] Motor zum Einsatz. Ursprünglich in bronzegrün lackiert, wurden die Fahrzeuge später rosa umlackiert. Die Farbe wurde als ideal für die Wüste angesehen, da aus der Luft das Fahrzeug nun kaum mehr zu erkennen war.		Als Motor kam der 6 Zylinder [[2,25 L Benzin]] Motor zum Einsatz. Ursprünglich in bronzegrün lackiert, wurden die Fahrzeuge später rosa umlackiert. Die Farbe wurde als ideal für die Wüste angesehen, da aus der Luft das Fahrzeug nun kaum mehr zu erkennen war.

			== Dienstzeit ==
	Insgesamt wurden 72 Fahrzeuge wurden gebaut. Die ungewöhnlich erscheinende Farbe, die dem Wagen seinen Spitznamen einbrachte, kam erst später. Ausgeliefert wurden alle Fahrzeug ein bronzegrün, aber während eines Einsatzes im Oman erkannte man, dass in der gleissenden Wüstensonne das Rosa nur sehr schwer auszumachen war. Die ideale Tarnfarbe in der Wüste.		Insgesamt wurden 72 Fahrzeuge wurden gebaut. Die ungewöhnlich erscheinende Farbe, die dem Wagen seinen Spitznamen einbrachte, kam erst später. Ausgeliefert wurden alle Fahrzeug ein bronzegrün, aber während eines Einsatzes im Oman erkannte man, dass in der gleissenden Wüstensonne das Rosa nur sehr schwer auszumachen war. Die ideale Tarnfarbe in der Wüste.
	Ender der 1980 Jahre wurden, nach gut 20 Jahren Dienst, die Fahrzeuge ausgemustert.		Ender der 1980 Jahre wurden, nach gut 20 Jahren Dienst, die Fahrzeuge ausgemustert.

AWo am 4. Februar 2015 um 14:09 Uhr

2015-02-04T14:09:15Z

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	[[Kategorie:Sonderfahrzeuge]]		[[Kategorie:Sonderfahrzeuge]]
	~~1968 wurde [http://www.marshall-ls.com/default.aspx Marshall Special Purpose Vehicles], damals ''Marshalls of Camebridge'' beauftragt,~~ für die britische Spezialeinheit ''[http://de.wikipedia.org/wiki/Special_Air_Service SAS]'' ~~ein 109 Zoll Land Rover für die Wüste umzubauen. Als Basis wurde dafür eine~~ [[Serie ~~IIa~~]] ~~109 Zoll genommen~~. ~~72 Fahrzeuge~~ wurden ~~so umgebaut~~. ~~Sie erhielten u~~.a.:		== Der Vorgänger des Pink Panther ==
			Das erste Sonderfahrzeug für die britische Spezialeinheit ''[http://de.wikipedia.org/wiki/Special_Air_Service SAS]'' waren neun modifizierte 86" [[Serie I]] Fahrzeuge, die unter der Bezeichnung "truck ¼ ton, 4x4, SAS, Rover Mk3, FV18006", zwischen 1955 und 1957 ausgeliefert wurden. Das Modell löste die bis in die 1950er Jahre verwendeten Jeeps ab. Plane, Türen und Windschutzscheibe und der Mittelsitz wurden entfernt. Eingebaut wurden ein Funkgerät, ein Zusatztank. Es gab einen Einzelsitz für den Funker, der auch das Maschinengewehr bediente. Die Zulandung wurde über stärkere Blattfedern erhöht und bereits bei diesem Typ wurde das Reserverad auf die vordere Stoßstange verlagert. Da bei der Serie I die Scheinwerfer noch im zurückgezogenen Kühlergrill lagen, konnten zwei Kanister für Wasser oder Sprit auf der Stoßstange vor den Kotflügeln befestigt werden.

	* verstärkte Blattfedern		Es folgten später noch einige 88" Modelle, die bis 1967 ihren Dienst taten, bis sie dann vom Pink Panther abgelöst wurden.
	* Sandreifen
			== Entwicklung ==
			Die SAS wollte auf einen größeren Radstand haben, um mehr Ladekapazität zu erhalten und so den Einsatzradius zu erhöhen. Ausgeschrieben wurde das Modell als "truck, GS, SAS, ¾ ton, 4x4, Rover 11, FV18064". Zuerst wurden 27 Prototypen auf Basis der [[Serie II]] 109" vom SAS Regiment gebaut, die sich aber als unzureichend stabil erwiesen. 1967 erfolgte dann ein geänderter und detaillierterer Anforderungkatalog und 1968 wurde [http://www.marshall-ls.com/default.aspx Marshall Special Purpose Vehicles], damals ''Marshalls of Camebridge'' beauftragt, 72 Stück auf Basis des Land Rover [[Serie IIa]] 109" zu bauen. Nachdem das erste Fahrzeug ausgeliefert wurde, erfolgten noch kleinere Anpassungen und die ersten einsatztauglichen Land Rover wurden am 02. Oktober 1968 an die SAS gegeben.

			Sie erhielten u.a.:
			* verstärkter Rahmen
			* verstärkte Blattfedern (+454 kg zum Standardmodell an Zulandung möglich)
			* einteilige Stahlfelgen
			* 9.00 Sandreifen
	* ein etwas anders befestigtes Reserverad		* ein etwas anders befestigtes Reserverad
	* Zusatztanks (~~Sprit~~)		* Zusatztanks (2 große Tanks mit insg. 454 Liter, Reichweite 2.430 km)
	* Differentialschutz		* Differentialschutz
	* einen rosa Anstrich		* einen rosa Anstrich
	* sowie diverse militärische ~~Zusateinrichtungen~~ (Maschinengewehr, Panzerabwehrwaffen, Gewehre, Granatenwerfer, Nebelwerfer, Kompass,[http://de.wikipedia.org/wiki/Theodolit Theodolit].		* Funk
			* sowie diverse militärische Zusatzeinrichtungen (Maschinengewehr, Panzerabwehrwaffen, Gewehre, Granatenwerfer, Nebelwerfer, Kompass,[http://de.wikipedia.org/wiki/Theodolit Theodolit].

	Einige als überflüssig betrachtete Bauteile wurden hingegen entfernt:		Einige als überflüssig betrachtete Bauteile wurden hingegen entfernt:
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	Als Motor kam der 6 Zylinder [[2,25 L Benzin]] Motor zum Einsatz. Ursprünglich in bronzegrün lackiert, wurden die Fahrzeuge später rosa umlackiert. Die Farbe wurde als ideal für die Wüste angesehen, da aus der Luft das Fahrzeug nun kaum mehr zu erkennen war.		Als Motor kam der 6 Zylinder [[2,25 L Benzin]] Motor zum Einsatz. Ursprünglich in bronzegrün lackiert, wurden die Fahrzeuge später rosa umlackiert. Die Farbe wurde als ideal für die Wüste angesehen, da aus der Luft das Fahrzeug nun kaum mehr zu erkennen war.

			Insgesamt wurden 72 Fahrzeuge wurden gebaut. Die ungewöhnlich erscheinende Farbe, die dem Wagen seinen Spitznamen einbrachte, kam erst später. Ausgeliefert wurden alle Fahrzeug ein bronzegrün, aber während eines Einsatzes im Oman erkannte man, dass in der gleissenden Wüstensonne das Rosa nur sehr schwer auszumachen war. Die ideale Tarnfarbe in der Wüste.
			Ender der 1980 Jahre wurden, nach gut 20 Jahren Dienst, die Fahrzeuge ausgemustert.

			Die Bolder zeigen einen originalen Pink Panther aus dem [[Heritage Motor Centre, Gaydon U.K.]]. Wi ebei allen Land Rovern in der Ausstellung, finden sich auch unter dieser Serie IIa kleine Ölwannen... ;-)
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	Image:LP_PP_002.jpg\|Seitenansicht.		Image:LP_PP_002.jpg\|Seitenansicht.

AWo am 4. Februar 2015 um 10:42 Uhr

2015-02-04T10:42:38Z

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	* Windschutzscheibe		* Windschutzscheibe

	Als Motor kam der 6 Zylinder [[2,25 L Benzin]] Motor zum Einsatz. Ursprünglich in bronzegrün lackiert, wurden die Fahrzeuge später rosa ~~umgespritzt~~. Die Farbe wurde als ideal für die Wüste angesehen, da aus der Luft das Fahrzeug nun kaum mehr zu erkennen war.		Als Motor kam der 6 Zylinder [[2,25 L Benzin]] Motor zum Einsatz. Ursprünglich in bronzegrün lackiert, wurden die Fahrzeuge später rosa umlackiert. Die Farbe wurde als ideal für die Wüste angesehen, da aus der Luft das Fahrzeug nun kaum mehr zu erkennen war.

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AWo am 24. August 2012 um 11:36 Uhr

2012-08-24T11:36:59Z

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	Image:LP_PP_002.jpg\|Seitenansicht.		Image:LP_PP_002.jpg\|Seitenansicht.
	Image:LP PP 01.jpg\|Vorderansicht, Nebelwerfer und Reserveradbefestigung.		Image:LP PP 01.jpg\|Vorderansicht, Nebelwerfer und Reserveradbefestigung.
	Image:LP PP 003.jpg\|Sicht auf ~~dei~~ vordere Sitzreihe.		Image:LP PP 003.jpg\|Sicht auf die vordere Sitzreihe.
	Image:LP_PP_004.jpg\|Der hintere Bereich, die Ladefläche.		Image:LP_PP_004.jpg\|Der hintere Bereich, die Ladefläche.
	Image:LP_PP_005.jpg\|Differentialschutz, vorne.		Image:LP_PP_005.jpg\|Differentialschutz, vorne.

AWo am 16. August 2011 um 21:29 Uhr

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	* Windschutzscheibe		* Windschutzscheibe

	Als Motor kam der 6 Zylinder [[2,25 L Benzin]] Motor zum Einsatz. ~~Der rosafarbene Anstrich~~ wurde als ideal für die Wüste angesehen, da aus der Luft das Fahrzeug nun kaum mehr zu erkennen war.		Als Motor kam der 6 Zylinder [[2,25 L Benzin]] Motor zum Einsatz. Ursprünglich in bronzegrün lackiert, wurden die Fahrzeuge später rosa umgespritzt. Die Farbe wurde als ideal für die Wüste angesehen, da aus der Luft das Fahrzeug nun kaum mehr zu erkennen war.

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AWo am 16. August 2011 um 08:55 Uhr

2011-08-16T08:55:55Z

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	~~[[Kategorie:Militär]]~~[[Kategorie:Sonderfahrzeuge]]		[[Kategorie:Sonderfahrzeuge]]
	1968 wurde [http://www.marshall-ls.com/default.aspx Marshall Special Purpose Vehicles], damals ''Marshalls of Camebridge'' beauftragt, für die britische Spezialeinheit ''[http://de.wikipedia.org/wiki/Special_Air_Service SAS]'' ein 109 Zoll Land Rover für die Wüste umzubauen. Als Basis wurde dafür eine [[Serie IIa]] 109 Zoll genommen. 72 Fahrzeuge wurden so umgebaut. Sie erhielten u.a.:		1968 wurde [http://www.marshall-ls.com/default.aspx Marshall Special Purpose Vehicles], damals ''Marshalls of Camebridge'' beauftragt, für die britische Spezialeinheit ''[http://de.wikipedia.org/wiki/Special_Air_Service SAS]'' ein 109 Zoll Land Rover für die Wüste umzubauen. Als Basis wurde dafür eine [[Serie IIa]] 109 Zoll genommen. 72 Fahrzeuge wurden so umgebaut. Sie erhielten u.a.:

AWo am 16. August 2011 um 08:48 Uhr

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	1968 wurde [http://www.marshall-ls.com/default.aspx Marshall Special Purpose Vehicles], damals ''Marshalls of Camebridge'' beauftragt, für die britische Spezialeinheit ''[http://de.wikipedia.org/wiki/Special_Air_Service SAS]'' ein 109 Zoll Land Rover für die Wüste umzubauen. Als Basis wurde dafür eine [[Serie IIa]] 109 Zoll genommen. 72 Fahrzeuge wurden so umgebaut. Sie erhielten u.a.:		1968 wurde [http://www.marshall-ls.com/default.aspx Marshall Special Purpose Vehicles], damals ''Marshalls of Camebridge'' beauftragt, für die britische Spezialeinheit ''[http://de.wikipedia.org/wiki/Special_Air_Service SAS]'' ein 109 Zoll Land Rover für die Wüste umzubauen. Als Basis wurde dafür eine [[Serie IIa]] 109 Zoll genommen. 72 Fahrzeuge wurden so umgebaut. Sie erhielten u.a.:

	* verstärkte ~~Balttfedern~~		* verstärkte Blattfedern
	* Sandreifen		* Sandreifen
	* ein etwas anders befestigtes Reserverad		* ein etwas anders befestigtes Reserverad

AWo am 16. August 2011 um 08:47 Uhr

2011-08-16T08:47:35Z

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	[[Kategorie:Militär]][[Kategorie:Sonderfahrzeuge]]		[[Kategorie:Militär]][[Kategorie:Sonderfahrzeuge]]
	1968 wurde [http://www.marshall-ls.com/default.aspx Marshall Special Purpose Vehicles], damals ''Marshalls of Camebridge'' beauftragt, für die britische Spezialeinheit ''SAS'' ein 109 Zoll Land Rover für die Wüste umzubauen. Als Basis wurde dafür eine [[Serie IIa]] 109 Zoll genommen. 72 Fahrzeuge wurden so umgebaut. Sie erhielten u.a.:		1968 wurde [http://www.marshall-ls.com/default.aspx Marshall Special Purpose Vehicles], damals ''Marshalls of Camebridge'' beauftragt, für die britische Spezialeinheit ''[http://de.wikipedia.org/wiki/Special_Air_Service SAS]'' ein 109 Zoll Land Rover für die Wüste umzubauen. Als Basis wurde dafür eine [[Serie IIa]] 109 Zoll genommen. 72 Fahrzeuge wurden so umgebaut. Sie erhielten u.a.:

	* verstärkte Balttfedern		* verstärkte Balttfedern

AWo am 15. August 2011 um 00:04 Uhr

2011-08-15T00:04:24Z

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	Image:LP_PP_005.jpg\|Differentialschutz, vorne.		Image:LP_PP_005.jpg\|Differentialschutz, vorne.
	Image:LP_PP_006.jpg\|Differentialschutz, hinten.		Image:LP_PP_006.jpg\|Differentialschutz, hinten.
	Image:~~LP_PP_007~~.jpg\|Zusatztanks.		Image:LP_PP_07.jpg\|Zusatztanks.
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	Image:LP_PP_002.jpg\|Seitenansicht.		Image:LP_PP_002.jpg\|Seitenansicht.
	Image:LP PP 01.jpg\|Vorderansicht, Nebelwerfer und Reserveradbefestigung.		Image:LP PP 01.jpg\|Vorderansicht, Nebelwerfer und Reserveradbefestigung.
	Image:LP PP 003.jpg\|Sicht auf ~~dei~~ vordere Sitzreihe.		Image:LP PP 003.jpg\|Sicht auf die vordere Sitzreihe.
	Image:LP_PP_004.jpg\|Der hintere Bereich, die Ladefläche.		Image:LP_PP_004.jpg\|Der hintere Bereich, die Ladefläche.
	Image:LP_PP_005.jpg\|Differentialschutz, vorne.		Image:LP_PP_005.jpg\|Differentialschutz, vorne.