P38 Bremsbeläge und Scheiben wechseln - Versionsgeschichte

Smike211 am 18. November 2012 um 20:13 Uhr

2012-11-18T20:13:56Z

← Nächstältere Version		Version vom 18. November 2012, 20:13 Uhr
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	\|Kategorie=A		\|Kategorie=A
	\|Zeitaufwand=20 min / 1h		\|Zeitaufwand=20 min / 1h
	\|Werkzeug=Ratsche, 13er Stecknuss, Vielzahnnuss 13, Drehmomentschlüssel, Draht		\|Werkzeug=Ratsche, 13er Stecknuss, Vielzahnnuss 13, Drehmomentschlüssel, Draht, Kolbenzwinge
	\|Ersatzteile=Bremsscheiben, Bremsbeläge, Führungsbolzen, Bremsenfett		\|Ersatzteile=Bremsscheiben, Bremsbeläge, Führungsbolzen, Bremsenfett
	}}		}}
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	Danach kann das Rad wieder montiert werden und wird mit (Alufelgen) '''108 Nm (80 lbf.ft)''' angezogen.		Danach kann das Rad wieder montiert werden und wird mit (Alufelgen) '''108 Nm (80 lbf.ft)''' angezogen.
	\|-		\|-
			\|
	===== Zusätzliche Tätigkeiten =====		===== Zusätzliche Tätigkeiten =====
	Wenn ich solch exponierte Teile meines Autos demontiertiere, habe ich es mir zur Gewohnheit gemacht diese auch gleich zu überarbeiten. In diesem Fall habe ich die Teile abgeschliffen, bzw. gestrahlt, mit Aluminium- bzw. Zinkspray behandelt und danach wieder montiert. Daher ergibt sich die längere Arbeitszeit.		Wenn ich solch exponierte Teile meines Autos demontiertiere, habe ich es mir zur Gewohnheit gemacht diese auch gleich zu überarbeiten. In diesem Fall habe ich die Teile abgeschliffen, bzw. gestrahlt, mit Aluminium- bzw. Zinkspray behandelt und danach wieder montiert. Daher ergibt sich die längere Arbeitszeit.

Smike211 am 18. November 2012 um 20:10 Uhr

2012-11-18T20:10:07Z

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	\|Fahrzeug=Range Rover P38		\|Fahrzeug=Range Rover P38
	\|Kategorie=A		\|Kategorie=A
	\|Zeitaufwand=~~20min -~~ 1h		\|Zeitaufwand=20 min / 1h
	\|Werkzeug=Ratsche, 13er Stecknuss, Vielzahnnuss 13, Drehmomentschlüssel, Draht		\|Werkzeug=Ratsche, 13er Stecknuss, Vielzahnnuss 13, Drehmomentschlüssel, Draht
	\|Ersatzteile=Bremsscheiben, Bremsbeläge, Führungsbolzen, Bremsenfett		\|Ersatzteile=Bremsscheiben, Bremsbeläge, Führungsbolzen, Bremsenfett
Zeile 52:		Zeile 52:
	\|-		\|-
	===== Zusätzliche Tätigkeiten =====		===== Zusätzliche Tätigkeiten =====
	Wenn ich solch exponierte Teile meines Autos demontiertiere, habe ich es mir zur Gewohnheit gemacht diese auch gleich zu überarbeiten. In diesem Fall habe ich die Teile abgeschliffen, bzw. gestrahlt, mit Aluminium- bzw. Zinkspray behandelt und danach wieder montiert. Daher ergibt sich die ~~etwas lange~~ Arbeitszeit.		Wenn ich solch exponierte Teile meines Autos demontiertiere, habe ich es mir zur Gewohnheit gemacht diese auch gleich zu überarbeiten. In diesem Fall habe ich die Teile abgeschliffen, bzw. gestrahlt, mit Aluminium- bzw. Zinkspray behandelt und danach wieder montiert. Daher ergibt sich die längere Arbeitszeit.
	\|-		\|-
	\|		\|

Smike211 am 18. November 2012 um 20:09 Uhr

2012-11-18T20:09:32Z

← Nächstältere Version		Version vom 18. November 2012, 20:09 Uhr
Zeile 4:		Zeile 4:
	\|Fahrzeug=Range Rover P38		\|Fahrzeug=Range Rover P38
	\|Kategorie=A		\|Kategorie=A
	\|Zeitaufwand=1h		\|Zeitaufwand=20min - 1h
	\|Werkzeug=Ratsche, 13er Stecknuss, Vielzahnnuss 13, Drehmomentschlüssel, Draht		\|Werkzeug=Ratsche, 13er Stecknuss, Vielzahnnuss 13, Drehmomentschlüssel, Draht
	\|Ersatzteile=Bremsscheiben, Bremsbeläge, Führungsbolzen, Bremsenfett		\|Ersatzteile=Bremsscheiben, Bremsbeläge, Führungsbolzen, Bremsenfett

Smike211 am 18. November 2012 um 20:08 Uhr

2012-11-18T20:08:48Z

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 [[Kategorie:Reparaturanleitungen]]
 {{Infobox Reparaturanleitung
@@ Zeile 61: / Zeile 51: @@
 Danach kann das Rad wieder montiert werden und wird mit (Alufelgen) '''108 Nm (80 lbf.ft)''' angezogen.
 |-
 |}
 {{Absatz-Rechts}}

Smike211: /* Arbeitsschritte */

2012-11-18T20:03:22Z

Arbeitsschritte

@@ Zeile 33: / Zeile 33: @@
 ! Arbeitsschritte !! Bild
 |-
-| style="vertical-align:top" | <Arbeitsschritt 1> ||
+| style="vertical-align:top" | Nach dem Abnehmen des Rades ist die Bremsscheibe und der Bremssattel zu sehen.
 |-
-| style="vertical-align:top" | <Arbeitsschritt 2> || [[Datei:<Dateiname Bild 1>|miniatur|<Beschreibung>]]
+| style="vertical-align:top" | Mittels 13er Schlüssel beide Bolzen auf der Rückseite des Bremssattels lösen und zur Seite legen. Damit ist der Bremssattel lose und kann heruntergenommen werden. Beim alleinigen Austauschen der Bremsbeläge kann auf das Lösen des zweiten Bolzens verzichtet werden, und der Bremssattel wird nur hochgeklappt.<br>
 |-
 |}

Smike211: /* Fehlersymptome */

2012-11-18T18:47:56Z

Fehlersymptome

← Nächstältere Version		Version vom 18. November 2012, 18:47 Uhr
Zeile 22:		Zeile 22:
	=== Fehlersymptome ===		=== Fehlersymptome ===
	Wagen zieht einseitig		Wagen zieht einseitig
	Bremsen quietschen		Bremsen quietschen<br />
	Bremsflüssigkeitsstand niedrig		Bremsflüssigkeitsstand niedrig<br />
	Bremsscheibe eingelaufen		Bremsscheibe eingelaufen<br />
	Bremsscheibe unwuchtig		Bremsscheibe unwuchtig
	{{Absatz-Rechts}}		{{Absatz-Rechts}}

Smike211: /* Fehlersymptome */

2012-11-18T18:47:13Z

Fehlersymptome

← Nächstältere Version		Version vom 18. November 2012, 18:47 Uhr
Zeile 21:		Zeile 21:
	Wenn man die Bremsbeläge und Bremsscheiben wechselt sollte man auch gleich die Führungsbolzen austauschen.		Wenn man die Bremsbeläge und Bremsscheiben wechselt sollte man auch gleich die Führungsbolzen austauschen.
	=== Fehlersymptome ===		=== Fehlersymptome ===
			Wagen zieht einseitig
			Bremsen quietschen
			Bremsflüssigkeitsstand niedrig
			Bremsscheibe eingelaufen
			Bremsscheibe unwuchtig
	{{Absatz-Rechts}}		{{Absatz-Rechts}}

Smike211: /* Beschreibung */

2012-11-18T18:44:58Z

Beschreibung

← Nächstältere Version		Version vom 18. November 2012, 18:44 Uhr
Zeile 8:		Zeile 8:
	\|Werkzeug=		\|Werkzeug=
	\|Ersatzteile=		\|Ersatzteile=
			}}
			[[Kategorie:Reparaturanleitungen]]
			{{Infobox Reparaturanleitung
			\|Tabellenbreite=
			\|Fahrzeug=Range Rover P38
			\|Kategorie=A
			\|Zeitaufwand=1h
			\|Werkzeug=Ratsche, 13er Stecknuss, Vielzahnnuss 13, Drehmomentschlüssel, Draht
			\|Ersatzteile=Bremsscheiben, Bremsbeläge, Führungsbolzen, Bremsenfett
	}}		}}
	== Beschreibung ==		== Beschreibung ==
			Wenn man die Bremsbeläge und Bremsscheiben wechselt sollte man auch gleich die Führungsbolzen austauschen.
	=== Fehlersymptome ===		=== Fehlersymptome ===

Smike211: Die Seite wurde neu angelegt: „{{subst:Reparaturanleitung}}“

2012-11-18T18:37:57Z

Die Seite wurde neu angelegt: „{{subst:Reparaturanleitung}}“

Neue Seite

[[Kategorie:Reparaturanleitungen]]
{{Infobox Reparaturanleitung
|Fahrzeug=
|Kategorie=
|Zeitaufwand=
|Werkzeug=
|Ersatzteile=
}}
== Beschreibung ==
=== Fehlersymptome ===

{{Absatz-Rechts}}

== Arbeitsschritte ==
{| class="wikitable" style="float:right; width:100%"
|-
! Arbeitsschritte !! Bild
|-
| style="vertical-align:top" | <Arbeitsschritt 1> ||
|-
| style="vertical-align:top" | <Arbeitsschritt 2> || [[Datei:<Dateiname Bild 1>|miniatur|<Beschreibung>]]
|-
|}
{{Absatz-Rechts}}

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