FL1 Bremsbeläge - Versionsgeschichte

AWo am 28. Dezember 2011 um 14:14 Uhr

2011-12-28T14:14:59Z

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			[[Kategorie:Reparaturanleitungen Land Rover]][[Kategorie:Reparaturanleitungen Freelander 1]]
	== Die Bremsbeläge wechseln beim [[Freelander]] 1 ==		== Die Bremsbeläge wechseln beim [[Freelander]] 1 ==
	Bremsscheibe massiv oder innenbelüftet Scheibendurchmesser 262 mm Scheibendicke Verschleißgrenze massiv 14,0 mm 11,0 mm belüftet 20,8 bis 21,0 mm 18,0 mm Bremsbeläge dürfen nicht unter 3 mm abgefahren werden. Niemals die Bremsbeläge nur auf einer Seite wechseln. Bremsen niemals ausblasen, da der Bremsstaub asbesthaltig sein kann. Es wird empfohlen eine Atemschutzmaske zu tragen.		Bremsscheibe massiv oder innenbelüftet Scheibendurchmesser 262 mm Scheibendicke Verschleißgrenze massiv 14,0 mm 11,0 mm belüftet 20,8 bis 21,0 mm 18,0 mm Bremsbeläge dürfen nicht unter 3 mm abgefahren werden. Niemals die Bremsbeläge nur auf einer Seite wechseln. Bremsen niemals ausblasen, da der Bremsstaub asbesthaltig sein kann. Es wird empfohlen eine Atemschutzmaske zu tragen.
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	19. Bremsflüssigkeitsstand überprüfen Radmuttern nach ca. 50 km nachziehen. Die ersten 100 km entfalten die Bremsbeläge nicht ihre volle Bremsleistung. Vorsichtig fahren!		19. Bremsflüssigkeitsstand überprüfen Radmuttern nach ca. 50 km nachziehen. Die ersten 100 km entfalten die Bremsbeläge nicht ihre volle Bremsleistung. Vorsichtig fahren!

	~~[[Kategorie:Reparaturanleitungen]]~~

AWo am 24. Juni 2011 um 13:51 Uhr

2011-06-24T13:51:26Z

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	=== Die Bremsbeläge wechseln beim [[Freelander]] 1 ===		== Die Bremsbeläge wechseln beim [[Freelander]] 1 ==
			Bremsscheibe massiv oder innenbelüftet Scheibendurchmesser 262 mm Scheibendicke Verschleißgrenze massiv 14,0 mm 11,0 mm belüftet 20,8 bis 21,0 mm 18,0 mm Bremsbeläge dürfen nicht unter 3 mm abgefahren werden. Niemals die Bremsbeläge nur auf einer Seite wechseln. Bremsen niemals ausblasen, da der Bremsstaub asbesthaltig sein kann. Es wird empfohlen eine Atemschutzmaske zu tragen.

	~~<br>~~		== Arbeitsschritte ==

	Bremsscheibe massiv oder innenbelüftet Scheibendurchmesser 262 mm Scheibendicke Verschleißgrenze massiv 14,0 mm 11,0 mm belüftet 20,8 bis 21,0 mm 18,0 mm Bremsbeläge dürfen nicht unter 3 mm abgefahren werden Bremsbeläge wechseln Niemals die Bremsbeläge nur auf einer Seite wechseln Bremsen niemals ausblasen, da der Bremsstaub asbesthaltig sein kann. Es wird empfohlen eine Atemschutzmaske zu tragen.		1. Handbremse anziehen, Radmuttern lösen (Schlüsselweite 22), Wagen aufbocken und gegen wegrollen sichern (z.B. Unterlegkeil), Rad abnehmen

	~~==== Arbeitsschritte ====~~

	1. Handbremse anziehen, Radmuttern lösen (Schlüsselweite 22), Wagen aufbocken, Rad abnehmen

	2. Unteren Führungsbolzen (SW 12) der Bremszange (auf der Rückseite) lockern und entfernen		2. Unteren Führungsbolzen (SW 12) der Bremszange (auf der Rückseite) lockern und entfernen

Borodin am 20. Juni 2011 um 13:40 Uhr

2011-06-20T13:40:35Z

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	11. die Bremskolben zurück drücken (Spezialwerkzeug oder Schraubzwinge in G-Form, ich habe einen alten Belag verwendet, um möglichst gleichmäßig auf den Kolben zu drücken)		11. die Bremskolben zurück drücken (Spezialwerkzeug oder Schraubzwinge in G-Form, ich habe einen alten Belag verwendet, um möglichst gleichmäßig auf den Kolben zu drücken)

	12. Inneren Bremsbelag einsetzen, die abgeflachte Seite der Bremsbeläge sollte nach oben zeigen, damit die Beläge nicht so leicht ~~verkannten~~ (meine Bremsbeläge aus dem Zubehörhandel sehen alle gleich aus), äußeren Bremsbelag einsetzen		12. Inneren Bremsbelag einsetzen, die abgeflachte Seite der Bremsbeläge sollte nach oben zeigen, damit die Beläge nicht so leicht verkanten (meine Bremsbeläge aus dem Zubehörhandel sehen alle gleich aus), äußeren Bremsbelag einsetzen

	13. Kontrollieren, dass die Beläge gleichmäßig an der Bremsscheibe anliegen		13. Kontrollieren, dass die Beläge gleichmäßig an der Bremsscheibe anliegen

Loki am 23. Februar 2011 um 07:56 Uhr

2011-02-23T07:56:41Z

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	19. Bremsflüssigkeitsstand überprüfen Radmuttern nach ca. 50 km nachziehen. Die ersten 100 km entfalten die Bremsbeläge nicht ihre volle Bremsleistung. Vorsichtig fahren!		19. Bremsflüssigkeitsstand überprüfen Radmuttern nach ca. 50 km nachziehen. Die ersten 100 km entfalten die Bremsbeläge nicht ihre volle Bremsleistung. Vorsichtig fahren!

			[[Kategorie:Reparaturanleitungen]]

Loki am 22. Februar 2011 um 13:31 Uhr

2011-02-22T13:31:49Z

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	=== Die Bremsbeläge wechseln beim Freelander 1 ===~~<br>~~		=== Die Bremsbeläge wechseln beim [[Freelander]] 1 ===

	<br>		<br>

Loki: /* Arbeitsschritte */

2011-02-22T13:30:47Z

Arbeitsschritte

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	18. Räder montieren, Auto abbocken und Räder mit ca. 120 Nm anziehen		18. Räder montieren, Auto abbocken und Räder mit ca. 120 Nm anziehen

	19. Bremsflüssigkeitsstand überprüfen Radmuttern nach ca. 50 km nachziehen Die ersten 100 km entfalten die Bremsbeläge nicht ihre volle Bremsleistung. Vorsichtig ~~fahre.~~		19. Bremsflüssigkeitsstand überprüfen Radmuttern nach ca. 50 km nachziehen. Die ersten 100 km entfalten die Bremsbeläge nicht ihre volle Bremsleistung. Vorsichtig fahren!

Loki am 22. Februar 2011 um 13:10 Uhr

2011-02-22T13:10:33Z

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	Die Bremsbeläge wechseln		=== Die Bremsbeläge wechseln beim Freelander 1 ===<br>


			<br>

	Bremsscheibe massiv oder innenbelüftet		Bremsscheibe massiv oder innenbelüftet Scheibendurchmesser 262 mm Scheibendicke Verschleißgrenze massiv 14,0 mm 11,0 mm belüftet 20,8 bis 21,0 mm 18,0 mm Bremsbeläge dürfen nicht unter 3 mm abgefahren werden Bremsbeläge wechseln Niemals die Bremsbeläge nur auf einer Seite wechseln Bremsen niemals ausblasen, da der Bremsstaub asbesthaltig sein kann. Es wird empfohlen eine Atemschutzmaske zu tragen.
	Scheibendurchmesser 262 mm
	Scheibendicke Verschleißgrenze		==== Arbeitsschritte ====
	massiv 14,0 mm 11,0 mm
	belüftet 20,8 bis 21,0 mm 18,0 mm		1. Handbremse anziehen, Radmuttern lösen (Schlüsselweite 22), Wagen aufbocken, Rad abnehmen
	Bremsbeläge dürfen nicht unter 3 mm abgefahren werden
	Bremsbeläge wechseln		2. Unteren Führungsbolzen (SW 12) der Bremszange (auf der Rückseite) lockern und entfernen
	Niemals die Bremsbeläge nur auf einer Seite wechseln
	Bremsen niemals ausblasen, da der Bremsstaub asbesthaltig sein kann. Es wird empfohlen eine		3. Bremszange um den oberen Führungsbolzen drehen (muss dazu nicht gelöst werden) und am Federbein anbinden
	Atemschutzmaske zu tragen.
	1. Handbremse anziehen, Radmuttern lösen (Schlüsselweite 22), Wagen aufbocken, Rad abnehmen		4. Inneren Bremsbelag entfernen (so ablegen, dass er als innerer Belag erkannt wird (schräge Bruchkante)
	2. Unteren Führungsbolzen (SW 12) der Bremszange (auf der Rückseite) lockern und entfernen
	3. Bremszange um den oberen Führungsbolzen drehen (muss dazu nicht gelöst werden) und am		5. Äußeren Bremsbelag entfernen (so ablegen, dass er als äußerer Belag erkannt wird (gerade Bruchkante)
	Federbein anbinden
	4. Inneren Bremsbelag entfernen (so ablegen, dass er als innerer Belag erkannt wird (schräge		6. Die Ausgleichsbleche sichern; sie werden wieder verwendet
	Bruchkante))
	5. Äußeren Bremsbelag entfernen (so ablegen, dass er als äußerer Belag erkannt wird (gerade		7. Bremszange und Bremsscheibe mit Aerosol Bremsenreiniger säubern
	Bruchkante))
	6. Die Ausgleichsbleche sichern; sie werden wieder verwendet		8. Dicke der neuen Bremsbeläge überprüfen; sie sollten gleich dick sein
	7. Bremszange und Bremsscheibe mit Aerosol Bremsenreiniger säubern
	8. Dicke der neuen Bremsbeläge überprüfen; sie sollten gleich dick sein		9. Ausgleichsbleche wieder einsetzen (erst unten, dann oben)
	9. Ausgleichsbleche wieder einsetzen (erst unten, dann oben)
	10. Gummimanschetten auf Löcher usw. kontrollieren		10. Gummimanschetten auf Löcher usw. kontrollieren
	11. die Bremskolben zurück drücken (Spezialwerkzeug oder Schraubzwinge in G-Form, ich habe einen
	alten Belag verwendet, um möglichst gleichmäßig auf den Kolben zu drücken)		11. die Bremskolben zurück drücken (Spezialwerkzeug oder Schraubzwinge in G-Form, ich habe einen alten Belag verwendet, um möglichst gleichmäßig auf den Kolben zu drücken)
	12. Inneren Bremsbelag einsetzen, die abgeflachte Seite der Bremsbeläge sollte nach oben zeigen, damit
	die Beläge nicht so leicht verkannten (meine Bremsbeläge aus dem Zubehörhandel sehen alle gleich		12. Inneren Bremsbelag einsetzen, die abgeflachte Seite der Bremsbeläge sollte nach oben zeigen, damit die Beläge nicht so leicht verkannten (meine Bremsbeläge aus dem Zubehörhandel sehen alle gleich aus), äußeren Bremsbelag einsetzen
	aus), äußeren Bremsbelag einsetzen
	13. Kontrollieren, dass die Beläge gleichmäßig an der Bremsscheibe anliegen		13. Kontrollieren, dass die Beläge gleichmäßig an der Bremsscheibe anliegen
	14. Bremszange wieder herunter drehen
	15. Unteren Führungsbolzen wieder befestigen (27 Nm)		14. Bremszange wieder herunter drehen
	16. Bremspedal mehrmals betätigen, bis die Bremsbeläge fest an die Scheibe drücken
	17. Das Gleiche muss für das andere Vorderrad gemacht werden		15. Unteren Führungsbolzen wieder befestigen (27 Nm)
	18. Räder montieren, Auto abbocken und Räder mit ca. 120 Nm anziehen
	19. Bremsflüssigkeitsstand überprüfen		16. Bremspedal mehrmals betätigen, bis die Bremsbeläge fest an die Scheibe drücken
	Radmuttern nach ca. 50 km nachziehen
	Die ersten 100 km entfalten die Bremsbeläge nicht ihre volle Bremsleistung. Vorsichtig ~~fahren~~		17. Das Gleiche muss für das andere Vorderrad gemacht werden

			18. Räder montieren, Auto abbocken und Räder mit ca. 120 Nm anziehen

			19. Bremsflüssigkeitsstand überprüfen Radmuttern nach ca. 50 km nachziehen Die ersten 100 km entfalten die Bremsbeläge nicht ihre volle Bremsleistung. Vorsichtig fahre.

Loki: hat „Freelander 1“ nach „FL1 Bremsbeläge“ verschoben

2011-02-22T13:06:15Z

hat „Freelander 1“ nach „FL1 Bremsbeläge“ verschoben

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(kein Unterschied)

Karsten 500: Die Seite wurde neu angelegt: „Die Bremsbeläge wechseln Bremsscheibe massiv oder innenbelüftet Scheibendurchmesser 262 mm Scheibendicke Verschleißgrenze massiv 14,0 mm 11,0 mm belüftet …“

2011-02-06T05:50:38Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Die Bremsbeläge wechseln Bremsscheibe massiv oder innenbelüftet Scheibendurchmesser 262 mm Scheibendicke Verschleißgrenze massiv 14,0 mm 11,0 mm belüftet …“

Neue Seite

Die Bremsbeläge wechseln

Bremsscheibe massiv oder innenbelüftet
Scheibendurchmesser 262 mm
Scheibendicke Verschleißgrenze
massiv 14,0 mm 11,0 mm
belüftet 20,8 bis 21,0 mm 18,0 mm
Bremsbeläge dürfen nicht unter 3 mm abgefahren werden
Bremsbeläge wechseln
Niemals die Bremsbeläge nur auf einer Seite wechseln
Bremsen niemals ausblasen, da der Bremsstaub asbesthaltig sein kann. Es wird empfohlen eine
Atemschutzmaske zu tragen.
1. Handbremse anziehen, Radmuttern lösen (Schlüsselweite 22), Wagen aufbocken, Rad abnehmen
2. Unteren Führungsbolzen (SW 12) der Bremszange (auf der Rückseite) lockern und entfernen
3. Bremszange um den oberen Führungsbolzen drehen (muss dazu nicht gelöst werden) und am
Federbein anbinden
4. Inneren Bremsbelag entfernen (so ablegen, dass er als innerer Belag erkannt wird (schräge
Bruchkante))
5. Äußeren Bremsbelag entfernen (so ablegen, dass er als äußerer Belag erkannt wird (gerade
Bruchkante))
6. Die Ausgleichsbleche sichern; sie werden wieder verwendet
7. Bremszange und Bremsscheibe mit Aerosol Bremsenreiniger säubern
8. Dicke der neuen Bremsbeläge überprüfen; sie sollten gleich dick sein
9. Ausgleichsbleche wieder einsetzen (erst unten, dann oben)
10. Gummimanschetten auf Löcher usw. kontrollieren
11. die Bremskolben zurück drücken (Spezialwerkzeug oder Schraubzwinge in G-Form, ich habe einen
alten Belag verwendet, um möglichst gleichmäßig auf den Kolben zu drücken)
12. Inneren Bremsbelag einsetzen, die abgeflachte Seite der Bremsbeläge sollte nach oben zeigen, damit
die Beläge nicht so leicht verkannten (meine Bremsbeläge aus dem Zubehörhandel sehen alle gleich
aus), äußeren Bremsbelag einsetzen
13. Kontrollieren, dass die Beläge gleichmäßig an der Bremsscheibe anliegen
14. Bremszange wieder herunter drehen
15. Unteren Führungsbolzen wieder befestigen (27 Nm)
16. Bremspedal mehrmals betätigen, bis die Bremsbeläge fest an die Scheibe drücken
17. Das Gleiche muss für das andere Vorderrad gemacht werden
18. Räder montieren, Auto abbocken und Räder mit ca. 120 Nm anziehen
19. Bremsflüssigkeitsstand überprüfen
Radmuttern nach ca. 50 km nachziehen
Die ersten 100 km entfalten die Bremsbeläge nicht ihre volle Bremsleistung. Vorsichtig fahren