Defender Sitzkonsole Smartsitz (Umbauten) - Versionsgeschichte

Borodin am 27. Mai 2011 um 09:33 Uhr

2011-05-27T09:33:55Z

AWo: hat „Sitzkonsole Smartsitz“ nach „Defender Sitzkonsole Smartsitz (Umbauten)“ verschoben

2011-03-18T08:45:16Z

hat „Sitzkonsole Smartsitz“ nach „Defender Sitzkonsole Smartsitz (Umbauten)“ verschoben

← Nächstältere Version	Version vom 18. März 2011, 08:45 Uhr
(kein Unterschied)

Loki am 16. März 2011 um 14:34 Uhr

2011-03-16T14:34:52Z

Loki: /* Klappbare Sitzkonsolen */

2011-03-15T10:23:57Z

Klappbare Sitzkonsolen

← Nächstältere Version		Version vom 15. März 2011, 10:23 Uhr
Zeile 34:		Zeile 34:
	[[Datei:Konsole-smart-3.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole komplett mit Riegel]]		[[Datei:Konsole-smart-3.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole komplett mit Riegel]]

	[[~~Datei~~:Konsole-Smartsitz.pdf\|Donwload Skizze der Konsole als ~~PDF‎~~]]		[[Media:Konsole-Smartsitz.pdf\|'''Donwload Skizze der Konsole als PDF'''‎]]

	=== Arbeiten am/im Fahrzeug ===		=== Arbeiten am/im Fahrzeug ===

Loki am 15. März 2011 um 10:02 Uhr

2011-03-15T10:02:06Z

← Nächstältere Version		Version vom 15. März 2011, 10:02 Uhr
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	[[Datei:Konsole-smart-2.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole rechts, Fahrerseite]]Ober- und Unterteil der Konsole werden hinten mit einer Schraube verbunden, um den Drehpunkt für den Klappmechanismus zu erhalten. Vorne wird die Konsole mit einem Stahl-Riegel gegen das nach hinten klappen zu sichern. Der Riegel kann bei geschlossener Tür durch Erschütterungen oder Vibrationen nicht herausrutschen.		[[Datei:Konsole-smart-2.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole rechts, Fahrerseite]]Ober- und Unterteil der Konsole werden hinten mit einer Schraube verbunden, um den Drehpunkt für den Klappmechanismus zu erhalten. Vorne wird die Konsole mit einem Stahl-Riegel gegen das nach hinten klappen zu sichern. Der Riegel kann bei geschlossener Tür durch Erschütterungen oder Vibrationen nicht herausrutschen.
	[[Datei:Konsole-smart-3.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole komplett mit Riegel]]		[[Datei:Konsole-smart-3.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole komplett mit Riegel]]

			[[Datei:Konsole-Smartsitz.pdf\|Donwload Skizze der Konsole als PDF‎]]

	=== Arbeiten am/im Fahrzeug ===		=== Arbeiten am/im Fahrzeug ===

Loki: /* Weblinks */

2011-03-11T15:00:57Z

Weblinks

← Nächstältere Version		Version vom 11. März 2011, 15:00 Uhr
Zeile 67:		Zeile 67:

	=== Weblinks ===		=== Weblinks ===
	[http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=52300 Diskussion zum Umbau und eine andere Lösung (BlackLandy.de)]		[http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=52300 Idee/Diskussion zum Umbau und eine andere Lösung (BlackLandy.de)]

Loki: /* Klappbare Sitzkonsolen */

2011-03-11T14:57:20Z

Klappbare Sitzkonsolen

← Nächstältere Version		Version vom 11. März 2011, 14:57 Uhr
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	[[Datei:Konsole-smart-1.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole links Fahrerseite]]Der Unterschied in der Breite der original Laufschienen und der Smart Laufschienen betrug in meinem Fall 38 mm. Das macht (bei weiterhin mittiger Sitzposition) eine Differenz von 19mm des originalen Aufnahmepunktes zum Befestigungspunkt des Smartsitzes pro Seite. 19 mm reichen nicht aus um den Sitz mit Schraube und Mutter auf der von mir gebaute Konsole zu befestigen. Es muss also für jede Schraube ein Gewinde in das Oberteil der Konsole geschnitten werden. Ich habe mich dazu entschlossen jeden Sitz nicht mehr mit 4 Schrauben zu befestigen, sondern mit 8 - sicher ist sicher.		[[Datei:Konsole-smart-1.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole links Fahrerseite]]Der Unterschied in der Breite der original Laufschienen und der Smart Laufschienen betrug in meinem Fall 38 mm. Das macht (bei weiterhin mittiger Sitzposition) eine Differenz von 19mm des originalen Aufnahmepunktes zum Befestigungspunkt des Smartsitzes pro Seite. 19 mm reichen nicht aus um den Sitz mit Schraube und Mutter auf der von mir gebaute Konsole zu befestigen. Es muss also für jede Schraube ein Gewinde in das Oberteil der Konsole geschnitten werden. Ich habe mich dazu entschlossen jeden Sitz nicht mehr mit 4 Schrauben zu befestigen, sondern mit 8 - sicher ist sicher.

	[[Datei:Konsole-smart-2.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole rechts, Fahrerseite]]Ober- und Unterteil der Konsole werden hinten mit einer Schraube verbunden, um den Drehpunkt für den Klappmechanismus zu erhalten. Vorne wird die Konsole mit einem Stahl-Riegel gegen das nach hinten klappen zu sichern. Der Riegel kann bei geschlossener Tür ~~nicht~~ durch Erschütterungen oder Vibrationen nicht herausrutschen.		[[Datei:Konsole-smart-2.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole rechts, Fahrerseite]]Ober- und Unterteil der Konsole werden hinten mit einer Schraube verbunden, um den Drehpunkt für den Klappmechanismus zu erhalten. Vorne wird die Konsole mit einem Stahl-Riegel gegen das nach hinten klappen zu sichern. Der Riegel kann bei geschlossener Tür durch Erschütterungen oder Vibrationen nicht herausrutschen.
	[[Datei:Konsole-smart-3.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole komplett mit Riegel]]		[[Datei:Konsole-smart-3.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole komplett mit Riegel]]



	=== Arbeiten am/im Fahrzeug ===		=== Arbeiten am/im Fahrzeug ===

Loki am 11. März 2011 um 12:32 Uhr

2011-03-11T12:32:39Z

← Nächstältere Version		Version vom 11. März 2011, 12:32 Uhr
Zeile 11:		Zeile 11:
	=== Sitzkonsolen, klappbar für Smartsitze ===		=== Sitzkonsolen, klappbar für Smartsitze ===

	==== Grundsätzliche Überlegung ====		=== Grundsätzliche Überlegung ===
	Die original ''Treckersitze'' sollten raus und die Sitzposition sollten minimal erhöht werden und ein kleines bisschen weiter nach hinten rutschen.		Die original ''Treckersitze'' sollten raus und die Sitzposition sollten minimal erhöht werden und ein kleines bisschen weiter nach hinten rutschen.
	Da der Abstand zwischen den Sitzschienen der Originalsitze und den Schienen der Smartsitze unterschiedlich ist und die Sitzfläche der Smartsitze nicht entfernbar ist, musste ohnehin eine Unterkonstruktion her. So konnte der Unterschied ausgeglichen werden und die Konstruktion klappbar konstruiert werden um weiter einen unkomplizierten Zugang zu der Batterie und der Elektrik/Elektronik zu haben.		Da der Abstand zwischen den Sitzschienen der Originalsitze und den Schienen der Smartsitze unterschiedlich ist und die Sitzfläche der Smartsitze nicht entfernbar ist, musste ohnehin eine Unterkonstruktion her. So konnte der Unterschied ausgeglichen werden und die Konstruktion klappbar konstruiert werden um weiter einen unkomplizierten Zugang zu der Batterie und der Elektrik/Elektronik zu haben.
Zeile 19:		Zeile 19:
	Nach einigen Überlegungen und Diskussionen mit meiner Frau habe ich mich trotzdem dazu entschlossen die Konsolen und die Sitze zu verwenden, da die Smartsitze im Vergleich zu den original Sitzen um ein vielfaches bequemer und stabiler sind und die Konsolen im Vergleich zu anderen Konsolen (die leider nicht passen) aus doppelter Materialstärke gefertigt sind.		Nach einigen Überlegungen und Diskussionen mit meiner Frau habe ich mich trotzdem dazu entschlossen die Konsolen und die Sitze zu verwenden, da die Smartsitze im Vergleich zu den original Sitzen um ein vielfaches bequemer und stabiler sind und die Konsolen im Vergleich zu anderen Konsolen (die leider nicht passen) aus doppelter Materialstärke gefertigt sind.

	==== Smart Sitze ====		=== Smart Sitze ===
	Für einen Preis von ca. 50€ pro Sitz kann man diese in fast immer in einem großen Internet-Auktionshaus kaufen. Smartsitze aus dem For Two oder Roadster haben unterschiedliche Sitzschienen am Fahrer- und Beifahrersitz. Der Abstand ist zwar identisch, aber die Länge und die original Befestigungspunkte sind unterschiedlich. Der Beifahrersitz von Smart lässt sich komplett nach vorne klappen, das dadurch eine waagerechte Ablagefläche entsteht. Nicht nur praktisch im Smart, der Becherhalter in der Rückenlehne.		Für einen Preis von ca. 50€ pro Sitz kann man diese in fast immer in einem großen Internet-Auktionshaus kaufen. Smartsitze aus dem For Two oder Roadster haben unterschiedliche Sitzschienen am Fahrer- und Beifahrersitz. Der Abstand ist zwar identisch, aber die Länge und die original Befestigungspunkte sind unterschiedlich. Der Beifahrersitz von Smart lässt sich komplett nach vorne klappen, das dadurch eine waagerechte Ablagefläche entsteht. Nicht nur praktisch im Smart, der Becherhalter in der Rückenlehne.

Zeile 28:		Zeile 28:


	==== Klappbare Sitzkonsolen ====		=== Klappbare Sitzkonsolen ===
	[[Datei:Konsole-smart-1.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole links Fahrerseite]]Der Unterschied in der Breite der original Laufschienen und der Smart Laufschienen betrug in meinem Fall 38 mm. Das macht (bei weiterhin mittiger Sitzposition) eine Differenz von 19mm des originalen Aufnahmepunktes zum Befestigungspunkt des Smartsitzes pro Seite. 19 mm reichen nicht aus um den Sitz mit Schraube und Mutter auf der von mir gebaute Konsole zu befestigen. Es muss also für jede Schraube ein Gewinde in das Oberteil der Konsole geschnitten werden. Ich habe mich dazu entschlossen jeden Sitz nicht mehr mit 4 Schrauben zu befestigen, sondern mit 8 - sicher ist sicher.		[[Datei:Konsole-smart-1.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole links Fahrerseite]]Der Unterschied in der Breite der original Laufschienen und der Smart Laufschienen betrug in meinem Fall 38 mm. Das macht (bei weiterhin mittiger Sitzposition) eine Differenz von 19mm des originalen Aufnahmepunktes zum Befestigungspunkt des Smartsitzes pro Seite. 19 mm reichen nicht aus um den Sitz mit Schraube und Mutter auf der von mir gebaute Konsole zu befestigen. Es muss also für jede Schraube ein Gewinde in das Oberteil der Konsole geschnitten werden. Ich habe mich dazu entschlossen jeden Sitz nicht mehr mit 4 Schrauben zu befestigen, sondern mit 8 - sicher ist sicher.

Zeile 35:		Zeile 35:



			=== Arbeiten am/im Fahrzeug ===
	==== Einbau der Konsole ====		==== Einbau der Konsole ====
	[[Datei:Konsole-smart-4.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole Sicht von vorne]]Original Sitz entfernen, sind ja nur 4 Schrauben M8.		[[Datei:Konsole-smart-4.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole Sicht von vorne]]Original Sitz entfernen, sind ja nur 4 Schrauben M8.
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	Neues Beziehen beim örtlichen Polsterer mit zugegeben etwas kostspieligeren Stoffen und der Sitzheizung waren pro Sitz zusätzlich 225 € fällig, was in Summe ~ 410 € pro neuem Sitz beträgt. Für mich persönlich im Vergleich zu anderen neuen Austauschsitzen eine echte Alternative.		Neues Beziehen beim örtlichen Polsterer mit zugegeben etwas kostspieligeren Stoffen und der Sitzheizung waren pro Sitz zusätzlich 225 € fällig, was in Summe ~ 410 € pro neuem Sitz beträgt. Für mich persönlich im Vergleich zu anderen neuen Austauschsitzen eine echte Alternative.

			=== Weblinks ===
			[http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=52300 Diskussion zum Umbau und eine andere Lösung (BlackLandy.de)]

Loki: /* Grundsätzliche Überlegung */

2011-02-28T10:15:04Z

Grundsätzliche Überlegung

← Nächstältere Version		Version vom 28. Februar 2011, 10:15 Uhr
Zeile 14:		Zeile 14:
	Die original ''Treckersitze'' sollten raus und die Sitzposition sollten minimal erhöht werden und ein kleines bisschen weiter nach hinten rutschen.		Die original ''Treckersitze'' sollten raus und die Sitzposition sollten minimal erhöht werden und ein kleines bisschen weiter nach hinten rutschen.
	Da der Abstand zwischen den Sitzschienen der Originalsitze und den Schienen der Smartsitze unterschiedlich ist und die Sitzfläche der Smartsitze nicht entfernbar ist, musste ohnehin eine Unterkonstruktion her. So konnte der Unterschied ausgeglichen werden und die Konstruktion klappbar konstruiert werden um weiter einen unkomplizierten Zugang zu der Batterie und der Elektrik/Elektronik zu haben.		Da der Abstand zwischen den Sitzschienen der Originalsitze und den Schienen der Smartsitze unterschiedlich ist und die Sitzfläche der Smartsitze nicht entfernbar ist, musste ohnehin eine Unterkonstruktion her. So konnte der Unterschied ausgeglichen werden und die Konstruktion klappbar konstruiert werden um weiter einen unkomplizierten Zugang zu der Batterie und der Elektrik/Elektronik zu haben.
	Grundsätzlich ist hierbei anzumerken, das es für selbst gebaute Sitzkonsolen praktisch '''keine Möglichkeit der Prüfung nach Richtlinie 74/408/EWG''' und damit auch '''keine Eintragung''' gibt. Die Konsolen und der Sitz müssten unter anderem in einem Crashtest (mit 20g) getestet werden um die Richtlinie zu erfüllen und würden dabei faktisch zerstört. (Aussage TÜV NORD)		Grundsätzlich ist hierbei anzumerken, das es für selbst gebaute Sitzkonsolen praktisch '''keine Möglichkeit der Prüfung nach Richtlinie 74/408/EWG''' und damit auch '''keine Eintragung''' gibt. Die Konsolen und der Sitz müssten unter anderem in einem Crashtest (mit 20g) getestet werden um die Richtlinie zu erfüllen und würden dabei faktisch zerstört (Aussage TÜV NORD).
	Andere Aussagen (AllradFun, Nakatanenga) besagen, das die Konsole ''egal'' ist '''solange die original Befestigungspunkte benutzt werden'''. Ich bin kein Sachverständiger und überlasse die Entscheidung jedem selbst.		Andere Aussagen (AllradFun, Nakatanenga) besagen, das die Konsole ''egal'' ist '''solange die original Befestigungspunkte benutzt werden'''. Ich bin kein Sachverständiger und überlasse die Entscheidung jedem selbst.

Loki am 28. Februar 2011 um 10:11 Uhr

2011-02-28T10:11:15Z

← Nächstältere Version		Version vom 28. Februar 2011, 10:11 Uhr
Zeile 14:		Zeile 14:
	Die original ''Treckersitze'' sollten raus und die Sitzposition sollten minimal erhöht werden und ein kleines bisschen weiter nach hinten rutschen.		Die original ''Treckersitze'' sollten raus und die Sitzposition sollten minimal erhöht werden und ein kleines bisschen weiter nach hinten rutschen.
	Da der Abstand zwischen den Sitzschienen der Originalsitze und den Schienen der Smartsitze unterschiedlich ist und die Sitzfläche der Smartsitze nicht entfernbar ist, musste ohnehin eine Unterkonstruktion her. So konnte der Unterschied ausgeglichen werden und die Konstruktion klappbar konstruiert werden um weiter einen unkomplizierten Zugang zu der Batterie und der Elektrik/Elektronik zu haben.		Da der Abstand zwischen den Sitzschienen der Originalsitze und den Schienen der Smartsitze unterschiedlich ist und die Sitzfläche der Smartsitze nicht entfernbar ist, musste ohnehin eine Unterkonstruktion her. So konnte der Unterschied ausgeglichen werden und die Konstruktion klappbar konstruiert werden um weiter einen unkomplizierten Zugang zu der Batterie und der Elektrik/Elektronik zu haben.
	Grundsätzlich ist hierbei anzumerken, das es für selbst gebaute Sitzkonsolen praktisch '''keine Möglichkeit der Prüfung nach Richtlinie 74/408/EWG''' und damit auch '''keine Eintragung''' gibt. Die Konsolen und der Sitz müssten unter anderem in einem Crashtest (mit 20g) getestet werden um die Richtlinie zu erfüllen und würden dabei faktisch zerstört. (Aussage TÜV NORD ~~in Hannover, Februar 2011~~)		Grundsätzlich ist hierbei anzumerken, das es für selbst gebaute Sitzkonsolen praktisch '''keine Möglichkeit der Prüfung nach Richtlinie 74/408/EWG''' und damit auch '''keine Eintragung''' gibt. Die Konsolen und der Sitz müssten unter anderem in einem Crashtest (mit 20g) getestet werden um die Richtlinie zu erfüllen und würden dabei faktisch zerstört. (Aussage TÜV NORD)
	Andere Aussagen (~~von zwei Händlern~~) besagen, das die Konsole ''egal'' ist '''solange die original Befestigungspunkte benutzt werden'''. Ich bin kein Sachverständiger und überlasse die Entscheidung jedem selbst.		Andere Aussagen (AllradFun, Nakatanenga) besagen, das die Konsole ''egal'' ist '''solange die original Befestigungspunkte benutzt werden'''. Ich bin kein Sachverständiger und überlasse die Entscheidung jedem selbst.

	Nach einigen Überlegungen und Diskussionen mit meiner Frau habe ich mich trotzdem dazu entschlossen die Konsolen und die Sitze zu verwenden, da die Smartsitze im Vergleich zu den original Sitzen um ein vielfaches bequemer und stabiler sind und die Konsolen im Vergleich zu anderen Konsolen (die leider nicht passen) aus doppelter Materialstärke gefertigt sind.		Nach einigen Überlegungen und Diskussionen mit meiner Frau habe ich mich trotzdem dazu entschlossen die Konsolen und die Sitze zu verwenden, da die Smartsitze im Vergleich zu den original Sitzen um ein vielfaches bequemer und stabiler sind und die Konsolen im Vergleich zu anderen Konsolen (die leider nicht passen) aus doppelter Materialstärke gefertigt sind.

← Nächstältere Version		Version vom 27. Mai 2011, 09:33 Uhr
Zeile 5:		Zeile 5:
	\|Kategorie=C		\|Kategorie=C
	\|Zeitaufwand=10 Std.		\|Zeitaufwand=10 Std.
	\|Werkzeug= Bohrmaschine, Gewindeschneider, Maulschlüssel, ~~Imbusschlüssel~~		\|Werkzeug= Bohrmaschine, Gewindeschneider, Maulschlüssel, Inbusschlüssel
	\|Teile=Smartsitz, Sitzkonsolen, Schrauben (M8)		\|Teile=Smartsitz, Sitzkonsolen, Schrauben (M8)
	}}		}}
Zeile 12:		Zeile 12:

	=== Grundsätzliche Überlegung ===		=== Grundsätzliche Überlegung ===
	Die original ''Treckersitze'' sollten raus und die Sitzposition ~~sollten~~ minimal erhöht werden und ein kleines bisschen weiter nach hinten rutschen.		Die original ''Treckersitze'' sollten raus und die Sitzposition sollte minimal erhöht werden und ein kleines bisschen weiter nach hinten rutschen.
	Da der Abstand zwischen den Sitzschienen der Originalsitze und den Schienen der Smartsitze unterschiedlich ~~ist~~ und die Sitzfläche der Smartsitze nicht entfernbar ist, musste ohnehin eine Unterkonstruktion her. So konnte der Unterschied ausgeglichen werden und die Konstruktion klappbar konstruiert werden um weiter einen unkomplizierten Zugang zu der Batterie und der Elektrik/Elektronik zu haben.		Da der Abstand zwischen den Sitzschienen der Originalsitze und den Schienen der Smartsitze unterschiedlich, und die Sitzfläche der Smartsitze nicht entfernbar ist, musste ohnehin eine Unterkonstruktion her. So konnte der Unterschied ausgeglichen werden und die Konstruktion klappbar konstruiert werden um weiter einen unkomplizierten Zugang zu der Batterie und der Elektrik/Elektronik zu haben.
	Grundsätzlich ist hierbei anzumerken, das es für selbst gebaute Sitzkonsolen praktisch '''keine Möglichkeit der Prüfung nach Richtlinie 74/408/EWG''' und damit auch '''keine Eintragung''' gibt. Die Konsolen und der Sitz müssten unter anderem in einem Crashtest (mit 20g) getestet werden um die Richtlinie zu erfüllen und würden dabei faktisch zerstört (Aussage TÜV NORD).		Grundsätzlich ist hierbei anzumerken, das es für selbst gebaute Sitzkonsolen praktisch '''keine Möglichkeit der Prüfung nach Richtlinie 74/408/EWG''' und damit auch '''keine Eintragung''' gibt. Die Konsolen und der Sitz müssten unter anderem in einem Crashtest (mit 20g) getestet werden um die Richtlinie zu erfüllen und würden dabei faktisch zerstört (Aussage TÜV NORD).
	Andere Aussagen (AllradFun, Nakatanenga) besagen, das die Konsole ''egal'' ist '''solange die original Befestigungspunkte benutzt werden'''. Ich bin kein Sachverständiger und überlasse die Entscheidung jedem selbst.		Andere Aussagen (AllradFun, Nakatanenga) besagen, das die Konsole ''egal'' ist '''solange die original Befestigungspunkte benutzt werden'''. Ich bin kein Sachverständiger und überlasse die Entscheidung jedem selbst.
Zeile 39:		Zeile 39:
	==== Einbau der Konsole ====		==== Einbau der Konsole ====
	[[Datei:Konsole-smart-4.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole Sicht von vorne]]Original Sitz entfernen, sind nur 4 Schrauben M8.		[[Datei:Konsole-smart-4.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole Sicht von vorne]]Original Sitz entfernen, sind nur 4 Schrauben M8.
	Ich habe versucht die Konsole mit den original Schrauben zu befestigen. Leider ließ sich das auf Grund des benötigten 19 mm Abstand nicht realisieren. Also habe ich mir im Schraubenfachhandel M8-~~Imbusschrauben~~ mit hoher Festigkeit gekauft. Hier ist der Kopf nicht so breit wie bei den original Schrauben und das Bohrloch unten in der Sitzkonsole kann so weit wie möglich innen gesetzt werden.		Ich habe versucht die Konsole mit den original Schrauben zu befestigen. Leider ließ sich das auf Grund des benötigten 19 mm Abstand nicht realisieren. Also habe ich mir im Schraubenfachhandel M8-Inbusschrauben mit hoher Festigkeit gekauft. Hier ist der Kopf nicht so breit wie bei den original Schrauben und das Bohrloch unten in der Sitzkonsole kann so weit wie möglich innen gesetzt werden.
	Jetzt nur noch die Position der Bohrlöcher genau ausmessen (Abstand von hinten und Abstand der Löcher), ankörnen und mit einem 8er Bohren die Löcher bohren.		Jetzt nur noch die Position der Bohrlöcher genau ausmessen (Abstand von hinten und Abstand der Löcher), ankörnen und mit einem 8er Bohren die Löcher bohren.

	[[Datei:Konsole-smart-6.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole Sicht von hinten]]Die Konsole jetzt locker anschrauben (nicht richtig festziehen) und ausrichten. Durch die leichte Rundung der Konsole (kommt durch den Biegevorgang des Bleches) neigt die Konsole evtl. dazu, nach innen zu verkannten. Unter jedem Befestigungspunkt der Konsole habe ich eine der Messingunterlegscheiben (wie ~~Sie~~ beim original Sitz verwendet wurden) platziert, um den Höhenunterschied der Sitzkistenverkleidung auszugleichen.		[[Datei:Konsole-smart-6.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole Sicht von hinten]]Die Konsole jetzt locker anschrauben (nicht richtig festziehen) und ausrichten. Durch die leichte Rundung der Konsole (kommt durch den Biegevorgang des Bleches) neigt die Konsole evtl. dazu, nach innen zu verkannten. Unter jedem Befestigungspunkt der Konsole habe ich eine der Messingunterlegscheiben (wie sie beim original Sitz verwendet wurden) platziert, um den Höhenunterschied der Sitzkistenverkleidung auszugleichen.

	Eine Schraube, die in dem kleinen Steg hinten auf der Sitzkiste sitzt, musste ich entfernen da diese genau an der Stelle sitzt, wo die Konsole hinten anstößt. Den Sitz jetzt oben auf die Konsole stellen, sauber ausrichten und die Befestigungspunkte anzeichnen. Vorbohren mit 6,4 mm und anschließend das M8-Gewinde einschneiden.		Eine Schraube, die in dem kleinen Steg hinten auf der Sitzkiste sitzt, musste ich entfernen da diese genau an der Stelle sitzt, wo die Konsole hinten anstößt. Den Sitz jetzt oben auf die Konsole stellen, sauber ausrichten und die Befestigungspunkte anzeichnen. Vorbohren mit 6,4 mm und anschließend das M8-Gewinde einschneiden.

← Nächstältere Version		Version vom 16. März 2011, 14:34 Uhr
Zeile 17:		Zeile 17:
	Andere Aussagen (AllradFun, Nakatanenga) besagen, das die Konsole ''egal'' ist '''solange die original Befestigungspunkte benutzt werden'''. Ich bin kein Sachverständiger und überlasse die Entscheidung jedem selbst.		Andere Aussagen (AllradFun, Nakatanenga) besagen, das die Konsole ''egal'' ist '''solange die original Befestigungspunkte benutzt werden'''. Ich bin kein Sachverständiger und überlasse die Entscheidung jedem selbst.

	Nach einigen Überlegungen und Diskussionen ~~mit meiner Frau~~ habe ich mich trotzdem dazu entschlossen die Konsolen und die Sitze zu verwenden, da die Smartsitze im Vergleich zu den original Sitzen um ein vielfaches bequemer und stabiler sind und die Konsolen im Vergleich zu anderen Konsolen (die leider nicht passen) aus doppelter Materialstärke gefertigt sind.		Nach einigen Überlegungen und Diskussionen habe ich mich trotzdem dazu entschlossen die Konsolen und die Sitze zu verwenden, da die Smartsitze im Vergleich zu den original Sitzen um ein vielfaches bequemer und stabiler sind und die Konsolen im Vergleich zu anderen Konsolen (die leider nicht passen) aus doppelter Materialstärke gefertigt sind. Die Befestigungspunkte für die Sicherheitsgurte werden bei dieser Lösung nicht verändert, sondern werden ohne Änderung verwendet.

	=== Smart Sitze ===		=== Smart Sitze ===
Zeile 23:		Zeile 23:

	Folgende Arbeiten müssen bzw. sollten für meinen meinem Umbau an den Smartsitzen vorgenommen werden:		Folgende Arbeiten müssen bzw. sollten für meinen meinem Umbau an den Smartsitzen vorgenommen werden:
	* Entfernen der Gurtschlösser an den Sitzen (die original Schlösser vom Defender werden weiter benutzt).		* Entfernen der Gurtschlösser an den Sitzen (die original Schlösser vom [[Defender]] werden weiter benutzt).
	* Entfernen der Gurtführung oben am Sitz, da diese mit der B-Säule kollidieren.		* Entfernen der Gurtführung oben am Sitz, da diese mit der B-Säule kollidieren.
	* Entfernen der Winkel am vorderen Ende der Laufschienen des Beifahrersitzes.		* Entfernen der Winkel am vorderen Ende der Laufschienen des Beifahrersitzes.
Zeile 31:		Zeile 31:
	[[Datei:Konsole-smart-1.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole links Fahrerseite]]Der Unterschied in der Breite der original Laufschienen und der Smart Laufschienen betrug in meinem Fall 38 mm. Das macht (bei weiterhin mittiger Sitzposition) eine Differenz von 19mm des originalen Aufnahmepunktes zum Befestigungspunkt des Smartsitzes pro Seite. 19 mm reichen nicht aus um den Sitz mit Schraube und Mutter auf der von mir gebaute Konsole zu befestigen. Es muss also für jede Schraube ein Gewinde in das Oberteil der Konsole geschnitten werden. Ich habe mich dazu entschlossen jeden Sitz nicht mehr mit 4 Schrauben zu befestigen, sondern mit 8 - sicher ist sicher.		[[Datei:Konsole-smart-1.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole links Fahrerseite]]Der Unterschied in der Breite der original Laufschienen und der Smart Laufschienen betrug in meinem Fall 38 mm. Das macht (bei weiterhin mittiger Sitzposition) eine Differenz von 19mm des originalen Aufnahmepunktes zum Befestigungspunkt des Smartsitzes pro Seite. 19 mm reichen nicht aus um den Sitz mit Schraube und Mutter auf der von mir gebaute Konsole zu befestigen. Es muss also für jede Schraube ein Gewinde in das Oberteil der Konsole geschnitten werden. Ich habe mich dazu entschlossen jeden Sitz nicht mehr mit 4 Schrauben zu befestigen, sondern mit 8 - sicher ist sicher.

	[[Datei:Konsole-smart-2.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole rechts, Fahrerseite]]Ober- und Unterteil der Konsole werden hinten mit einer Schraube verbunden, um den Drehpunkt für den Klappmechanismus zu erhalten. Vorne wird die Konsole mit einem Stahl-Riegel gegen das nach hinten klappen zu sichern. Der Riegel kann bei geschlossener Tür durch Erschütterungen oder Vibrationen nicht ~~herausrutschen~~.		[[Datei:Konsole-smart-2.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole rechts, Fahrerseite]]Ober- und Unterteil der Konsole werden hinten mit einer Schraube verbunden, um den Drehpunkt für den Klappmechanismus zu erhalten. Vorne wird die Konsole mit einem Stahl-Riegel gegen das nach hinten klappen zu sichern. Der Riegel kann bei geschlossener Tür durch Erschütterungen oder Vibrationen nicht heraus rutschen.
	[[Datei:Konsole-smart-3.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole komplett mit Riegel]]		[[Datei:Konsole-smart-3.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole komplett mit Riegel]]

Zeile 38:		Zeile 38:
	=== Arbeiten am/im Fahrzeug ===		=== Arbeiten am/im Fahrzeug ===
	==== Einbau der Konsole ====		==== Einbau der Konsole ====
	[[Datei:Konsole-smart-4.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole Sicht von vorne]]Original Sitz entfernen, sind ja nur 4 Schrauben M8.		[[Datei:Konsole-smart-4.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole Sicht von vorne]]Original Sitz entfernen, sind nur 4 Schrauben M8.
	Ich habe versucht die Konsole mit den original Schrauben zu befestigen. Leider ließ sich das auf Grund des benötigten 19 mm Abstand nicht realisieren. Also habe ich mir im Schraubenfachhandel M8-Imbusschrauben mit hoher Festigkeit gekauft. Hier ist der Kopf nicht so breit wie bei den original Schrauben und das Bohrloch unten in der Sitzkonsole kann so weit wie möglich innen gesetzt werden.		Ich habe versucht die Konsole mit den original Schrauben zu befestigen. Leider ließ sich das auf Grund des benötigten 19 mm Abstand nicht realisieren. Also habe ich mir im Schraubenfachhandel M8-Imbusschrauben mit hoher Festigkeit gekauft. Hier ist der Kopf nicht so breit wie bei den original Schrauben und das Bohrloch unten in der Sitzkonsole kann so weit wie möglich innen gesetzt werden.
	Jetzt nur noch die Position der Bohrlöcher genau ausmessen (Abstand von hinten und Abstand der Löcher), ankörnen und mit einem 8er Bohren die Löcher bohren.		Jetzt nur noch die Position der Bohrlöcher genau ausmessen (Abstand von hinten und Abstand der Löcher), ankörnen und mit einem 8er Bohren die Löcher bohren.

	[[Datei:Konsole-smart-6.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole Sicht von hinten]]Die Konsole jetzt locker anschrauben, nicht richtig festziehen und ausrichten. Durch die leichte Rundung der Konsole (kommt durch den Biegevorgang des Bleches) neigt die Konsole evtl. dazu, nach innen zu verkannten. Unter jedem Befestigungspunkt der Konsole habe ich eine der Messingunterlegscheiben (wie Sie beim original Sitz verwendet wurden) platziert, um den Höhenunterschied der Sitzkistenverkleidung auszugleichen.		[[Datei:Konsole-smart-6.jpg\|150px\|thumb\|right\|Konsole Sicht von hinten]]Die Konsole jetzt locker anschrauben (nicht richtig festziehen) und ausrichten. Durch die leichte Rundung der Konsole (kommt durch den Biegevorgang des Bleches) neigt die Konsole evtl. dazu, nach innen zu verkannten. Unter jedem Befestigungspunkt der Konsole habe ich eine der Messingunterlegscheiben (wie Sie beim original Sitz verwendet wurden) platziert, um den Höhenunterschied der Sitzkistenverkleidung auszugleichen.

	Eine Schraube, die in dem kleinen Steg hinten auf der Sitzkiste sitzt, musste ich entfernen da diese genau an der Stelle sitzt, wo die Konsole hinten anstößt. Den Sitz jetzt oben auf die Konsole stellen, sauber ausrichten und die Befestigungspunkte anzeichnen. Vorbohren mit 6,4 mm und anschließend das M8-Gewinde einschneiden.		Eine Schraube, die in dem kleinen Steg hinten auf der Sitzkiste sitzt, musste ich entfernen da diese genau an der Stelle sitzt, wo die Konsole hinten anstößt. Den Sitz jetzt oben auf die Konsole stellen, sauber ausrichten und die Befestigungspunkte anzeichnen. Vorbohren mit 6,4 mm und anschließend das M8-Gewinde einschneiden.
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	==== Kosten ====		==== Kosten ====
	Jede Sitzkonsole hat mich beim Stahlbauer komplett 130 € gekostet.		Jede Sitzkonsole hat mich beim lokalen Stahlbauer komplett 130 € gekostet.
	Jeder Smart-Sitz 49 € im Online-Auktionshaus (per Sofort-Kauf).		Jeder Smart-Sitz 49 € im Online-Auktionshaus (per Sofort-Kauf).
	Für Kleinmaterial (z.B. Schrauben, Farbe) waren 3 bis 5 € pro Sitz fällig.		Für Kleinmaterial (z.B. Schrauben, Farbe) waren 3 bis 5 € pro Sitz fällig.