Defender Lichtschalter mit Relais entlasten - Versionsgeschichte

Loki am 25. Februar 2023 um 19:11 Uhr

2023-02-25T19:11:33Z

← Nächstältere Version		Version vom 25. Februar 2023, 19:11 Uhr
Zeile 82:		Zeile 82:
	\|Fahrzeug=Defender		\|Fahrzeug=Defender
	\|Kategorie=C		\|Kategorie=C
	\|Zeitaufwand=~~lange~~		\|Zeitaufwand=10 Stunden+
	\|Werkzeug=		\|Werkzeug= Seitenschneider, Abisolierzange, Crimpzange für Kabelschuhe, Schraubenzieher, Entriegelungswerkzeug
	\|Teile=		\|Teile=3 Relais FRC3A 12V 40A, 10m 1,5² FLRY-B, 10m 0,5² FLYR-B, Kabelschuhe 10/7,9/6,3mm, Schrumpflschlauch, Lötverbinder
	}}		}}
	Die drei originalen Leitungen (Stand- / Abblend- und Fernlicht) werden nur noch als Steuerleitung benötigt.<br>		Die drei originalen Leitungen (Stand- / Abblend- und Fernlicht) werden nur noch als Steuerleitung benötigt.<br>

AWo: AWo verschob die Seite Defender Lichtschalter mit Relais entlasten (Umbauten) nach Defender Lichtschalter mit Relais entlasten

2020-02-22T19:56:00Z

AWo verschob die Seite Defender Lichtschalter mit Relais entlasten (Umbauten) nach Defender Lichtschalter mit Relais entlasten

← Nächstältere Version	Version vom 22. Februar 2020, 19:56 Uhr
(kein Unterschied)

AWo am 22. Dezember 2014 um 12:55 Uhr

2014-12-22T12:55:27Z

← Nächstältere Version		Version vom 22. Dezember 2014, 12:55 Uhr
Zeile 2:		Zeile 2:
	Beim [[Defender]] läuft die volle Last der Beleuchtung über den Lichtschalter und den Blinkerschalter (Umschaltung Abblend- / Fernlicht). Dies hat zur Folge, dass die Kontakte im Lichtschalter verschmoren. Ein Totalausfall ist das Ergebnis.		Beim [[Defender]] läuft die volle Last der Beleuchtung über den Lichtschalter und den Blinkerschalter (Umschaltung Abblend- / Fernlicht). Dies hat zur Folge, dass die Kontakte im Lichtschalter verschmoren. Ein Totalausfall ist das Ergebnis.
	Der Blinkerschalter verträgt die Last besser, leidet aber auch und kann ebenso verschmoren. <br>		Der Blinkerschalter verträgt die Last besser, leidet aber auch und kann ebenso verschmoren. <br>
			'''Ab MY2012 (Defender Td4 2,2 L / ab VIN 412051) ist der Schalter werksseitig entlastet (Relais 117).'''
	<br>		<br>
	== Welche Leistung wird geschaltet? ==		== Welche Leistung wird geschaltet? ==

André Kramer am 10. Dezember 2014 um 17:42 Uhr

2014-12-10T17:42:25Z

← Nächstältere Version		Version vom 10. Dezember 2014, 17:42 Uhr
Zeile 87:		Zeile 87:
	Die drei originalen Leitungen (Stand- / Abblend- und Fernlicht) werden nur noch als Steuerleitung benötigt.<br>		Die drei originalen Leitungen (Stand- / Abblend- und Fernlicht) werden nur noch als Steuerleitung benötigt.<br>
	Die Arbeitsleitungen (im Plan grün) übernehmen die volle Last und sollten großzügig ausgelegt werden.<br>		Die Arbeitsleitungen (im Plan grün) übernehmen die volle Last und sollten großzügig ausgelegt werden.<br>
	Man kann den Strom für Schalt- und Steuerleitung von der Schmelzsicherung 6 unter dem Sitz nehmen. Dann darf die Sicherung aber nicht von 30A auf 60A erhöht werden! <br>		Man kann den Strom für Schalt- und Steuerleitung von der Schmelzsicherung 6 unter dem Sitz nehmen. Dann darf die [[Zusätzlicher Sicherungskasten\| Sicherung]] aber nicht von 30A auf 60A erhöht werden! <br>
	Ich habe die Leitung zum Lichtschalter (Steuerleitung) mit auf die Sicherung 3 gelegt. So ist sie weiterhin mit 30A abgesichert.<br>		Ich habe die Leitung zum Lichtschalter (Steuerleitung) mit auf die Sicherung 3 gelegt. So ist sie weiterhin mit 30A abgesichert.<br>
	Von Sicherung 6 zu den Relais habe ich eine 6mm² Leitung verlegt und dann eine 60A Sicherung eingebaut. So gibt es genug Reserve für leistungsstärkere Glühlampen. :-)<br>		Von [[Zusätzlicher Sicherungskasten\| Sicherung]] 6 zu den Relais habe ich eine 6mm² Leitung verlegt und dann eine 60A Sicherung eingebaut. So gibt es genug Reserve für leistungsstärkere Glühlampen. :-)<br>
	[[Datei:Relais_voll_2.gif]]		[[Datei:Relais_voll_2.gif]]

1ten.neuss: /* Möglichkeit eins (einfach) */

2013-01-20T20:35:54Z

Möglichkeit eins (einfach)

← Nächstältere Version		Version vom 20. Januar 2013, 20:35 Uhr
Zeile 39:		Zeile 39:
	Maulschlüssel 18mm<br>		Maulschlüssel 18mm<br>
	\|Teile=		\|Teile=
	2 x Relais<br>		2 x Relais FRC3A 12V<br>
	Anschlüsse für Relais<br>		Anschlüsse für Relais<br>
	Quetschverbinder<br>		Quetschverbinder<br>

AWo: /* Welche Leistung wird geschaltet? */

2012-08-09T07:10:14Z

Welche Leistung wird geschaltet?

AWo am 3. März 2012 um 18:48 Uhr

2012-03-03T18:48:13Z

← Nächstältere Version		Version vom 3. März 2012, 18:48 Uhr
Zeile 58:		Zeile 58:
	- Abdeckung einsetzen und anschrauben<br>		- Abdeckung einsetzen und anschrauben<br>
	- Gummis in die Abdeckung fummeln<br>		- Gummis in die Abdeckung fummeln<br>

	~~==== Einbauanleitung ====~~
	* [[Defender Lichtschalter mit Relais entlasten (Umbauten)/Einbauanleitung 1\|Einbauanleitung]]

	[[Datei:Relais_einfach_1.gif‎]]		[[Datei:Relais_einfach_1.gif‎]]
Zeile 70:		Zeile 67:
	[[Datei:Relais_einfach_5.gif‎]]		[[Datei:Relais_einfach_5.gif‎]]
	[[Datei:Relais_einfach_6.gif‎]]		[[Datei:Relais_einfach_6.gif‎]]

			==== Einbauanleitung ====
			* [[Defender Lichtschalter mit Relais entlasten (Umbauten)/Einbauanleitung 1\|Einbauanleitung]]

	=== Möglichkeit zwei (aufwändig) ===		=== Möglichkeit zwei (aufwändig) ===

AWo am 3. März 2012 um 18:47 Uhr

2012-03-03T18:47:13Z

← Nächstältere Version		Version vom 3. März 2012, 18:47 Uhr
Zeile 59:		Zeile 59:
	- Gummis in die Abdeckung fummeln<br>		- Gummis in die Abdeckung fummeln<br>

	~~Siehe~~ [[Defender Lichtschalter mit Relais entlasten (Umbauten)/Einbauanleitung 1\|Einbauanleitung]]		==== Einbauanleitung ====
			* [[Defender Lichtschalter mit Relais entlasten (Umbauten)/Einbauanleitung 1\|Einbauanleitung]]

	[[Datei:Relais_einfach_1.gif‎]]		[[Datei:Relais_einfach_1.gif‎]]

AWo am 3. März 2012 um 18:45 Uhr

2012-03-03T18:45:01Z

← Nächstältere Version		Version vom 3. März 2012, 18:45 Uhr
Zeile 10:		Zeile 10:
	= ca. 150W = 12,5A bei 12V <br>		= ca. 150W = 12,5A bei 12V <br>

	=== Elektrische Bauteile und deren Belastung. ===		=== Elektrische Bauteile und deren Belastung ===
	- Leitung 3,0mm² vom Sicherungskasten unter Sitz zum Abblendlichtschalter 150W = 48W pro mm² <br>		- Leitung 3,0mm² vom Sicherungskasten unter Sitz zum Abblendlichtschalter 150W = 48W pro mm² <br>
	- Lichtschalter 150W über die kleinen Kontakte, davon 40W zum Sicherungskasten-Innenraum für Standlicht und Instrumentenbeleuchtung <br>		- Lichtschalter 150W über die kleinen Kontakte, davon 40W zum Sicherungskasten-Innenraum für Standlicht und Instrumentenbeleuchtung <br>
Zeile 19:		Zeile 19:
	- Leitung 1,5mm² von Sicherungskasten-Innenraum zu Scheinwerfern (je Scheinwerfer eine eigene Leitung) 55W = 36W pro mm² <br>		- Leitung 1,5mm² von Sicherungskasten-Innenraum zu Scheinwerfern (je Scheinwerfer eine eigene Leitung) 55W = 36W pro mm² <br>

	== Es gibt zwei Lösungsmöglichkeiten. ==		== Es gibt zwei Lösungsmöglichkeiten ==
	Möglichkeit eins schützt nur den Lichtschalter. Sie ist auch für Leute geeignet die wenig Ahnung von Elektrik haben. <br>		Möglichkeit eins schützt nur den Lichtschalter. Sie ist auch für Leute geeignet die wenig Ahnung von Elektrik haben. <br>
	Möglichkeit zwei ist wesentlich aufwendiger. Sie schützt den Lichtschalter und den Blinkerschalter. Zusätzlich wird der Spannungsabfall an den Scheinwerfern verkleinert (der Engpass 73W pro mm² fällt weg). Die Serienlichtausbeute erhöht sich leicht oder es können stärkere Glühlampen verwendet werden. <br>		Möglichkeit zwei ist wesentlich aufwendiger. Sie schützt den Lichtschalter und den Blinkerschalter. Zusätzlich wird der Spannungsabfall an den Scheinwerfern verkleinert (der Engpass 73W pro mm² fällt weg). Die Serienlichtausbeute erhöht sich leicht oder es können stärkere Glühlampen verwendet werden. <br>
Zeile 27:		Zeile 27:
	'''Vor dem Umbau sollte die Batterie abgeklemmt werden da der Lichtschalter Dauerstrom hat!'''<br>		'''Vor dem Umbau sollte die Batterie abgeklemmt werden da der Lichtschalter Dauerstrom hat!'''<br>

	=== Möglichkeit eins (einfach): ===		=== Möglichkeit eins (einfach) ===
	{{Infobox Umbauanleitung		{{Infobox Umbauanleitung
	\|Tabellenbreite=350px		\|Tabellenbreite=350px
Zeile 70:		Zeile 70:
	[[Datei:Relais_einfach_6.gif‎]]		[[Datei:Relais_einfach_6.gif‎]]

	=== Möglichkeit zwei (aufwändig): ===		=== Möglichkeit zwei (aufwändig) ===
	Zunächst der (auf die Beleuchtung reduzierte) original Schaltplan... <br>		Zunächst der (auf die Beleuchtung reduzierte) original Schaltplan... <br>
	[[Datei:Relais_voll_1.gif]] <br>		[[Datei:Relais_voll_1.gif]] <br>

AWo am 3. März 2012 um 18:40 Uhr

2012-03-03T18:40:47Z

← Nächstältere Version		Version vom 9. August 2012, 07:10 Uhr
Zeile 4:		Zeile 4:
	<br>		<br>
	== Welche Leistung wird geschaltet? ==		== Welche Leistung wird geschaltet? ==
	Abblend- und Fernlicht / 2 x 55W = 110W ~~<br>~~		* Abblend- und Fernlicht / 2 x 55W = 110W
	Begrenzungsleuchten vorne und hinten, Kennzeichenbeleuchtung / 6 x 5W = 30W ~~<br>~~		* Begrenzungsleuchten vorne und hinten, Kennzeichenbeleuchtung / 6 x 5W = 30W
	Instrumenten- und Heizungszügebeleuchtung / 7 x 1,2W = 8,4W ~~<br>~~		* Instrumenten- und Heizungszügebeleuchtung / 7 x 1,2W = 8,4W
	Begrenzungsleuchten Anhänger / 2 x 5W = 10W ~~<br>~~		* Begrenzungsleuchten Anhänger / 2 x 5W = 10W
	= ca. 150W = 12,5A bei 12V ~~<br>~~		* = ca. 150W = 12,5A bei 12V

	=== Elektrische Bauteile und deren Belastung ===		=== Elektrische Bauteile und deren Belastung ===
	- Leitung 3,0mm² vom Sicherungskasten unter Sitz zum Abblendlichtschalter 150W = 48W pro mm² ~~<br>~~		* Leitung 3,0mm² vom Sicherungskasten unter Sitz zum Abblendlichtschalter 150W = 48W pro mm²
	- Lichtschalter 150W über die kleinen Kontakte, davon 40W zum Sicherungskasten-Innenraum für Standlicht und Instrumentenbeleuchtung ~~<br>~~		* Lichtschalter 150W über die kleinen Kontakte, davon 40W zum Sicherungskasten-Innenraum für Standlicht und Instrumentenbeleuchtung
	- Leitung 3,0mm² vom Lichtschalter zum Relais-Scheinwerfer (schaltet das Abblendlicht aus wenn der Schüssel abgezogen wird) 110W = 44W pro mm² ~~<br>~~		* Leitung 3,0mm² vom Lichtschalter zum Relais-Scheinwerfer (schaltet das Abblendlicht aus wenn der Schüssel abgezogen wird) 110W = 44W pro mm²
	- Leitung 2,0mm² vom Relais-Scheinwerfer zum Fernlichtumschalter (Blinkerschalter) 110W = 55W pro mm² ~~<br>~~		* Leitung 2,0mm² vom Relais-Scheinwerfer zum Fernlichtumschalter (Blinkerschalter) 110W = 55W pro mm²
	- Fernlichtumschalter 110W ~~<br>~~		* Fernlichtumschalter 110W
	- Leitung 2,0mm² von Fernlichtumschalter zum Sicherungskasten-Innenraum 110W = 73W pro mm² ~~<br>~~		* Leitung 2,0mm² von Fernlichtumschalter zum Sicherungskasten-Innenraum 110W = 73W pro mm²
	- Leitung 1,5mm² von Sicherungskasten-Innenraum zu Scheinwerfern (je Scheinwerfer eine eigene Leitung) 55W = 36W pro mm² ~~<br>~~		* Leitung 1,5mm² von Sicherungskasten-Innenraum zu Scheinwerfern (je Scheinwerfer eine eigene Leitung) 55W = 36W pro mm²

	== Es gibt zwei Lösungsmöglichkeiten ==		== Es gibt zwei Lösungsmöglichkeiten ==

← Nächstältere Version		Version vom 3. März 2012, 18:40 Uhr
Zeile 3:		Zeile 3:
	Der Blinkerschalter verträgt die Last besser, leidet aber auch und kann ebenso verschmoren. <br>		Der Blinkerschalter verträgt die Last besser, leidet aber auch und kann ebenso verschmoren. <br>
	<br>		<br>
	=== Welche Leistung wird geschaltet? ===		== Welche Leistung wird geschaltet? ==
	Abblend- und Fernlicht / 2 x 55W = 110W <br>		Abblend- und Fernlicht / 2 x 55W = 110W <br>
	Begrenzungsleuchten vorne und hinten, Kennzeichenbeleuchtung / 6 x 5W = 30W <br>		Begrenzungsleuchten vorne und hinten, Kennzeichenbeleuchtung / 6 x 5W = 30W <br>
Zeile 9:		Zeile 9:
	Begrenzungsleuchten Anhänger / 2 x 5W = 10W <br>		Begrenzungsleuchten Anhänger / 2 x 5W = 10W <br>
	= ca. 150W = 12,5A bei 12V <br>		= ca. 150W = 12,5A bei 12V <br>
	~~<br>~~
	=== Elektrische Bauteile und deren Belastung. ===		=== Elektrische Bauteile und deren Belastung. ===
	- Leitung 3,0mm² vom Sicherungskasten unter Sitz zum Abblendlichtschalter 150W = 48W pro mm² <br>		- Leitung 3,0mm² vom Sicherungskasten unter Sitz zum Abblendlichtschalter 150W = 48W pro mm² <br>
Zeile 18:		Zeile 18:
	- Leitung 2,0mm² von Fernlichtumschalter zum Sicherungskasten-Innenraum 110W = 73W pro mm² <br>		- Leitung 2,0mm² von Fernlichtumschalter zum Sicherungskasten-Innenraum 110W = 73W pro mm² <br>
	- Leitung 1,5mm² von Sicherungskasten-Innenraum zu Scheinwerfern (je Scheinwerfer eine eigene Leitung) 55W = 36W pro mm² <br>		- Leitung 1,5mm² von Sicherungskasten-Innenraum zu Scheinwerfern (je Scheinwerfer eine eigene Leitung) 55W = 36W pro mm² <br>
	~~<br>~~
	=== Es gibt zwei Lösungsmöglichkeiten. ===		== Es gibt zwei Lösungsmöglichkeiten. ==
	Möglichkeit eins schützt nur den Lichtschalter. Sie ist auch für Leute geeignet die wenig Ahnung von Elektrik haben. <br>		Möglichkeit eins schützt nur den Lichtschalter. Sie ist auch für Leute geeignet die wenig Ahnung von Elektrik haben. <br>
	Möglichkeit zwei ist wesentlich aufwendiger. Sie schützt den Lichtschalter und den Blinkerschalter. Zusätzlich wird der Spannungsabfall an den Scheinwerfern verkleinert (der Engpass 73W pro mm² fällt weg). Die Serienlichtausbeute erhöht sich leicht oder es können stärkere Glühlampen verwendet werden. <br>		Möglichkeit zwei ist wesentlich aufwendiger. Sie schützt den Lichtschalter und den Blinkerschalter. Zusätzlich wird der Spannungsabfall an den Scheinwerfern verkleinert (der Engpass 73W pro mm² fällt weg). Die Serienlichtausbeute erhöht sich leicht oder es können stärkere Glühlampen verwendet werden. <br>
Zeile 26:		Zeile 26:
	In beiden Fällen gilt: '''Ihr bastelt auf eigene Verantwortung!''' <br>		In beiden Fällen gilt: '''Ihr bastelt auf eigene Verantwortung!''' <br>
	'''Vor dem Umbau sollte die Batterie abgeklemmt werden da der Lichtschalter Dauerstrom hat!'''<br>		'''Vor dem Umbau sollte die Batterie abgeklemmt werden da der Lichtschalter Dauerstrom hat!'''<br>

	~~----~~

	=== Möglichkeit eins (einfach): ===		=== Möglichkeit eins (einfach): ===
Zeile 60:		Zeile 58:
	- Abdeckung einsetzen und anschrauben<br>		- Abdeckung einsetzen und anschrauben<br>
	- Gummis in die Abdeckung fummeln<br>		- Gummis in die Abdeckung fummeln<br>

			Siehe [[Defender Lichtschalter mit Relais entlasten (Umbauten)/Einbauanleitung 1\|Einbauanleitung]]

	[[Datei:Relais_einfach_1.gif‎]]		[[Datei:Relais_einfach_1.gif‎]]
Zeile 69:		Zeile 69:
	[[Datei:Relais_einfach_5.gif‎]]		[[Datei:Relais_einfach_5.gif‎]]
	[[Datei:Relais_einfach_6.gif‎]]		[[Datei:Relais_einfach_6.gif‎]]

	~~----~~

	=== Möglichkeit zwei (aufwändig): ===		=== Möglichkeit zwei (aufwändig): ===