Defender Einstellbare Radlager (Umbauten) - Versionsgeschichte

AWo am 27. April 2015 um 13:53 Uhr

2015-04-27T13:53:16Z

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	* [[Radlager Defender (Technik)\|Aufbau Radlager Defender]]		* [[Radlager Defender (Technik)\|Aufbau Radlager Defender]]

AWo: /* Arbeitsschritte */

2012-11-19T10:14:51Z

Arbeitsschritte

← Nächstältere Version		Version vom 19. November 2012, 10:14 Uhr
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	\| style="vertical-align:top" \| In dieser Reihenfolge das ganze wieder zusammenbauen. Zuerst den inneren Bereich des Radträgers, wo das Radlager reinkommt gut mit Lager-/Wälzfett fetten. Dann das äussere Radlager einsetzen, (ich fette hier noch einmal) die dicke Sicherungsscheibe dahinter (noch mal Fett) und die innere Radmutter aufdrehen. Mit 50 Nm festziehen, 90° zurückdrehen und wieder mit 10 Nm anziehen. Nun das dünne Sicherungsblech aufschieben und die äussere Radmutter aufdrehen. Diese mit 50 Nm anziehen. Das Sicherungsblech nun einmal nach hinten, über eine gerade Fläche der inneren Radmutter umbiegen/umschlagen und gegenüberliegend nach vorne umbiegen/umschlagen, damit auch die äussere Radmutter gesichert wird. Ich drehe bei dem Vorgang das Rad immer wieder, damit sich das Fett gut verteilt und um den Leichtlauf und evtuelle Laufgeräusche festzustellen. Ausserdem rücke ich oben am Rad um ein eventuell zu großes Spiel zu bemerken.		\| style="vertical-align:top" \| In dieser Reihenfolge das ganze wieder zusammenbauen. Zuerst den inneren Bereich des Radträgers, wo das Radlager reinkommt gut mit Lager-/Wälzfett fetten. Dann das äussere Radlager einsetzen, (ich fette hier noch einmal) die dicke Sicherungsscheibe dahinter (noch mal Fett) und die innere Radmutter aufdrehen. Mit 50 Nm festziehen, 90° zurückdrehen und wieder mit 10 Nm anziehen. Nun das dünne Sicherungsblech aufschieben und die äussere Radmutter aufdrehen. Diese mit 50 Nm anziehen. Das Sicherungsblech nun einmal nach hinten, über eine gerade Fläche der inneren Radmutter umbiegen/umschlagen und gegenüberliegend nach vorne umbiegen/umschlagen, damit auch die äussere Radmutter gesichert wird. Ich drehe bei dem Vorgang das Rad immer wieder, damit sich das Fett gut verteilt und um den Leichtlauf und evtuelle Laufgeräusche festzustellen. Ausserdem rücke ich oben am Rad um ein eventuell zu großes Spiel zu bemerken.
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	Jetzt die Auflagefläche des Mitnehmers entweder mit der original Papierdichtung versehen oder, so wie ich es mache, mit einer Dichtmasse runherum versehen. Etwas an der Steckachse ziehen, damit sie etwas herauskommt und dann den Mitnehmer aufstecken und wieder mit den 5 Schrauben mit 65 Nm festschrauben. Die Schrauben mit einer flüssigen Schraubensicherung sichern. Nun die ~~Distanzring euaf~~ die Steckachse führen und den Sprengring wieder anbringen. Fett in die ~~fettkappe~~ geben und auf den Achsstummel stecken.		Jetzt die Auflagefläche des Mitnehmers entweder mit der original Papierdichtung versehen oder, so wie ich es mache, mit einer Dichtmasse runherum versehen. Etwas an der Steckachse ziehen, damit sie etwas herauskommt und dann den Mitnehmer aufstecken und wieder mit den 5 Schrauben mit 65 Nm festschrauben. Die Schrauben mit einer flüssigen Schraubensicherung sichern. Nun die Distanzringe auf die Steckachse führen und den Sprengring wieder anbringen. Fett in die Fettkappe geben und auf den Achsstummel stecken.
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AWo: /* Arbeitsschritte */

2012-11-19T10:12:39Z

Arbeitsschritte

← Nächstältere Version		Version vom 19. November 2012, 10:12 Uhr
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	\| style="vertical-align:top" \| Mit der 52'er Nuss die große Radmutter herunterdrehen. Sicherungsscheibe und äusseres Radlager herausnehmen. Wenn man keinen Magnetzieher hat, hilft einfacher gebogener Draht, um hinter die Scheibe greifen zu können.		\| style="vertical-align:top" \| Mit der 52'er Nuss die große Radmutter herunterdrehen. Sicherungsscheibe und äusseres Radlager herausnehmen. Wenn man keinen Magnetzieher hat, hilft einfacher gebogener Draht, um hinter die Scheibe greifen zu können.
	\|[[Datei:Def SichScheibRL RL 01.jpg\|miniatur\|Sicherungsscheibe und Radlager]]		\|[[Datei:Def SichScheibRL RL 01.jpg\|miniatur\|Sicherungsscheibe und äusseres Radlager]]
	\|-		\|-
	\| style="vertical-align:top" \| Jetzt hat man den Blick auf die Distanzhülse frei. Man sieht die Steckachse im Achsstummel und hinten die Hülse.		\| style="vertical-align:top" \| Jetzt hat man den Blick auf die Distanzhülse frei. Man sieht die Steckachse im Achsstummel und hinten die Hülse.
	\|[[Datei:Def Distanzhülse RL vorne 01.jpg\|miniatur\|Blick auf die Distanzhülse]]		\|[[Datei:Def Distanzhülse RL vorne 01.jpg\|miniatur\|Blick auf die Distanzhülse und das innere Radlager]]
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	\| style="vertical-align:top" \| Distanzhülse herausnehmen.		\| style="vertical-align:top" \| Distanzhülse herausnehmen.

AWo: /* Arbeitsschritte */

2012-11-19T10:11:55Z

Arbeitsschritte

← Nächstältere Version		Version vom 19. November 2012, 10:11 Uhr
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	\|[[Datei:Def Steckachse vorne 01.jpg\|miniatur\|Steckachse mit großer Radmutter]]		\|[[Datei:Def Steckachse vorne 01.jpg\|miniatur\|Steckachse mit großer Radmutter]]
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	\| style="vertical-align:top" \| Mit der 52'er Nuss die große Radmutter herunterdrehen. Sicherungsscheibe und äusseres Radlager herausnehmen. ~~Hier~~ hilft ~~der gebogene~~ Draht, um hinter die Scheibe greifen zu können.		\| style="vertical-align:top" \| Mit der 52'er Nuss die große Radmutter herunterdrehen. Sicherungsscheibe und äusseres Radlager herausnehmen. Wenn man keinen Magnetzieher hat, hilft einfacher gebogener Draht, um hinter die Scheibe greifen zu können.
	\|[[Datei:Def SichScheibRL RL 01.jpg\|miniatur\|Sicherungsscheibe und Radlager]]		\|[[Datei:Def SichScheibRL RL 01.jpg\|miniatur\|Sicherungsscheibe und Radlager]]
	\|-		\|-

AWo: /* Arbeitsschritte */

2012-11-19T10:10:15Z

Arbeitsschritte

← Nächstältere Version		Version vom 19. November 2012, 10:10 Uhr
Zeile 38:		Zeile 38:
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	\| style="vertical-align:top" \| Das ganze System. (ohne Rad, muss nicht abmontiert werden)		\| style="vertical-align:top" \| Das ganze System. (hier ohne Rad, das muss nicht abmontiert werden)
	\|[[Datei:Def Radträger vorne links.jpg\|miniatur\|Radträger ohne Rad]]		\|[[Datei:Def Radträger vorne links.jpg\|miniatur\|Radträger ohne Rad]]
	\|-		\|-

AWo am 19. November 2012 um 10:09 Uhr

2012-11-19T10:09:08Z

← Nächstältere Version		Version vom 19. November 2012, 10:09 Uhr
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	* Lager-/Wälzfett nach Land Rover Spezifikation		* Lager-/Wälzfett nach Land Rover Spezifikation
	}}		}}
	'''Dieser Artikel beschreibt die Monatge eines vorderen Radlagers!''' Bei den hinteren gibt es keinen Sprengring und keine Fettkappe, dafür wird dort die gesamte Steckachse gezogen.		'''Dieser Artikel beschreibt die Monatge eines vorderen Radlagers!''' Bei den hinteren gibt es ja nach verbauter Steckachse-/Mitnehmervariante keinen Sprengring und keine Fettkappe, dafür wird dort die gesamte Steckachse gezogen.

	=== Beschreibung ===		=== Beschreibung ===

AWo am 19. November 2012 um 09:24 Uhr

2012-11-19T09:24:54Z

← Nächstältere Version		Version vom 19. November 2012, 09:24 Uhr
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AWo am 1. Januar 2012 um 14:00 Uhr

2012-01-01T14:00:48Z

← Nächstältere Version		Version vom 1. Januar 2012, 14:00 Uhr
Zeile 78:		Zeile 78:
	* Sicherungsblech Lager		* Sicherungsblech Lager
	* äusseres Radlager		* äusseres Radlager
	\|[[Datei:Def Aufbau Radlager 02.jpg\|miniatur\|Aufbau ~~mit~~ Distanzhülse]]		\|[[Datei:Def Aufbau Radlager 02.jpg\|miniatur\|Aufbau ohne Distanzhülse]]
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	\| style="vertical-align:top" \| In dieser Reihenfolge das ganze wieder zusammenbauen. Zuerst den inneren Bereich des Radträgers, wo das Radlager reinkommt gut mit Lager-/Wälzfett fetten. Dann das äussere Radlager einsetzen, (ich fette hier noch einmal) die dicke Sicherungsscheibe dahinter (noch mal Fett) und die innere Radmutter aufdrehen. Mit 50 Nm festziehen, 90° zurückdrehen und wieder mit 10 Nm anziehen. Nun das dünne Sicherungsblech aufschieben und die äussere Radmutter aufdrehen. Diese mit 50 Nm anziehen. Das Sicherungsblech nun einmal nach hinten, über eine gerade Fläche der inneren Radmutter umbiegen/umschlagen und gegenüberliegend nach vorne umbiegen/umschlagen, damit auch die äussere Radmutter gesichert wird. Ich drehe bei dem Vorgang das Rad immer wieder, damit sich das Fett gut verteilt und um den Leichtlauf und evtuelle Laufgeräusche festzustellen. Ausserdem rücke ich oben am Rad um ein eventuell zu großes Spiel zu bemerken.		\| style="vertical-align:top" \| In dieser Reihenfolge das ganze wieder zusammenbauen. Zuerst den inneren Bereich des Radträgers, wo das Radlager reinkommt gut mit Lager-/Wälzfett fetten. Dann das äussere Radlager einsetzen, (ich fette hier noch einmal) die dicke Sicherungsscheibe dahinter (noch mal Fett) und die innere Radmutter aufdrehen. Mit 50 Nm festziehen, 90° zurückdrehen und wieder mit 10 Nm anziehen. Nun das dünne Sicherungsblech aufschieben und die äussere Radmutter aufdrehen. Diese mit 50 Nm anziehen. Das Sicherungsblech nun einmal nach hinten, über eine gerade Fläche der inneren Radmutter umbiegen/umschlagen und gegenüberliegend nach vorne umbiegen/umschlagen, damit auch die äussere Radmutter gesichert wird. Ich drehe bei dem Vorgang das Rad immer wieder, damit sich das Fett gut verteilt und um den Leichtlauf und evtuelle Laufgeräusche festzustellen. Ausserdem rücke ich oben am Rad um ein eventuell zu großes Spiel zu bemerken.

AWo am 15. August 2011 um 11:00 Uhr

2011-08-15T11:00:12Z

← Nächstältere Version		Version vom 15. August 2011, 11:00 Uhr
Zeile 12:		Zeile 12:
	* Sprengringzange oder ähnliches		* Sprengringzange oder ähnliches
	* Stück Draht, in L-Form biegen		* Stück Draht, in L-Form biegen
			* Bremsenreiniger, um die Dichtflächen reinigen zu können
	\|Teile=Pro Rad:		\|Teile=Pro Rad:
	* Sicherungsblech Radlager FRC8002 oder FTC3179 ab Achse LA930456		* Sicherungsblech Radlager FRC8002 oder FTC3179 ab Achse LA930456

AWo am 15. August 2011 um 10:58 Uhr

2011-08-15T10:58:10Z

← Nächstältere Version		Version vom 15. August 2011, 10:58 Uhr
Zeile 11:		Zeile 11:
	* 17'er Nuss		* 17'er Nuss
	* Sprengringzange oder ähnliches		* Sprengringzange oder ähnliches
	* Stück ~~Drahtz~~, in L-Form biegen		* Stück Draht, in L-Form biegen
	\|Teile=Pro Rad:		\|Teile=Pro Rad:
	* Sicherungsblech Radlager FRC8002 oder FTC3179 ab Achse LA930456		* Sicherungsblech Radlager FRC8002 oder FTC3179 ab Achse LA930456
Zeile 47:		Zeile 47:
	\|[[Datei:Def Steckachse vorne 01.jpg\|miniatur\|Steckachse mit großer Radmutter]]		\|[[Datei:Def Steckachse vorne 01.jpg\|miniatur\|Steckachse mit großer Radmutter]]
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	\| style="vertical-align:top" \| Mit der 52'er Nuss die große Radmutter herunterdrehen. Sicherungsscheibe und äusseres Radlager herausnehmen.		\| style="vertical-align:top" \| Mit der 52'er Nuss die große Radmutter herunterdrehen. Sicherungsscheibe und äusseres Radlager herausnehmen. Hier hilft der gebogene Draht, um hinter die Scheibe greifen zu können.
	\|[[Datei:Def SichScheibRL RL 01.jpg\|miniatur\|Sicherungsscheibe und Radlager]]		\|[[Datei:Def SichScheibRL RL 01.jpg\|miniatur\|Sicherungsscheibe und Radlager]]
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