Austausch Kurbelwellensimmering 2 1/4 L Benzinmotor - Versionsgeschichte

AWo am 26. Oktober 2016 um 13:36 Uhr

2016-10-26T13:36:11Z

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	~~== Haftungsauschluss ==~~		{{Haftungsausschluss_Reparatur}}
	Die hier veröffentlichte Anleitung wurde vom Autor nach bestem Wissen und Gewissen erstellt. Dennoch kann es durch den Nachbau, bzw. den Ein-, Um- oder Anbau zu eventuellen Schäden am Fahrzeug kommen und die ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) kann erlöschen. Das Forum und der Autor des jeweiligen Beitrages übernehmen hierfür keinerlei Haftung. Der Nachbau, Ein-, Um- oder Anbau geschieht immer auf eigene Gefahr.

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2015-06-23T13:19:22Z

AWo verschob die Seite Austausch Kardanwellensimmering 2 1/4 L Benzinmotor nach Austausch Kurbelwellensimmering 2 1/4 L Benzinmotor, ohne dabei eine Weiterleitung anzulegen

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(kein Unterschied)

AWo am 9. Dezember 2014 um 14:39 Uhr

2014-12-09T14:39:06Z

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	\| valign="top" \| Lufthutze vor dem Kühler losschrauben und zum Motor hin führen. Lüfter abbauen und anschliessend die Hutze herausnehmen.<br>Mit der 11er Nuss und einer Verlängerung die vier Schrauben lösen, die das Lüfterrad auf der Riemenscheibe halten. Lichtmaschine an der oberen Schraube am länglichen Halteblech lösen und Keilriemen abnehmen. Die vier Schrauben (11er Nuss) die die Riemenscheibe an der Wasserpumpe halten lösen und Riemenscheibe abnehmen. ~~Dazu~~ mit einem Schlagschrauber die Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe lösen.<br>		\| valign="top" \| Lufthutze vor dem Kühler losschrauben und zum Motor hin führen. Lüfter abbauen und anschliessend die Hutze herausnehmen.<br>Mit der 11er Nuss und einer Verlängerung die vier Schrauben lösen, die das Lüfterrad auf der Riemenscheibe halten. Lichtmaschine an der oberen Schraube am länglichen Halteblech lösen und Keilriemen abnehmen. Die vier Schrauben (11er Nuss) die die Riemenscheibe an der Wasserpumpe halten lösen und Riemenscheibe abnehmen. Danach mit einem Schlagschrauber die Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe lösen.<br>
	Ist das Kühlerwasser abgelaufen, die Kühlschläuche oben am Kühler, unten am Kühler und den Bypass-Schlauch (von oben auf die Wasserpumpe kommend) lösen. Letzteren vollständig abnehmen (erleichtert das Herausnehmen und Einsetzen des Steuergehäuses).		Ist das Kühlerwasser abgelaufen, die Kühlschläuche oben am Kühler, unten am Kühler und den Bypass-Schlauch (von oben auf die Wasserpumpe kommend) lösen. Letzteren vollständig abnehmen (erleichtert das Herausnehmen und Einsetzen des Steuergehäuses).
	\| [[Datei:LP_2_25_L_Motor_WaPu_Schlauch_01.jpg\|miniatur\|Bypass ausbauen.]]		\| [[Datei:LP_2_25_L_Motor_WaPu_Schlauch_01.jpg\|miniatur\|Bypass ausbauen.]]

AWo am 1. Oktober 2014 um 19:29 Uhr

2014-10-01T19:29:36Z

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	{{Infobox Reparaturanleitung		{{Infobox Reparaturanleitung
	\|Tabellenbreite=400px		\|Tabellenbreite=400px
	\|Fahrzeug=~~Defender [[Td5]]~~		\|Fahrzeug=Serie II/IIa/III mit 2¼ Liter Benzinmotor
	\|Kategorie=C		\|Kategorie=C
	\|Zeitaufwand=4-6 Std.		\|Zeitaufwand=4-6 Std.

AWo: /* Wiedereinbau */

2014-07-17T10:44:42Z

Wiedereinbau

← Nächstältere Version		Version vom 17. Juli 2014, 10:44 Uhr
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	\| valign="top" \| Den Keilriemen montieren und spannen.<br>Die Lufthutze für den Kühlergrill wieder einsetzen aber noch nicht montieren. Erst den Ventilator wieder festschrauben. Nun die Hutze befestigen. Alle ~~Kühlerschlauche~~ wieder aufsetzen und mit Schellen sichern. Kühlwasser und Frostschutz gemäß Herstellerangeben einfüllen. Den Motor wieder mit Öl gemäß den Angaben von Land Rover befüllen.		\| valign="top" \| Den Keilriemen montieren und spannen.<br>Die Lufthutze für den Kühlergrill wieder einsetzen aber noch nicht montieren. Erst den Ventilator wieder festschrauben. Nun die Hutze befestigen. Alle Kühlerschläuche wieder aufsetzen und mit Schellen sichern. Kühlwasser und Frostschutz gemäß Herstellerangeben einfüllen. Den Motor wieder mit Öl gemäß den Angaben von Land Rover befüllen.
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AWo am 17. Juli 2014 um 10:29 Uhr

2014-07-17T10:29:47Z

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	\| valign="top" \| ~~Die~~ Kurbelwellenriemenscheibe auf die Kurbelwelle ~~setzen~~ und wieder montieren~~. Dazu den Simmerung leicht einfetten und die Riemenscheibe vorsichtig auf die Welle schieben~~. Die ~~Scheibe mit der der Mutter~~ per Schlagschschrauber anziehen.		\| valign="top" \| Den Simmering leicht einfetten und die Kurbelwellenriemenscheibe an ihren Kontaktflächen innen und aussen einfetten. Danach auf die Kurbelwelle vorsichtig aufschieben und wieder montieren. Die Haltemutter per Schlagschschrauber anziehen.
	\|		\| [[Datei:LP_2_25_L_Motor_KWRiemenscheibe_01.jpg\|miniatur\|Eingefettete Riemenscheibe.]]
	\|-		\|-
	\| valign="top" \| Auf dem Sitz der Wasserpumpe auf dem Steuergehäuse Dichtmasse auf die Dichtflächen auftragen und die Wasserpumpe wieder montieren.<br>Alle Schrauben nun anziehen.		\| valign="top" \| Auf dem Sitz der Wasserpumpe auf dem Steuergehäuse Dichtmasse auf die Dichtflächen auftragen und die Wasserpumpe wieder montieren.<br>Alle Schrauben nun anziehen.

AWo am 17. Juli 2014 um 10:22 Uhr

2014-07-17T10:22:42Z

← Nächstältere Version		Version vom 17. Juli 2014, 10:22 Uhr
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	\|Zeitaufwand=4-6 Std.		\|Zeitaufwand=4-6 Std.
	\|Werkzeug=		\|Werkzeug=
			* Schlagschrauber oder entsprechendes Werkzeug mit großer Hebel.
	* 13er Nuss (oder 5/16" UNF)		* 13er Nuss (oder 5/16" UNF)
	* 11er Nuss		* 11er Nuss
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	\|-		\|-
	\| valign="top" \| Lufthutze vor dem Kühler losschrauben und zum Motor hin führen. Lüfter abbauen und anschliessend die Hutze herausnehmen.<br>Mit der 11er Nuss und einer Verlängerung die vier Schrauben lösen, die das Lüfterrad auf der Riemenscheibe halten. Lichtmaschine an der oberen Schraube am länglichen Halteblech lösen und Keilriemen abnehmen. Die vier Schrauben (11er Nuss) die die Riemenscheibe an der Wasserpumpe halten lösen und Riemenscheibe abnehmen.<br>		\| valign="top" \| Lufthutze vor dem Kühler losschrauben und zum Motor hin führen. Lüfter abbauen und anschliessend die Hutze herausnehmen.<br>Mit der 11er Nuss und einer Verlängerung die vier Schrauben lösen, die das Lüfterrad auf der Riemenscheibe halten. Lichtmaschine an der oberen Schraube am länglichen Halteblech lösen und Keilriemen abnehmen. Die vier Schrauben (11er Nuss) die die Riemenscheibe an der Wasserpumpe halten lösen und Riemenscheibe abnehmen. Dazu mit einem Schlagschrauber die Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe lösen.<br>
	Ist das Kühlerwasser abgelaufen, die Kühlschläuche oben am Kühler, unten am Kühler und den Bypass-Schlauch (von oben auf die Wasserpumpe kommend) lösen. Letzteren vollständig abnehmen (erleichtert das Herausnehmen und Einsetzen des Steuergehäuses).		Ist das Kühlerwasser abgelaufen, die Kühlschläuche oben am Kühler, unten am Kühler und den Bypass-Schlauch (von oben auf die Wasserpumpe kommend) lösen. Letzteren vollständig abnehmen (erleichtert das Herausnehmen und Einsetzen des Steuergehäuses).
	\| [[Datei:LP_2_25_L_Motor_WaPu_Schlauch_01.jpg\|miniatur\|Bypass ausbauen.]]		\| [[Datei:LP_2_25_L_Motor_WaPu_Schlauch_01.jpg\|miniatur\|Bypass ausbauen.]]
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	\|-		\|-
			\| valign="top" \| Die Kurbelwellenriemenscheibe auf die Kurbelwelle setzen und wieder montieren. Dazu den Simmerung leicht einfetten und die Riemenscheibe vorsichtig auf die Welle schieben. Die Scheibe mit der der Mutter per Schlagschschrauber anziehen.
			\|
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			\| valign="top" \| Auf dem Sitz der Wasserpumpe auf dem Steuergehäuse Dichtmasse auf die Dichtflächen auftragen und die Wasserpumpe wieder montieren.<br>Alle Schrauben nun anziehen.
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			\|-
	\| valign="top" \| Auf die Dichtfläche der Ölwanne am Motorblock Dichtmasse auftragen und die Ölwanne wieder montieren.		\| valign="top" \| Auf die Dichtfläche der Ölwanne am Motorblock Dichtmasse auftragen und die Ölwanne wieder montieren.
	\|		\|

AWo: /* Wiedereinbau */

2014-07-17T10:16:30Z

Wiedereinbau

← Nächstältere Version		Version vom 17. Juli 2014, 10:16 Uhr
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	! Arbeitsschritte !! Bild		! Arbeitsschritte !! Bild
	\|-		\|-
	\| valign="top" \| Alle Dichtflächen reinigen und entfetten (Wasserpumpe, Steuergehäuse, Motorblock, Ölwanne). Auf die gereinigten und entfetteten Dichtflächen am Motorblock rundherum Dichtmasse auftragen. Danach das ~~Steuergehäude~~ von oben vor den Motorblock bringen, aufsetzen ~~un dmit~~ 2 Schrauben fixieren. Nun können alle Schrauben, bis auf die der Wasserpumpe eingesetzt und leicht angezogen werden. Dabei die Haltebleche für die Lichtmaschine nicht vergessen.		\| valign="top" \| Alle Dichtflächen der einzelnen Teile von Dichtungsresten befreien, reinigen und entfetten (Wasserpumpe, Steuergehäuse, Motorblock, Ölwanne). Auf die gereinigten und entfetteten Dichtflächen am Motorblock rundherum Dichtmasse auftragen. Danach das Steuergehäuse von oben vor den Motorblock bringen, aufsetzen und mit 2 Schrauben fixieren. Nun können alle Schrauben, bis auf die der Wasserpumpe eingesetzt und leicht angezogen werden. Dabei die Haltebleche für die Lichtmaschine nicht vergessen.
	\| [[Datei:LP_2_25_L_Motor_Motorblock_ohne_Steuergehaeuse_01.jpg\|miniatur\|Dichtflächen reinigen.]]		\| [[Datei:LP_2_25_L_Motor_Motorblock_ohne_Steuergehaeuse_01.jpg\|miniatur\|Dichtflächen reinigen.]]
	\|-		\|-
	\| valign="top" \| Auf dem ~~Steuergehäude für die~~ Wasserpumpe Dichtmasse auf ~~den~~ Dichtflächen auftragen und die Wasserpumpe wieder montieren. Alle Schrauben nun anziehen.		\| valign="top" \| Auf dem Sitz der Wasserpumpe auf dem Steuergehäuse Dichtmasse auf die Dichtflächen auftragen und die Wasserpumpe wieder montieren.<br>Alle Schrauben nun anziehen.
	\|		\|
	\|-		\|-
	\| valign="top" \| Auf die Dichtfläche Ölwanne am Motorblock Dichtmasse auftragen und die Ölwanne wieder montieren.		\| valign="top" \| Auf die Dichtfläche der Ölwanne am Motorblock Dichtmasse auftragen und die Ölwanne wieder montieren.
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	\|-		\|-

AWo: /* Arbeitsschritte */

2014-07-17T10:11:18Z

Arbeitsschritte

← Nächstältere Version		Version vom 17. Juli 2014, 10:11 Uhr
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	\| valign="top" \| Lufthutze vor dem Kühler losschrauben und zum Motor hin führen. Lüfter abbauen und ~~anschlissend~~ die Hutze herausnehmen.<br>Mit der 11er Nuss und einer Verlängerung die vier Schrauben lösen, die das Lüfterrad auf der Riemenscheibe halten. Lichtmaschine an der oberen Schraube am länglichen Halteblech lösen und Keilriemen abnehmen. Die vier Schrauben (11er Nuss) die die Riemenscheibe an der Wasserpumpe halten lösen und Riemenscheibe abnehmen.<br>		\| valign="top" \| Lufthutze vor dem Kühler losschrauben und zum Motor hin führen. Lüfter abbauen und anschliessend die Hutze herausnehmen.<br>Mit der 11er Nuss und einer Verlängerung die vier Schrauben lösen, die das Lüfterrad auf der Riemenscheibe halten. Lichtmaschine an der oberen Schraube am länglichen Halteblech lösen und Keilriemen abnehmen. Die vier Schrauben (11er Nuss) die die Riemenscheibe an der Wasserpumpe halten lösen und Riemenscheibe abnehmen.<br>
	Ist das Kühlerwasser abgelaufen, die Kühlschläuche oben am Kühler, unten am Kühler und den Bypass-Schlauch (von oben auf die Wasserpumpe kommend) lösen. Letzteren vollständig abnehmen (erleichtert das Herausnehmen und Einsetzen des Steuergehäuses).		Ist das Kühlerwasser abgelaufen, die Kühlschläuche oben am Kühler, unten am Kühler und den Bypass-Schlauch (von oben auf die Wasserpumpe kommend) lösen. Letzteren vollständig abnehmen (erleichtert das Herausnehmen und Einsetzen des Steuergehäuses).
	\| [[Datei:LP_2_25_L_Motor_WaPu_Schlauch_01.jpg\|miniatur\|Bypass ausbauen.]]		\| [[Datei:LP_2_25_L_Motor_WaPu_Schlauch_01.jpg\|miniatur\|Bypass ausbauen.]]

AWo am 17. Juli 2014 um 10:11 Uhr

2014-07-17T10:11:03Z

← Nächstältere Version		Version vom 17. Juli 2014, 10:11 Uhr
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	~~{{Textbaustein-In Bearbeitung\|{{REVISIONUSER}}\|}}~~
	[[Kategorie:Reparaturanleitungen Land Rover]][[Kategorie:Reparaturanleitungen Land Rover Serie II]][[Kategorie:Reparaturanleitungen Land Rover Serie IIa]][[Kategorie:Reparaturanleitungen Land Rover Serie III]]		[[Kategorie:Reparaturanleitungen Land Rover]][[Kategorie:Reparaturanleitungen Land Rover Serie II]][[Kategorie:Reparaturanleitungen Land Rover Serie IIa]][[Kategorie:Reparaturanleitungen Land Rover Serie III]]
	{{Infobox Reparaturanleitung		{{Infobox Reparaturanleitung
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	\| valign="top" \| Lüfter abbauen.<br>Mit der 11er Nuss und einer Verlängerung die vier Schrauben lösen, die das Lüfterrad auf der Riemenscheibe halten. Lichtmaschine an der oberen Schraube am länglichen Halteblech lösen und Keilriemen abnehmen. Die vier Schrauben (11er Nuss) die die Riemenscheibe an der Wasserpumpe halten lösen und Riemenscheibe abnehmen.<br>		\| valign="top" \| Lufthutze vor dem Kühler losschrauben und zum Motor hin führen. Lüfter abbauen und anschlissend die Hutze herausnehmen.<br>Mit der 11er Nuss und einer Verlängerung die vier Schrauben lösen, die das Lüfterrad auf der Riemenscheibe halten. Lichtmaschine an der oberen Schraube am länglichen Halteblech lösen und Keilriemen abnehmen. Die vier Schrauben (11er Nuss) die die Riemenscheibe an der Wasserpumpe halten lösen und Riemenscheibe abnehmen.<br>
	Ist das Kühlerwasser abgelaufen, die Kühlschläuche oben am Kühler, unten am Kühler und den Bypass-Schlauch (von oben auf die Wasserpumpe kommend) lösen. Letzteren vollständig abnehmen (erleichtert das Herausnehmen und Einsetzen des Steuergehäuses).		Ist das Kühlerwasser abgelaufen, die Kühlschläuche oben am Kühler, unten am Kühler und den Bypass-Schlauch (von oben auf die Wasserpumpe kommend) lösen. Letzteren vollständig abnehmen (erleichtert das Herausnehmen und Einsetzen des Steuergehäuses).
	\| [[Datei:LP_2_25_L_Motor_WaPu_Schlauch_01.jpg\|miniatur\|Bypass ausbauen.]]		\| [[Datei:LP_2_25_L_Motor_WaPu_Schlauch_01.jpg\|miniatur\|Bypass ausbauen.]]