Austausch AGR Modul Td5 - Versionsgeschichte

AWo am 25. November 2012 um 13:11 Uhr

2012-11-25T13:11:11Z

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	\| style="vertical-align:top" \|		\| style="vertical-align:top" \| Dichtung zwischen Ersatzrohr und Krümmer legen und das Rohr anschrauben. Nicht zu fest anziehen, das sind alles Aluminiumteile. Turboladerschlauch aufstecken und die Schelle wieder festschrauben. Keilriemen gemäß [[Hilfsantriebsriemen (Keilriemen) Defender Td5 wechseln]] wieder einbauen.
	\|\|		\|\|[[Datei:LP Td5 AGR 015.jpg\|miniatur]]
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AWo am 25. November 2012 um 13:07 Uhr

2012-11-25T13:07:10Z

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	\| style="vertical-align:top" \| Abgasrohr vom Abgaskühler abschrauben, Dichtung vom Ansaugkrümmer entfernen und alle Dichtflächen fettfrei reinigen.		\| style="vertical-align:top" \| Abgasrohr vom Abgaskühler abschrauben, Dichtung vom Ansaugkrümmer entfernen und alle Dichtflächen fettfrei reinigen.
	\|\|[[Datei:LP_Td5_AGR_Ausbau_002.jpg\|~~Alle Teile abgebaut.~~]]		\|\|[[Datei:LP_Td5_AGR_Ausbau_002.jpg\|miniatur]]
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	\| style="vertical-align:top" \| Dichmasse auf Sperrplättchen auftragen und Abgaskühler damit verschliessen.		\| style="vertical-align:top" \| Dichmasse auf Sperrplättchen auftragen und Abgaskühler damit verschliessen.

AWo am 25. November 2012 um 13:06 Uhr

2012-11-25T13:06:42Z

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	\| style="vertical-align:top" \| Abgasrohr vom Abgaskühler abschrauben, Dichtung vom Ansaugkrümmer entfernen und alle Dichtflächen fettfrei reinigen.		\| style="vertical-align:top" \| Abgasrohr vom Abgaskühler abschrauben, Dichtung vom Ansaugkrümmer entfernen und alle Dichtflächen fettfrei reinigen.
	\|\|[[Datei:LP_Td5_AGR_Ausbau_002.jpg\|Alle Teile abgebaut.		\|\|[[Datei:LP_Td5_AGR_Ausbau_002.jpg\|Alle Teile abgebaut.]]
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	\| style="vertical-align:top" \| Dichmasse auf Sperrplättchen auftragen und Abgaskühler damit verschliessen.		\| style="vertical-align:top" \| Dichmasse auf Sperrplättchen auftragen und Abgaskühler damit verschliessen.

AWo am 25. November 2012 um 13:06 Uhr

2012-11-25T13:06:20Z

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	* Bremsenreininger		* Bremsenreininger
	}}		}}
	~~{{Absatz-Rechts}}~~

	== Beschreibung ==		== Beschreibung ==
	Wie in [[Td5/Abgasrückführung\|Td5 Abgasrückführung beschrieben, ist es motorseitig von Vorteil, die AGR abzuschalten und dann das AGR Moduk zu entfernen.<br>		Wie in [[Td5/Abgasrückführung\|Td5 Abgasrückführung]] beschrieben, ist es motorseitig von Vorteil, die AGR abzuschalten und dann das AGR Moduk zu entfernen.<br>
	'''Achtung! Diese Änderung führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Daher nur für Fahrzeuge geeignet, die nicht im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden, z.B. Wettbewerbsfahrzeuge.'''		'''Achtung! Diese Änderung führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Daher nur für Fahrzeuge geeignet, die nicht im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden, z.B. Wettbewerbsfahrzeuge.'''
	{{Absatz-Links}}		{{Absatz-Links}}
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	\| style="vertical-align:top" \|		\| style="vertical-align:top" \| Dichmasse auf Sperrplättchen auftragen und Abgaskühler damit verschliessen.
	\|\|		\|\|[[Datei:LP_Td5_AGR_Ausbau_003.jpg\|miniatur]]
	\|-		\|-
	\| style="vertical-align:top" \|		\| style="vertical-align:top" \|

AWo am 25. November 2012 um 13:02 Uhr

2012-11-25T13:02:45Z

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	* Sperrplättschen inkl. Schrauben		* Sperrplättschen inkl. Schrauben
	* Hitzefeste Dichtmasse (z.B. Innotec Easy Gasket)		* Hitzefeste Dichtmasse (z.B. Innotec Easy Gasket)
			* Bremsenreininger
	}}		}}
	{{Absatz-Rechts}}		{{Absatz-Rechts}}
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	\|\|[[Datei:LP_Td5_AGR_Ausbau_001.jpg\|miniatur]]		\|\|[[Datei:LP_Td5_AGR_Ausbau_001.jpg\|miniatur]]
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	\| style="vertical-align:top" \|		\| style="vertical-align:top" \| Abgasrohr vom Abgaskühler abschrauben, Dichtung vom Ansaugkrümmer entfernen und alle Dichtflächen fettfrei reinigen.
	\|\|		\|\|[[Datei:LP_Td5_AGR_Ausbau_002.jpg\|Alle Teile abgebaut.
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2012-11-25T12:56:20Z

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[[Kategorie:Umbauten]][[Kategorie:Umbauten Defender]]
{{Infobox Umbauanleitung
|Tabellenbreite=300px
|Fahrzeug=Defender
|Kategorie=B
|Zeitaufwand=60 Min.
|Werkzeug=
* 15er Ringschlüssen
* 36 Maulschlüssel
* Hammer
* 8er Nuss inkl. Verlängerungen
* Ratsche
* Kreuzschlitzschraubenzieher
|Teile=
* Ersatzrohr für AGR inkl. Dichtung
* Sperrplättschen inkl. Schrauben
* Hitzefeste Dichtmasse (z.B. Innotec Easy Gasket)
}}
{{Absatz-Rechts}}

== Beschreibung ==
Wie in [[Td5/Abgasrückführung|Td5 Abgasrückführung beschrieben, ist es motorseitig von Vorteil, die AGR abzuschalten und dann das AGR Moduk zu entfernen.<br>
'''Achtung! Diese Änderung führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Daher nur für Fahrzeuge geeignet, die nicht im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden, z.B. Wettbewerbsfahrzeuge.'''
{{Absatz-Links}}

== Zweck / Vorteile ==
Versorgt den Motor mit sauberer Frischluft, ohne rußige Abgase.

== Arbeitsschritte ==
{| class="wikitable" style="float:right"
|-
! Arbeitsschritte !! Bild
|-
| style="vertical-align:top" | Keilriemen abbauen, wie hier beschrieben:
|| Siehe [[Hilfsantriebsriemen (Keilriemen) Defender Td5 wechseln]]
|-
| style="vertical-align:top" | Unterdruckschläuche von den Druckdosen abziehen und micht passenden Karosserieschrauben und Dicktmasse abolut dicht verschliessen. Die Schelle des Turboschlauchs lösen und den Schlauch abziehen. Die Schraube der Abgaszuführung unter dem Modul lösen und die vier Schrauben, die das Modul mit dem Ansaugkrümmer verbinden herausdrehen.
||[[Datei:LP_Td5_AGR_Ausbau_001.jpg|miniatur]]
|-
| style="vertical-align:top" |
||
|-
| style="vertical-align:top" |
||
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| style="vertical-align:top" |
||
|-
|}
{{Absatz-Rechts}}

== Haftungsauschluss ==
Die hier veröffentlichte Anleitung wurde vom Autor nach Bestem Wissen und Gewissen erstellt. Dennoch kann es durch
den Nachbau, bzw. den Ein-, Um- oder Anbau zu eventuellen Schäden am Fahrzeug kommen und die ABE (Allgemeine
Betriebserlaubnis) kann erlöschen. Ebenso können einige Umbauten ausschließlich dem Zweck eines
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