Ausbau Klimakompressor beim Td5 Motor - Versionsgeschichte

AWo: /* Arbeitsschritte */

2012-08-06T08:00:47Z

Arbeitsschritte

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	\| style="vertical-align:top" \| Nun die vier 10 Schrauben herausdrehen und die Kompressionschläuche, die jeweils mit einer 10er Schraube gehalten werden abnehmen. Die Steckverbindung lösen. \|\| [[Datei:LP_Klimakomp_01.jpg\|miniatur\|Alle Schrauben und die Steckverbindung lösen.]]		\| style="vertical-align:top" \| Nun die vier 10 Schrauben herausdrehen und die Kompressionschläuche, die jeweils mit einer 10er Schraube gehalten werden abnehmen. Die Steckverbindung lösen. \|\| [[Datei:LP_Klimakomp_01.jpg\|miniatur\|Alle Schrauben und die Steckverbindung lösen.]]
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	\| style="vertical-align:top" \| Kompressor leicht losrütteln und nach oben herausnehmen. \|\| [[Datei:LP_Klimakomp_02.jpg\|miniatur\|~~Alle Schrauben und die Steckverbindung lösen~~.]]		\| style="vertical-align:top" \| Kompressor leicht losrütteln und nach oben herausnehmen. \|\| [[Datei:LP_Klimakomp_02.jpg\|miniatur\|Sitz des entfernten Kompressors.]]
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	\| style="vertical-align:top" \| Die neue Umlenkrolle in das linke Gewinde an der Kompressorplattform einschrauben und den Keilriemen wieder aufziehen. Verlorenes Kühlwasser wieder ersetzen.\|\| [[Datei:LP_Klimakomp_03.jpg\|miniatur\|Alle Schrauben und die Steckverbindung lösen.]]		\| style="vertical-align:top" \| Die neue Umlenkrolle in das linke Gewinde an der Kompressorplattform einschrauben und den Keilriemen wieder aufziehen. Verlorenes Kühlwasser wieder ersetzen.\|\| [[Datei:LP_Klimakomp_03.jpg\|miniatur\|Alle Schrauben und die Steckverbindung lösen.]]

AWo am 6. August 2012 um 07:40 Uhr

2012-08-06T07:40:46Z

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	\| style="vertical-align:top" \| Kompressor leicht losrütteln und nach oben herausnehmen. \|\| [[Datei:LP_Klimakomp_02.jpg\|miniatur\|Alle Schrauben und die Steckverbindung lösen.]]		\| style="vertical-align:top" \| Kompressor leicht losrütteln und nach oben herausnehmen. \|\| [[Datei:LP_Klimakomp_02.jpg\|miniatur\|Alle Schrauben und die Steckverbindung lösen.]]
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	\| style="vertical-align:top" \| Die neue Umlenkrolle in das linke Gewinde an der Kompressorplattform einschrauben und den Keilriemen wieder aufziehen. \|\| [[Datei:LP_Klimakomp_03.jpg\|miniatur\|Alle Schrauben und die Steckverbindung lösen.]]		\| style="vertical-align:top" \| Die neue Umlenkrolle in das linke Gewinde an der Kompressorplattform einschrauben und den Keilriemen wieder aufziehen. Verlorenes Kühlwasser wieder ersetzen.\|\| [[Datei:LP_Klimakomp_03.jpg\|miniatur\|Alle Schrauben und die Steckverbindung lösen.]]
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AWo am 5. August 2012 um 16:51 Uhr

2012-08-05T16:51:46Z

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	\| style="vertical-align:top" \| Kompressor leicht losrütteln und nach oben herausnehmen. \|\| [[Datei:LP_Klimakomp_02.jpg\|miniatur\|Alle Schrauben und die Steckverbindung lösen.]]		\| style="vertical-align:top" \| Kompressor leicht losrütteln und nach oben herausnehmen. \|\| [[Datei:LP_Klimakomp_02.jpg\|miniatur\|Alle Schrauben und die Steckverbindung lösen.]]
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	\| style="vertical-align:top" \| Die neue Umlenkrolle in das linke Gewinde an der Kompressorplattform ~~einschraubgen~~ und den Keilriemen wieder aufziehen. \|\| [[Datei:LP_Klimakomp_03.jpg\|miniatur\|Alle Schrauben und die Steckverbindung lösen.]]		\| style="vertical-align:top" \| Die neue Umlenkrolle in das linke Gewinde an der Kompressorplattform einschrauben und den Keilriemen wieder aufziehen. \|\| [[Datei:LP_Klimakomp_03.jpg\|miniatur\|Alle Schrauben und die Steckverbindung lösen.]]
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AWo am 5. August 2012 um 16:45 Uhr

2012-08-05T16:45:01Z

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	\| style="vertical-align:top" \| Keilriemen lösen und von der Rolle des Kompressors nehmen. \|\|		\| style="vertical-align:top" \| Keilriemen lösen und von der Rolle des Kompressors nehmen. \|\| Siehe [[Hilfsantriebsriemen (Keilriemen) Defender Td5 wechseln]]
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	\| style="vertical-align:top" \| Mit einer Zange die Schelle zusammendrücken und den Kühlwasserschlauch am Motor abziehen. Das ist notwendig um an die 10er Schraube heranzukommen und damit sie rausgezogen werden kann. Das wird durch den Kühlerschlauch blockiert. Eimer unter den Motor stellen und das Kühlwasser auffangen. Es wird ein bisschen rauslaufen. \|\| [[Datei:LP_Klimakomp_00.jpg\|miniatur\|Kühlerschlauch lösen]]		\| style="vertical-align:top" \| Mit einer Zange die Schelle zusammendrücken und den Kühlwasserschlauch am Motor abziehen. Das ist notwendig um an die 10er Schraube heranzukommen und damit sie rausgezogen werden kann. Das wird durch den Kühlerschlauch blockiert. Eimer unter den Motor stellen und das Kühlwasser auffangen. Es wird ein bisschen rauslaufen. \|\| [[Datei:LP_Klimakomp_00.jpg\|miniatur\|Kühlerschlauch lösen]]

AWo am 5. August 2012 um 16:39 Uhr

2012-08-05T16:39:25Z

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	\|Teile=		\|Teile=
	* Umlenkrolle ERR6493		* Umlenkrolle ERR6493
	* Keilriemen		* Keilriemen PQS101490
	}}		}}
			{{Absatz-Rechts}}

	== Beschreibung ==		== Beschreibung ==
	Zum Rückbau der Klimaanlage gehört neben dem Ausbau der Teile aus dem Fahrtzeuginnenraum ([[Ausbau Klimaanlage, Innenraum (Umbauten)\|Ausbau Klimaanlage, Innenraum]]), auch der Ausbau des Kompressors. Beim [[Td5]] sitzt dieser, von vorne gesehen, rechts vorne am Motor. Als Ersatz für den Klimakompressor muss eine neue Umlenkrolle, die einen kleineren Durchmesser hat, eingebaut werden.		[[Datei:LP_ERR6493.jpg\|miniatur\|links\|Umlenkrolle ERR6493]] Zum Rückbau der Klimaanlage gehört neben dem Ausbau der Teile aus dem Fahrtzeuginnenraum ([[Ausbau Klimaanlage, Innenraum (Umbauten)\|Ausbau Klimaanlage, Innenraum]]), auch der Ausbau des Kompressors. Beim [[Td5]] sitzt dieser, von vorne gesehen, rechts vorne am Motor. Als Ersatz für den Klimakompressor muss eine neue Umlenkrolle, die einen kleineren Durchmesser hat, eingebaut werden.
			{{Absatz-Links}}

	== Zweck / Vorteile ==		== Zweck / Vorteile ==
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			\| style="vertical-align:top" \| Keilriemen lösen und von der Rolle des Kompressors nehmen. \|\|
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	\| style="vertical-align:top" \| Mit einer Zange die Schelle zusammendrücken und den Kühlwasserschlauch am Motor abziehen. Das ist notwendig um an die 10er Schraube heranzukommen und damit sie rausgezogen werden kann. Das wird durch den Kühlerschlauch blockiert. Eimer unter den Motor stellen und das Kühlwasser auffangen. Es wird ein bisschen rauslaufen. \|\| [[Datei:LP_Klimakomp_00.jpg\|miniatur\|Kühlerschlauch lösen]]		\| style="vertical-align:top" \| Mit einer Zange die Schelle zusammendrücken und den Kühlwasserschlauch am Motor abziehen. Das ist notwendig um an die 10er Schraube heranzukommen und damit sie rausgezogen werden kann. Das wird durch den Kühlerschlauch blockiert. Eimer unter den Motor stellen und das Kühlwasser auffangen. Es wird ein bisschen rauslaufen. \|\| [[Datei:LP_Klimakomp_00.jpg\|miniatur\|Kühlerschlauch lösen]]
	\|-		\|-
	\| style="vertical-align:top" \| Nun die vier 10 Schrauben herausdrehen und die Kompressionschläuche, die jeweils mit einer 10er Schraube gehalten werden abnehmen. Die Steckverbindung lösen. \|\| [[Datei:LP_Klimakomp_01.jpg\|miniatur\|Alle Schrauben und die Steckverbindung lösen.]]		\| style="vertical-align:top" \| Nun die vier 10 Schrauben herausdrehen und die Kompressionschläuche, die jeweils mit einer 10er Schraube gehalten werden abnehmen. Die Steckverbindung lösen. \|\| [[Datei:LP_Klimakomp_01.jpg\|miniatur\|Alle Schrauben und die Steckverbindung lösen.]]
			\|-
			\| style="vertical-align:top" \| Kompressor leicht losrütteln und nach oben herausnehmen. \|\| [[Datei:LP_Klimakomp_02.jpg\|miniatur\|Alle Schrauben und die Steckverbindung lösen.]]
			\|-
			\| style="vertical-align:top" \| Die neue Umlenkrolle in das linke Gewinde an der Kompressorplattform einschraubgen und den Keilriemen wieder aufziehen. \|\| [[Datei:LP_Klimakomp_03.jpg\|miniatur\|Alle Schrauben und die Steckverbindung lösen.]]
	\|-		\|-
	\|}		\|}

AWo am 5. August 2012 um 16:24 Uhr

2012-08-05T16:24:53Z

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	* 10er Ringschlüssel, gekröpft		* 10er Ringschlüssel, gekröpft
	* Eimer		* Eimer
	\|Teile= ~~keine~~		\|Teile=
			* Umlenkrolle ERR6493
			* Keilriemen
	}}		}}

	== Beschreibung ==		== Beschreibung ==
	Zum Rückbau der Klimaanlage gehört neben dem Ausbau der Teile aus dem Fahrtzeuginnenraum ([[Ausbau Klimaanlage, Innenraum (Umbauten)\|Ausbau Klimaanlage, Innenraum]]), auch der Ausbau des Kompressors. Beim [[Td5]] sitzt dieser, von vorne gesehen, rechts vorne am Motor.		Zum Rückbau der Klimaanlage gehört neben dem Ausbau der Teile aus dem Fahrtzeuginnenraum ([[Ausbau Klimaanlage, Innenraum (Umbauten)\|Ausbau Klimaanlage, Innenraum]]), auch der Ausbau des Kompressors. Beim [[Td5]] sitzt dieser, von vorne gesehen, rechts vorne am Motor. Als Ersatz für den Klimakompressor muss eine neue Umlenkrolle, die einen kleineren Durchmesser hat, eingebaut werden.

	== Zweck / Vorteile ==		== Zweck / Vorteile ==

AWo am 5. August 2012 um 16:18 Uhr

2012-08-05T16:18:05Z

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	* Rohrzange		* Rohrzange
	* 10er Ringschlüssel, gekröpft		* 10er Ringschlüssel, gekröpft
			* Eimer
	\|Teile= keine		\|Teile= keine
	}}		}}

	== Beschreibung ==		== Beschreibung ==
			Zum Rückbau der Klimaanlage gehört neben dem Ausbau der Teile aus dem Fahrtzeuginnenraum ([[Ausbau Klimaanlage, Innenraum (Umbauten)\|Ausbau Klimaanlage, Innenraum]]), auch der Ausbau des Kompressors. Beim [[Td5]] sitzt dieser, von vorne gesehen, rechts vorne am Motor.

	== Zweck / Vorteile ==		== Zweck / Vorteile ==
			Wenn die Klimaanlage nicht mehr benötigt oder gewollt ist, kann man durch den Ausbau den Komprssors gewiucht sparen und den Motor zugänglicher machen.

	== Arbeitsschritte ==		== Arbeitsschritte ==
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	! Arbeitsschritte !! Bild		! Arbeitsschritte !! Bild
	\|-		\|-
	\| style="vertical-align:top" \| \|\|		\| style="vertical-align:top" \| Mit einer Zange die Schelle zusammendrücken und den Kühlwasserschlauch am Motor abziehen. Das ist notwendig um an die 10er Schraube heranzukommen und damit sie rausgezogen werden kann. Das wird durch den Kühlerschlauch blockiert. Eimer unter den Motor stellen und das Kühlwasser auffangen. Es wird ein bisschen rauslaufen. \|\| [[Datei:LP_Klimakomp_00.jpg\|miniatur\|Kühlerschlauch lösen]]
			\|-
			\| style="vertical-align:top" \| Nun die vier 10 Schrauben herausdrehen und die Kompressionschläuche, die jeweils mit einer 10er Schraube gehalten werden abnehmen. Die Steckverbindung lösen. \|\| [[Datei:LP_Klimakomp_01.jpg\|miniatur\|Alle Schrauben und die Steckverbindung lösen.]]
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2012-08-05T11:08:13Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:Umbauten Kategorie:Umbauten Defender '''Achtung! Bei Arbeiten an der Klimaanlage ist größte Vorsicht geboten. Wenn die Klimaanlage noch mit …“

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[[Kategorie:Umbauten]][[Kategorie:Umbauten Defender]]
'''Achtung! Bei Arbeiten an der Klimaanlage ist größte Vorsicht geboten. Wenn die Klimaanlage noch mit dem Kühlmittel gefüllt ist, dieses erst von einem Fachbetrieb entsorgen lassen. Das Mittel steht unter Druck, ist hoch toxisch und kann bei Augenkontakt zum Erblinden führen.'''

{{Infobox Umbauanleitung
|Tabellenbreite=300px
|Fahrzeug=Defender
|Kategorie=B
|Zeitaufwand=30 Min.
|Werkzeug=
* Rohrzange
* 10er Ringschlüssel, gekröpft
|Teile= keine
}}

== Beschreibung ==

== Zweck / Vorteile ==

== Arbeitsschritte ==
{| class="wikitable" style="float:right"
|-
! Arbeitsschritte !! Bild
|-
| style="vertical-align:top" | ||
|-
|}
{{Absatz-Rechts}}

== Haftungsauschluss ==
Die hier veröffentlichte Anleitung wurde vom Autor nach Bestem Wissen und Gewissen erstellt. Dennoch kann es durch
den Nachbau, bzw. den Ein-, Um- oder Anbau zu eventuellen Schäden am Fahrzeug kommen und die ABE (Allgemeine
Betriebserlaubnis) kann erlöschen. Ebenso können einige Umbauten ausschließlich dem Zweck eines
Wettbewerbseinsatzes dienen und sind eventuell im Bereich der StVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung) bzw.
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