Anbauten u. Zubehör Defender Differentialsperre - Versionsgeschichte

Cerberus: Habe bestätigt, dass die Kontrollleuchte im KAM_Diff über einen Microswitch im Inneren der Sperre arbeitet

2011-05-30T05:43:02Z

Habe bestätigt, dass die Kontrollleuchte im KAM_Diff über einen Microswitch im Inneren der Sperre arbeitet

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	* elektrisch betätigt		* elektrisch betätigt
	* Schweißarbeiten nötig!		* Schweißarbeiten nötig!
	Für den Land Rover liefert KAM eine komplette Serie hochbelastbarer manuell zuschaltender Sperren. Das zentrale Element ist ein patentierter Magnet Mechanismus. Dieser rückt mit einer Kraft von ca. 13kg in wenigen Zehntelsekunden ein und hält die Sperre mit einer Kraft von 17kg zusammen, wobei ein Haltestrom von nur 1,1Ampere fließt. Im Cockpit zeigt ein Schalter den Zustand der Sperre über ein beleuchtetes Symbol an~~. (Es ist aber noch zu klären~~, ob die ~~Kontrollleuchte vom Differential ein Signal "Verriegelt" erhält oder nur "dumm" im Schaltstrang eingeschleift~~ ist~~!!!)~~		Für den Land Rover liefert KAM eine komplette Serie hochbelastbarer manuell zuschaltender Sperren. Das zentrale Element ist ein patentierter Magnet Mechanismus. Dieser rückt mit einer Kraft von ca. 13kg in wenigen Zehntelsekunden ein und hält die Sperre mit einer Kraft von 17kg zusammen, wobei ein Haltestrom von nur 1,1Ampere fließt. Im Cockpit zeigt ein Schalter den Zustand der Sperre über ein beleuchtetes Symbol an, welcher über einen Microswitch im Inneren der Sperre arbeitet, also auch nur wenn die Sperre wirklich eingerastet ist.
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Pauly am 1. März 2011 um 20:15 Uhr

2011-03-01T20:15:22Z

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	~~=== HINWEIS ===~~		[[Kategorie:Anbauten & Zubehör]]

	~~<p class="rahmenfarbe3" style="border-style~~: ~~solid; border-width: 2px; margin: 2px">~~
	~~Die eingefügten Links sollen keine Werbung, Empfehlung oder Wertung darstellen. <br>~~
	~~Sie dienen lediglich zur Darstellung der einzelnen Produkte um einen Überblick der Vielfalt zuzeigen. <br>~~
	~~Denn, Bilder sagen mehr als tausend Worte! <br>~~
	~~Im WWW gibt es viele verschiedene Hersteller und Händler, die mit großer Wahrscheinlichkeit das dargestellte Produkt ebenfalls oder ähnlich anbieten.~~
	~~</p>~~


	== Differentialsperre / Differential ==		== Differentialsperre / Differential ==

Pauly am 1. März 2011 um 12:04 Uhr

2011-03-01T12:04:07Z

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 | Torsen
+|
+* Torsen - siehe  (= "'''Tor'''que '''Sen'''stitive")[http://en.wikipedia.org/wiki/Torsen (engl. Artikel)] und [http://de.wikipedia.org/wiki/Torsen-*:Ausgleichsgetriebe (dt. Artikel)]
 | [[Image:KEIN BILD LR.png|thumb|right|100px|KEIN BILD LR.png]]
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Die eingefügten Links sollen keine Werbung, Empfehlung oder Wertung darstellen. 
Sie dienen lediglich zur Darstellung der einzelnen Produkte um einen Überblick der Vielfalt zuzeigen. 
Denn, Bilder sagen mehr als tausend Worte! 
Im WWW gibt es viele verschiedene Hersteller und Händler, die mit großer Wahrscheinlichkeit das dargestellte Produkt ebenfalls oder ähnlich anbieten.


== Differentialsperre / Differential ==
[http://de.wikipedia.org/wiki/Sperrdifferential| Wikipedia Differentialsperre]

{| class="wikitable"
|-
! colspan="3" style="text-align:center; width:100px; color:{{{Textfarbe|#D3D3D3}}}; background:{{{Hintergrund|#008B00}}};" | Manuell sperrbare Differentialsperre / lockable differential
|-
! style="width:25%;"| Hersteller / Händler
! style="width:60%;"| Beschreibung
! style="width:15%;"| Bild
|-
| ARB
* [http://www.arb.com.au/products/arb-air-lockers-accessories/| Herstellerseite] 
* [http://www.arb.com.au/products/arb-air-lockers-accessories/100design-&-Engineering.php| Design & Engineering] 
|
* Manuelle 100% Sperre
* Luftdrucksteuerung
* Zusätzlicher Kompressor im Fahrzeug nötig
| [[Image:KEIN BILD LR.png|thumb|right|100px|KEIN BILD LR.png]]
|-
| K&S Locker "Schwarz - Sperre"
* [http://www.jeepmatze.de/helmut.htm| Helmut Schwarz] 
|
* Manuelle 100% Sperre
* Vacuumgesteuerung! Wird also vom Motor angetrieben!
* Es wird das vorhandene Differential umgebaut!
* Versandgewicht ca. 23-25kg
* Lieferzeit bzw. Umbauzeit ca. 8-10 Wochen!!!!
| [[Image:KEIN BILD LR.png|thumb|right|100px|KEIN BILD LR.png]]
|-
| TJM Pro Locker
* [http://www.tjm.com.au/#gen_view_sc1.php?sx=SX12500504| Herstellerseite] 
* [http://www.kfzhesch.at/offroad/onlineshop/shopstart.php?showsubkat=23&ACTION=SHOWARTIKEL&ti1=%3Cb%3E.Land%20Rover&ti2=%3Cb%3EDefender%2090/110/130&ti3=%3Cb%3ETJM%3C/b%3E%20Differentialsperre&subkat=55&zsubkat=358| Händlerseite aus Österreich] 
|
*
| [[Image:KEIN BILD LR.png|thumb|right|100px|KEIN BILD LR.png]]
|-
| KAM Difflock
* [http://www.kamdiffs.de/cms/website.php?id=/de/index/Land_rover_Defender_Differentialsperre&sid=9ac0d9d64ac107bbb9203d6b3c7ebd45| Herstellerseite KAM Difflock] 
|
* Manuelle 100% Sperre
* elektrisch betätigt
* Schweißarbeiten nötig!
Für den Land Rover liefert KAM eine komplette Serie hochbelastbarer manuell zuschaltender Sperren. Das zentrale Element ist ein patentierter Magnet Mechanismus. Dieser rückt mit einer Kraft von ca. 13kg in wenigen Zehntelsekunden ein und hält die Sperre mit einer Kraft von 17kg zusammen, wobei ein Haltestrom von nur 1,1Ampere fließt. Im Cockpit zeigt ein Schalter den Zustand der Sperre über ein beleuchtetes Symbol an. (Es ist aber noch zu klären, ob die Kontrollleuchte vom Differential ein Signal "Verriegelt" erhält oder nur "dumm" im Schaltstrang eingeschleift ist!!!)
| [[Image:KEIN BILD LR.png|thumb|right|100px|KEIN BILD LR.png]]
|-
| herero
* [http://www.herero4x4.it/english/eng_herero4x4.htm| Händler- bzw. Herstellerseite aus Italien] 
|
* dann auf Products; Performance; Differentials
| [[Image:KEIN BILD LR.png|thumb|right|100px|KEIN BILD LR.png]]
|-

|}

{| class="wikitable"
|-
! colspan="3" style="text-align:center; width:100px; color:{{{Textfarbe|#D3D3D3}}}; background:{{{Hintergrund|#008B00}}};" | Automatisch sperrende Differentialsperre / Automatic differential
|-
! style="width:25%;"| Hersteller / Händler
! style="width:60%;"| Beschreibung
! style="width:15%;"| Bild
|-
| Torsen
|
*
| [[Image:KEIN BILD LR.png|thumb|right|100px|KEIN BILD LR.png]]
|-
| KAISER Locker
* [http://www.power-trax.de/produkte/locker/pix/KaiserLocker-application_chart_PT.pdf| PDF-File vom Hersteller, bzw. Lieferant in Deutschland] 
[http://www.power-trax.de/produkte/locker/locker.htm| Händlerseite KAISER Locker] 
|
* vollautomatisch 100% selbstsperrende Differentiale 
Das besondere Merkmal dieser Sperre ist die feine Abstimmbarkeit des Sperrpunktes, das durch die Konstruktion von Innen-, Außenring und den Sperrwalzen erreicht wird. Die verschiedenen Konturen der Ringe erlauben ein definiertes Schaltverhalten, gleichzeitig kann durch die sehr großen Anpressflächen eine große Kraftübertragung erwährleistet werden.

| [[Image:KEIN BILD LR.png|thumb|right|100px|KEIN BILD LR.png]]
|-
| Detroit Locker (HERSTELLER: EATON)
* [http://www.power-trax.de/produkte/locker/pix/applicationguide_128302.pdf| PDF-File vom Hersteller, bzw. Lieferant in Deutschland] 
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* Automatische 100% Sperre
* Reibscheiben
* Das Rad mit der größten Traktion bekommt die maximale Leistung
| [[Image:KEIN BILD LR.png|thumb|right|100px|KEIN BILD LR.png]]
|-
| Detroit True Trac (HERSTELLER: EATON)
* [http://www.power-trax.de/produkte/locker/pix/applicationguide_128302.pdf| PDF-File vom Hersteller, bzw. Lieferant in Deutschland] 
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* LSD (Limited Slip Differential)
* 75% Ratio
* Keine Reibscheiben!
Das True Trac Differential hat keine Reibscheiben oder Federn. Die Kräfte werden über Helical-Zahnradsätze verschleißfrei verteilt.
| [[Image:KEIN BILD LR.png|thumb|right|100px|KEIN BILD LR.png]]
|-
| Q-F Torsen für 110 (Salisbury rear axle)
* 
|
*
| [[Image:KEIN BILD LR.png|thumb|right|100px|KEIN BILD LR.png]]
|-

|}

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