A-Frame (Technik) - Versionsgeschichte

AWo am 10. Dezember 2012 um 11:07 Uhr

2012-12-10T11:07:30Z

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			[[Kategorie:Achsen]][[Kategorie:Technik]][[Kategorie:Begriffsklärung]]
	== Funktion ==		== Funktion ==
	Die obere Lenkung der Hinterachse (A-Frame) des Landrover 90/110 und Defender gewährleistet die Auf- und Abbewegung und die Verschränkung der Hinterachse. Die (A-förmige) Konstruktion besteht aus zwei Streben und deren Halterungen, einer Drehhalterung und einem Kugelgelenk. Als Zubehör gab es bei frühen Modellen (ab Werk) einen [[Niveaulift (Technik)\| Niveaulift]] (Boge Hydromat). Das Konstruktionsprinzip ist mit dem des Range Rover Classic identisch.		Die obere Lenkung der Hinterachse (A-Frame) des Landrover 90/110 und Defender gewährleistet die Auf- und Abbewegung und die Verschränkung der Hinterachse. Die (A-förmige) Konstruktion besteht aus zwei Streben und deren Halterungen, einer Drehhalterung und einem Kugelgelenk. Als Zubehör gab es bei frühen Modellen (ab Werk) einen [[Niveaulift (Technik)\| Niveaulift]] (Boge Hydromat). Das Konstruktionsprinzip ist mit dem des Range Rover Classic identisch.

1ten am 20. November 2012 um 20:21 Uhr

2012-11-20T20:21:38Z

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	== Funktion ==		== Funktion ==
	Die obere Lenkung der Hinterachse (A-Frame) des Landrover 90/110 und Defender gewährleistet die Auf- und Abbewegung und die Verschränkung der Hinterachse. Die (A-förmige) Konstruktion besteht aus zwei Streben und deren Halterungen, einer Drehhalterung und einem Kugelgelenk. Als Zubehör gab es bei frühen Modellen (ab Werk) einen [[Niveaulift (Technik)\| Niveaulift]] (Boge ~~Lift~~). Das Konstruktionsprinzip ist mit dem des Range Rover Classic identisch.		Die obere Lenkung der Hinterachse (A-Frame) des Landrover 90/110 und Defender gewährleistet die Auf- und Abbewegung und die Verschränkung der Hinterachse. Die (A-förmige) Konstruktion besteht aus zwei Streben und deren Halterungen, einer Drehhalterung und einem Kugelgelenk. Als Zubehör gab es bei frühen Modellen (ab Werk) einen [[Niveaulift (Technik)\| Niveaulift]] (Boge Hydromat). Das Konstruktionsprinzip ist mit dem des Range Rover Classic identisch.

	<gallery>		<gallery>

Lr110 am 6. November 2012 um 14:05 Uhr

2012-11-06T14:05:22Z

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	~~[[Datei:A-Frame_oben.jpg\|miniatur\|A-Frame von oben]]~~
	~~[[Datei:A-Frame_seite.jpg\|miniatur\|A-Frame von der Seite]]~~
	~~[[Datei:FulcrumBracketeBallJoint.jpg\|miniatur\|Drehhalterung und Gelenk]]~~

	== Funktion ==		== Funktion ==
	Die obere Lenkung der Hinterachse (A-Frame) des Landrover 90/110 und Defender gewährleistet die Auf- und Abbewegung und die Verschränkung der Hinterachse. Die (A-förmige) Konstruktion besteht aus zwei Streben und deren Halterungen, einer Drehhalterung und einem Kugelgelenk. Als Zubehör gab es bei frühen Modellen (ab Werk) einen [[Niveaulift (Technik)\| Niveaulift]] (Boge Lift). Das Konstruktionsprinzip ist mit dem des Range Rover Classic identisch.		Die obere Lenkung der Hinterachse (A-Frame) des Landrover 90/110 und Defender gewährleistet die Auf- und Abbewegung und die Verschränkung der Hinterachse. Die (A-förmige) Konstruktion besteht aus zwei Streben und deren Halterungen, einer Drehhalterung und einem Kugelgelenk. Als Zubehör gab es bei frühen Modellen (ab Werk) einen [[Niveaulift (Technik)\| Niveaulift]] (Boge Lift). Das Konstruktionsprinzip ist mit dem des Range Rover Classic identisch.

			<gallery>
			Datei:A-Frame_oben.jpg\|A-Frame von oben
			Datei:A-Frame_seite.jpg\|A-Frame von der Seite
			Datei:FulcrumBracketeBallJoint.jpg\|Drehhalterung und Gelenk
			</gallery>

	{{Absatz-Rechts}}		{{Absatz-Rechts}}
	== Weiterführende Links ==		== Weiterführende Links ==
	* [[Starrachsen/Führung_und_Federung#Dreieckslenker\|Führung von Starrachsen, Dreieckslenker]]		* [[Starrachsen/Führung_und_Federung#Dreieckslenker\|Führung von Starrachsen, Dreieckslenker]]

AWo am 6. November 2012 um 13:03 Uhr

2012-11-06T13:03:21Z

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	Die obere Lenkung der Hinterachse (A-Frame) des Landrover 90/110 und Defender gewährleistet die Auf- und Abbewegung und die Verschränkung der Hinterachse. Die (A-förmige) Konstruktion besteht aus zwei Streben und deren Halterungen, einer Drehhalterung und einem Kugelgelenk. Als Zubehör gab es bei frühen Modellen (ab Werk) einen [[Niveaulift (Technik)\| Niveaulift]] (Boge Lift). Das Konstruktionsprinzip ist mit dem des Range Rover Classic identisch.		Die obere Lenkung der Hinterachse (A-Frame) des Landrover 90/110 und Defender gewährleistet die Auf- und Abbewegung und die Verschränkung der Hinterachse. Die (A-förmige) Konstruktion besteht aus zwei Streben und deren Halterungen, einer Drehhalterung und einem Kugelgelenk. Als Zubehör gab es bei frühen Modellen (ab Werk) einen [[Niveaulift (Technik)\| Niveaulift]] (Boge Lift). Das Konstruktionsprinzip ist mit dem des Range Rover Classic identisch.

			{{Absatz-Rechts}}
	== Weiterführende Links ==		== Weiterführende Links ==
	* [[Starrachsen/Führung_und_Federung#Dreieckslenker\|Führung von Starrachsen, Dreieckslenker]]		* [[Starrachsen/Führung_und_Federung#Dreieckslenker\|Führung von Starrachsen, Dreieckslenker]]

Lr110 am 6. November 2012 um 12:20 Uhr

2012-11-06T12:20:59Z

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 Die obere Lenkung der Hinterachse (A-Frame) des Landrover 90/110 und Defender gewährleistet die Auf- und Abbewegung und die Verschränkung der Hinterachse. Die (A-förmige) Konstruktion besteht aus zwei Streben und deren Halterungen, einer Drehhalterung und einem Kugelgelenk. Als Zubehör gab es bei frühen Modellen (ab Werk) einen [[Niveaulift (Technik)| Niveaulift]] (Boge Lift). Das Konstruktionsprinzip ist mit dem des Range Rover Classic identisch.
 == Weiterführende Links ==
 * [[Starrachsen/Führung_und_Federung#Dreieckslenker|Führung von Starrachsen, Dreieckslenker]]

Lr110 am 6. November 2012 um 09:24 Uhr

2012-11-06T09:24:01Z

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	Die obere Lenkung der Hinterachse (A-Frame) des Landrover 110 gewährleistet die Auf- und Abbewegung und die Verschränkung der Hinterachse. Die (A-förmige) Konstruktion besteht aus zwei Streben und deren Halterungen, einer Drehhalterung und einem Kugelgelenk. Als Zubehör gab es bei frühen Modellen (ab Werk) einen [[Niveaulift (Technik)\| Niveaulift]] (Boge Lift). Das Konstruktionsprinzip ist mit dem des Range Rover Classic identisch.		Die obere Lenkung der Hinterachse (A-Frame) des Landrover 90/110 und Defender gewährleistet die Auf- und Abbewegung und die Verschränkung der Hinterachse. Die (A-förmige) Konstruktion besteht aus zwei Streben und deren Halterungen, einer Drehhalterung und einem Kugelgelenk. Als Zubehör gab es bei frühen Modellen (ab Werk) einen [[Niveaulift (Technik)\| Niveaulift]] (Boge Lift). Das Konstruktionsprinzip ist mit dem des Range Rover Classic identisch.

	{\| class="wikitable" border="1"		{\| class="wikitable" border="1"

AWo am 5. November 2012 um 21:13 Uhr

2012-11-05T21:13:49Z

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	\| [[Datei:FulcrumBracketeBallJoint.jpg\|thump\|180px\|Gelenk]]		\| [[Datei:FulcrumBracketeBallJoint.jpg\|thump\|180px\|Gelenk]]
	\|}		\|}

			== Weiterführende Links ==
			* [[Starrachsen/Führung_und_Federung#Dreieckslenker\|Führung von Starrachsen, Dreieckslenker]]

Lr110 am 5. November 2012 um 20:26 Uhr

2012-11-05T20:26:29Z

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	Die obere Lenkung der Hinterachse (A-Frame) des Landrover 110 gewährleistet die Auf- und Abbewegung und die Verschränkung der Hinterachse. Die (A-förmige) Konstruktion besteht aus zwei Streben und deren Halterungen, einer Drehhalterung und einem Kugelgelenk. Als Zubehör gab es bei frühen Modellen (ab Werk) einen [[Niveaulift]] (Boge Lift). Das Konstruktionsprinzip ist mit dem des Range Rover Classic identisch.		Die obere Lenkung der Hinterachse (A-Frame) des Landrover 110 gewährleistet die Auf- und Abbewegung und die Verschränkung der Hinterachse. Die (A-förmige) Konstruktion besteht aus zwei Streben und deren Halterungen, einer Drehhalterung und einem Kugelgelenk. Als Zubehör gab es bei frühen Modellen (ab Werk) einen [[Niveaulift (Technik)\| Niveaulift]] (Boge Lift). Das Konstruktionsprinzip ist mit dem des Range Rover Classic identisch.

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Lr110 am 5. November 2012 um 20:25 Uhr

2012-11-05T20:25:00Z

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	Die obere Lenkung der Hinterachse (A-Frame) des Landrover 110 gewährleistet die Auf- und Abbewegung und die Verschränkung der Hinterachse. Die (A-förmige) Konstruktion besteht aus zwei Streben und deren Halterungen, einer Drehhalterung und einem Kugelgelenk. Als Zubehör gab es bei frühen Modellen (ab Werk) einen Niveaulift (Boge Lift). Das Konstruktionsprinzip ist mit dem des Range Rover Classic identisch.		Die obere Lenkung der Hinterachse (A-Frame) des Landrover 110 gewährleistet die Auf- und Abbewegung und die Verschränkung der Hinterachse. Die (A-förmige) Konstruktion besteht aus zwei Streben und deren Halterungen, einer Drehhalterung und einem Kugelgelenk. Als Zubehör gab es bei frühen Modellen (ab Werk) einen [[Niveaulift]] (Boge Lift). Das Konstruktionsprinzip ist mit dem des Range Rover Classic identisch.

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Lr110 am 5. November 2012 um 20:11 Uhr

2012-11-05T20:11:37Z

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	Die obere Lenkung der Hinterachse (A-Frame) des Landrover 110 gewährleistet die Auf- und Abbewegung und die Verschränkung der Hinterachse. Die (A-förmige) Konstruktion besteht aus zwei Streben und deren Halterungen, einer Drehhalterung und einem Kugelgelenk. Als Zubehör gab es bei frühen Modellen (ab Werk) einen Niveaulift (Boge Lift)~~, der in der Mitte zwischen den beiden Streben als hydraulischer Dämpfer wirkt~~. Das Konstruktionsprinzip ist mit dem des Range Rover Classic identisch~~, inkl. Niveaulift (Boge-Lift)~~.		Die obere Lenkung der Hinterachse (A-Frame) des Landrover 110 gewährleistet die Auf- und Abbewegung und die Verschränkung der Hinterachse. Die (A-förmige) Konstruktion besteht aus zwei Streben und deren Halterungen, einer Drehhalterung und einem Kugelgelenk. Als Zubehör gab es bei frühen Modellen (ab Werk) einen Niveaulift (Boge Lift). Das Konstruktionsprinzip ist mit dem des Range Rover Classic identisch.

	{\| class="wikitable" border="1"		{\| class="wikitable" border="1"
	\|-		\|-
	! ~~Überschrift 1~~		! A-Frame von oben
	! ~~Überschrift 2~~		! von der Seite
	! ~~Überschrift 3~~		! Kugelgelenk
	\|-		\|-
	\| ~~Zeile 1, Zelle 1~~		\| [[Datei:A-Frame_oben.jpg\|thump\|180px\|A-Frame von oben]]
	\| ~~Zeile 1, Zelle 2~~		\| [[Datei:A-Frame_seite.jpg\|thump\|180px\|A-Frame von oben]]
	\| ~~Zeile 1, Zelle 3~~		\| [[Datei:FulcrumBracketeBallJoint.jpg\|thump\|180px\|Gelenk]]
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