220V Anlage, 90 - Versionsgeschichte

AWo am 7. November 2012 um 21:08 Uhr

2012-11-07T21:08:26Z

← Nächstältere Version		Version vom 7. November 2012, 21:08 Uhr
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	! Arbeitsschritte !! Bild		! Arbeitsschritte !! Bild
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	\| style="vertical-align:top" \| Fahrersitz ausbauen. Dazu die Sitzfläche entfernen und die vier Schrauben für den Sitzrahmen lösen. Sitz herausnehmen.		\| style="vertical-align:top" \| Fahrersitz ausbauen. Dazu die Sitzfläche entfernen und die vier Schrauben für den Sitzrahmen lösen. Sitz herausnehmen. \|\|
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	\| style="vertical-align:top" \| Im Heck die Sitzlehne inkl. des Halterahmens des vorderen Rücksitzes ausbauen. \|\|		\| style="vertical-align:top" \| Im Heck die Sitzlehne inkl. des Halterahmens des vorderen Rücksitzes ausbauen. \|\|

AWo am 2. Juli 2012 um 21:04 Uhr

2012-07-02T21:04:04Z

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	[[Kategorie:Umbauten]][[Kategorie:Umbauten Defender]]		[[Kategorie:Umbauten]][[Kategorie:Umbauten Defender]]

	{{Infobox Umbauanleitung		{{Infobox Umbauanleitung
	\|Tabellenbreite=380px		\|Tabellenbreite=380px

AWo: /* Arbeitsschritte */

2012-06-28T19:42:49Z

Arbeitsschritte

← Nächstältere Version		Version vom 28. Juni 2012, 19:42 Uhr
Zeile 30:		Zeile 30:

	== Arbeitsschritte ==		== Arbeitsschritte ==
	Unabhängig von den hier aufgeführten Arbeitsschritten sind in jedem Fall die Hinweise und Einbauvorschriften des Herstellers des Spannungswandlers zu beachten!		'''Unabhängig von den hier aufgeführten Arbeitsschritten sind in jedem Fall die Hinweise und Einbauvorschriften des Herstellers des Spannungswandlers zu beachten!'''
	{\| class="wikitable" style="float:right"		{\| class="wikitable" style="float:right"
	\|-		\|-

AWo: /* Arbeitsschritte */

2012-06-07T21:07:13Z

Arbeitsschritte

← Nächstältere Version		Version vom 7. Juni 2012, 21:07 Uhr
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	\| style="vertical-align:top" \| Das Massekabel kann sehr gut an einer der Schrauben (13er) der Befestigung des Sicherheitsgurts an der Batterie/Sitzkiste hinter dem Fahrersitz angeklemmt werden. Beide Kabel gut mit Kabelbindern an den Rohren festmachen. Die Stege an der Gurthalterung des Rücksitzes wurde zusätzlich mit einem Klemmgummi geschützt um ein eventuelles Aufreiben der bereits sehr festsitzenden Kabel zusätzlich zu verhindern. \|\| [[Datei:LP_Variolux_SPW_05.jpg\|miniatur\|Führung des Kabels hinter dem Fahrersitz zum Spannungswandler.]]		\| style="vertical-align:top" \| Das Massekabel kann sehr gut an einer der Schrauben (13er) der Befestigung des Sicherheitsgurts an der Batterie/Sitzkiste hinter dem Fahrersitz angeklemmt werden. Beide Kabel gut mit Kabelbindern an den Rohren festmachen. Die Stege an der Gurthalterung des Rücksitzes wurde zusätzlich mit einem Klemmgummi geschützt um ein eventuelles Aufreiben der bereits sehr festsitzenden Kabel zusätzlich zu verhindern. \|\| [[Datei:LP_Variolux_SPW_05.jpg\|miniatur\|Führung des Kabels hinter dem Fahrersitz zum Spannungswandler.]]
	\|-		\|-
	\| style="vertical-align:top" \| Fertig montierter Spannungswandler hinter dem vorderen Rücksitz. \|\| [[Datei:LP_Variolux_SPW_06.jpg\|miniatur\|Spannungswandler hinter dem Sitz montiert.]]		\| style="vertical-align:top" \| Fertig montierter Spannungswandler hinter dem vorderen Rücksitz. \|\| [[Datei:LP_Variolux_SPW_06.jpg\|miniatur]][[Datei:LP_Variolux_SPW_07.jpg\|miniatur\|Spannungswandler hinter dem Sitz montiert.]]
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AWo am 7. Juni 2012 um 21:02 Uhr

2012-06-07T21:02:37Z

← Nächstältere Version		Version vom 7. Juni 2012, 21:02 Uhr
Zeile 30:		Zeile 30:

	== Arbeitsschritte ==		== Arbeitsschritte ==
			Unabhängig von den hier aufgeführten Arbeitsschritten sind in jedem Fall die Hinweise und Einbauvorschriften des Herstellers des Spannungswandlers zu beachten!
	{\| class="wikitable" style="float:right"		{\| class="wikitable" style="float:right"
	\|-		\|-

AWo: /* Arbeitsschritte */

2012-06-07T21:01:03Z

Arbeitsschritte

← Nächstältere Version		Version vom 7. Juni 2012, 21:01 Uhr
Zeile 36:		Zeile 36:
	\| style="vertical-align:top" \| Fahrersitz ausbauen. Dazu die Sitzfläche entfernen und die vier Schrauben für den Sitzrahmen lösen. Sitz herausnehmen.		\| style="vertical-align:top" \| Fahrersitz ausbauen. Dazu die Sitzfläche entfernen und die vier Schrauben für den Sitzrahmen lösen. Sitz herausnehmen.
	\|-		\|-
	\| style="vertical-align:top" \| Im Heck die Sitzlehne inkl. des Halterahmens des vorderen ~~Sitzes~~ ausbauen. \|\|		\| style="vertical-align:top" \| Im Heck die Sitzlehne inkl. des Halterahmens des vorderen Rücksitzes ausbauen. \|\|
	\|-		\|-
	\| style="vertical-align:top" \| Die vier Winkel an die Rückseite des Wandlers anschrauben. \|\| [[Datei:LP_Variolux_SPW_01.jpg\|miniatur\|Spannungswandler mit montierten Winkeln.]]		\| style="vertical-align:top" \| Die vier Winkel an die Rückseite des Wandlers anschrauben. \|\| [[Datei:LP_Variolux_SPW_01.jpg\|miniatur\|Spannungswandler mit montierten Winkeln.]]

AWo am 7. Juni 2012 um 21:00 Uhr

2012-06-07T21:00:17Z

← Nächstältere Version		Version vom 7. Juni 2012, 21:00 Uhr
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	{{Infobox Umbauanleitung		{{Infobox Umbauanleitung
	\|Tabellenbreite=~~400px~~		\|Tabellenbreite=380px
	\|Fahrzeug=Defender 90 vor MY 2007 ohne Schottwand		\|Fahrzeug=Defender 90 vor MY 2007 ohne Schottwand
	\|Kategorie=B		\|Kategorie=B

AWo: /* Beschreibung */

2012-06-07T20:59:49Z

Beschreibung

← Nächstältere Version		Version vom 7. Juni 2012, 20:59 Uhr
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	== Beschreibung ==		== Beschreibung ==
	Einbau eines 220V Spannungswandlers zur 220V Versorgung im Fahrzeug. Hier wurde der Spannungswandler an eine Verbraucherbatterie in einem [[Defender Doppelbatteriesystem\|Doppelbatteriesystem]] angeschlossen. Dieses System verhindert ein ~~leeren~~ der Starterbatterie~~. Zudem~~ hat ~~der hier verwendete Spannungswandler~~ einen Entladeschutz, d.h. ab einer Spannung von 10,5V schaltet sich das ~~gerät~~ ab.<br>		Einbau eines 220V Spannungswandlers zur 220V Versorgung im Fahrzeug. Hier wurde der Spannungswandler an eine Verbraucherbatterie in einem [[Defender Doppelbatteriesystem\|Doppelbatteriesystem]] angeschlossen. Dieses System verhindert ein Entleeren der Starterbatterie (Dieses Gerät hat zur Sicherheit einen Entladeschutz, d.h. ab einer Spannung von 10,5V schaltet sich das Gerät ab).<br>
	Bei diesem Fahrzeug ohne hintere Schottwand ist der Spannungswandler zwischen die Winkel der Sitzlehne des vorderen Rücksitzes montiert. Das Gerät ist so dezent versteckt und dennoch gut zugänglich.		Bei diesem Fahrzeug ohne hintere Schottwand ist der Spannungswandler zwischen die Winkel der Sitzlehne des vorderen Rücksitzes montiert. Das Gerät ist so dezent versteckt und dennoch gut zugänglich.
	{{Absatz-Links}}		{{Absatz-Links}}

AWo am 7. Juni 2012 um 20:58 Uhr

2012-06-07T20:58:14Z

← Nächstältere Version		Version vom 7. Juni 2012, 20:58 Uhr
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	\| style="vertical-align:top" \| Den Spamnungswandler zwischen den Rahmen schrauben. \|\| [[Datei:LP_Variolux_SPW_03.jpg\|miniatur\|Gerät zwischen dem Rahmen einpassen und Bohrlöcher anzeichnen.]]		\| style="vertical-align:top" \| Den Spamnungswandler zwischen den Rahmen schrauben. \|\| [[Datei:LP_Variolux_SPW_03.jpg\|miniatur\|Gerät zwischen dem Rahmen einpassen und Bohrlöcher anzeichnen.]]
	\|-		\|-
	\| style="vertical-align:top" \| Hinter dem Fahrersitz, rechts ein Loch in den Boden bohren und den Kabelstopfen mit Fett in der Nut einsetzen. Das rote Pluskabeldirekt an den Pluspol der Batterie (oder Verbraucherbatterie) anschliessen. Dieses duch den Gummistopfen an der hinteren Wand des Batterie-/Sitzkastens herausführen und durch das den Stopfen ~~und das gebohrte~~ Loch wieder einführen und zum Plus-Anschluss des Wandlers führen. Dort anschliessen. Diese Führung dient der zug- und quetschfreien Verlegung des dauerhaft-stromführenden Kabels. \|\| [[Datei:LP_Variolux_SPW_04.jpg\|miniatur\|Führung des Pluskabels.]]		\| style="vertical-align:top" \| Hinter dem Fahrersitz, rechts ein Loch in den Boden bohren und den Kabelstopfen mit Fett in der Nut einsetzen. Das rote Pluskabeldirekt an den Pluspol der Batterie (oder Verbraucherbatterie) anschliessen. Dieses duch den Gummistopfen an der hinteren Wand des Batterie-/Sitzkastens herausführen und durch das den neuen Stopfen in dem gebohrten Loch wieder einführen und zum Plus-Anschluss des Wandlers führen. Dort anschliessen. Diese Führung dient der zug- und quetschfreien Verlegung des dauerhaft-stromführenden Kabels. \|\| [[Datei:LP_Variolux_SPW_04.jpg\|miniatur\|Führung des Pluskabels.]]
	\|-		\|-
	\| style="vertical-align:top" \| Das Massekabel kann sehr gut an einer der Schrauben (13er) der Befestigung des Sicherheitsgurts an der Batterie/Sitzkiste hinter dem Fahrersitz angeklemmt werden. Beide Kabel gut mit Kabelbindern an den Rohren festmachen. Die Stege an der Gurthalterung des Rücksitzes wurde zusätzlich mit einem Klemmgummi geschützt um ein eventuelles Aufreiben der bereits sehr festsitzenden Kabel zusätzlich zu verhindern. \|\| [[Datei:LP_Variolux_SPW_05.jpg\|miniatur\|Führung des Kabels hinter dem Fahrersitz zum Spannungswandler.]]		\| style="vertical-align:top" \| Das Massekabel kann sehr gut an einer der Schrauben (13er) der Befestigung des Sicherheitsgurts an der Batterie/Sitzkiste hinter dem Fahrersitz angeklemmt werden. Beide Kabel gut mit Kabelbindern an den Rohren festmachen. Die Stege an der Gurthalterung des Rücksitzes wurde zusätzlich mit einem Klemmgummi geschützt um ein eventuelles Aufreiben der bereits sehr festsitzenden Kabel zusätzlich zu verhindern. \|\| [[Datei:LP_Variolux_SPW_05.jpg\|miniatur\|Führung des Kabels hinter dem Fahrersitz zum Spannungswandler.]]

AWo am 7. Juni 2012 um 20:55 Uhr

2012-06-07T20:55:30Z

← Nächstältere Version		Version vom 7. Juni 2012, 20:55 Uhr
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	* 13er Schlüssel		* 13er Schlüssel
	\|Teile=		\|Teile=
	* ~~12v~~/220V Spannungswandler		* 12V/220V Spannungswandler
	*: hier: Variolux 460253 (Obi)		*: hier: Variolux 460253 (Obi)
	* 4 x 4 mm Schraube, Mutter, Scheibe		* 4 x 4 mm Schraube, Mutter, Scheibe