Überholung eines LT230 Getriebes - Versionsgeschichte

Sigi H: /* Einsetzen der Differentialgruppe */

2019-01-06T13:04:00Z

Einsetzen der Differentialgruppe

← Nächstältere Version		Version vom 6. Januar 2019, 13:04 Uhr
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	Die Montage des LT230 ist hier nicht vollständig beschrieben. Der Grund dafür ist, dass alle anderen Montagepunkte im WHB absolut ausführlich beschrieben sind und deshalb nicht wiedergekäut werden müssen. Ich habe im Prinzip nur die Arbeitsvorgänge beschrieben, die nicht im WHB erwähnt sind, weil man in diesen Handbüchern ja doch immer wieder davon ausgeht, dass alle Einzelteile in einbaufertigem und maßhaltigem Zustand sind. Meine Beschreibung der Überholung bezieht sich also hauptsächlich darauf, was man tun kann, wenn das WHB nicht weiterhilft. Ansonsten ist das WHB zusammen mit meiner Beschreibung ein guter Helfer.		Die Montage des LT230 ist hier nicht vollständig beschrieben. Der Grund dafür ist, dass alle anderen Montagepunkte im WHB absolut ausführlich beschrieben sind und deshalb nicht wiedergekäut werden müssen. Ich habe im Prinzip nur die Arbeitsvorgänge beschrieben, die nicht im WHB erwähnt sind, weil man in diesen Handbüchern ja doch immer wieder davon ausgeht, dass alle Einzelteile in einbaufertigem und maßhaltigem Zustand sind. Meine Beschreibung der Überholung bezieht sich also hauptsächlich darauf, was man tun kann, wenn das WHB nicht weiterhilft. Ansonsten ist das WHB zusammen mit meiner Beschreibung ein guter Helfer.

	Fragen und Ergänzungen sind willkommen. Fragen bitte an s(ät)heiderei.ch		Fragen und Ergänzungen sind willkommen. Fragen bitte an landy(ät)heiderei.ch

	== Haftungsauschluss ==		== Haftungsauschluss ==

Sigi H am 14. Juni 2017 um 08:36 Uhr

2017-06-14T08:36:41Z

← Nächstältere Version		Version vom 14. Juni 2017, 08:36 Uhr
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	Die Montage des LT230 ist hier nicht vollständig beschrieben. Der Grund dafür ist, dass alle anderen Montagepunkte im WHB absolut ausführlich beschrieben sind und deshalb nicht wiedergekäut werden müssen. Ich habe im Prinzip nur die Arbeitsvorgänge beschrieben, die nicht im WHB erwähnt sind, weil man in diesen Handbüchern ja doch immer wieder davon ausgeht, dass alle Einzelteile in einbaufertigem und maßhaltigem Zustand sind. Meine Beschreibung der Überholung bezieht sich also hauptsächlich darauf, was man tun kann, wenn das WHB nicht weiterhilft. Ansonsten ist das WHB zusammen mit meiner Beschreibung ein guter Helfer.		Die Montage des LT230 ist hier nicht vollständig beschrieben. Der Grund dafür ist, dass alle anderen Montagepunkte im WHB absolut ausführlich beschrieben sind und deshalb nicht wiedergekäut werden müssen. Ich habe im Prinzip nur die Arbeitsvorgänge beschrieben, die nicht im WHB erwähnt sind, weil man in diesen Handbüchern ja doch immer wieder davon ausgeht, dass alle Einzelteile in einbaufertigem und maßhaltigem Zustand sind. Meine Beschreibung der Überholung bezieht sich also hauptsächlich darauf, was man tun kann, wenn das WHB nicht weiterhilft. Ansonsten ist das WHB zusammen mit meiner Beschreibung ein guter Helfer.

	Fragen und Ergänzungen sind willkommen. Fragen bitte an s(ät)heiderei.de		Fragen und Ergänzungen sind willkommen. Fragen bitte an s(ät)heiderei.ch

	== Haftungsauschluss ==		== Haftungsauschluss ==

Sigi H: /* Montage */

2017-05-10T08:53:10Z

Montage

← Nächstältere Version		Version vom 10. Mai 2017, 08:53 Uhr
Zeile 126:		Zeile 126:
	3. Dieses Spiel lieber einen Hauch zu gross wählen, als zu klein!		3. Dieses Spiel lieber einen Hauch zu gross wählen, als zu klein!

	4. Viel wichtiger ist das eigene Verhalten im Fahrbetrieb: '''Sperre einlegen, wenn möglich und nicht, wenn nötig!''' Das entlastet die Thrustwasher im Gelände völlig und sie können dann auf der Strasse (wenn das Diff wirklich gebraucht wird, weil die Räder keinen Schlupf haben) zuverlässiger ihren Dienst verrichten. '''Möglich''' ist es dann, wenn der Untergrund rutschig ist und die Räder durch leichten Schlupf die Aufgabe des Diff (Drehzahlausgleich zwischen den Achsen) übernehmen können. Ein Durchdrehen einzelner Räder geht IMMER extrem auf die Thrustwasher der betroffenen Differentiale und ist darum zu vermeiden.		4. Viel wichtiger ist das eigene Verhalten im Fahrbetrieb: '''Sperre einlegen, wenn möglich und nicht, wenn nötig!''' Das entlastet die Thrustwasher im Gelände völlig und sie können dann auf der Strasse (wenn das Diff wirklich gebraucht wird, weil die Räder keinen Schlupf haben) zuverlässiger ihren Dienst verrichten. '''Möglich''' ist es dann, wenn der Untergrund rutschig ist und die Räder durch leichten Schlupf die Aufgabe des Diff (Drehzahlausgleich zwischen den Achsen) übernehmen können. Ein Durchdrehen einzelner Räder (was ja im Gelände, aber nicht auf der Strasse ein Standardfall ist) geht IMMER extrem auf die Thrustwasher der betroffenen Differentiale und ist darum zu vermeiden.

	=== Reparatur Zwischenwellenbohrung ===		=== Reparatur Zwischenwellenbohrung ===

Sigi H: /* Montage */

2017-05-10T08:44:09Z

Montage

← Nächstältere Version		Version vom 10. Mai 2017, 08:44 Uhr
Zeile 126:		Zeile 126:
	3. Dieses Spiel lieber einen Hauch zu gross wählen, als zu klein!		3. Dieses Spiel lieber einen Hauch zu gross wählen, als zu klein!

	4. Viel wichtiger ist das eigene Verhalten im Fahrbetrieb: '''Sperre einlegen, wenn möglich und nicht, wenn nötig!''' Das entlastet die Thrustwasher im Gelände völlig und sie können dann auf der Strasse (wenn das Diff wirklich gebraucht wird, weil die Räder keinen Schlupf haben) zuverlässiger ihren Dienst verrichten. '''Möglich''' ist es dann, wenn der Untergrund rutschig ist und die Räder durch leichten Schlupf die Aufgabe des Diff (Drehzahlausgleich zwischen den Achsen) übernehmen können.		4. Viel wichtiger ist das eigene Verhalten im Fahrbetrieb: '''Sperre einlegen, wenn möglich und nicht, wenn nötig!''' Das entlastet die Thrustwasher im Gelände völlig und sie können dann auf der Strasse (wenn das Diff wirklich gebraucht wird, weil die Räder keinen Schlupf haben) zuverlässiger ihren Dienst verrichten. '''Möglich''' ist es dann, wenn der Untergrund rutschig ist und die Räder durch leichten Schlupf die Aufgabe des Diff (Drehzahlausgleich zwischen den Achsen) übernehmen können. Ein Durchdrehen einzelner Räder geht IMMER extrem auf die Thrustwasher der betroffenen Differentiale und ist darum zu vermeiden.

	=== Reparatur Zwischenwellenbohrung ===		=== Reparatur Zwischenwellenbohrung ===

Sigi H: /* Montage */

2017-05-10T08:41:51Z

Montage

← Nächstältere Version		Version vom 10. Mai 2017, 08:41 Uhr
Zeile 124:		Zeile 124:
	2. Das absolute Spiel zwischen den Wellen (Scheiben unter den Sonnenrädern) ist nicht so wichtig, denn erstens sind sie sowieso kaum belastet und zweitens wird es auch in der Realität zu gross gewählt, denn die Zahl der Distanzscheiben ist beschränkt.		2. Das absolute Spiel zwischen den Wellen (Scheiben unter den Sonnenrädern) ist nicht so wichtig, denn erstens sind sie sowieso kaum belastet und zweitens wird es auch in der Realität zu gross gewählt, denn die Zahl der Distanzscheiben ist beschränkt.

	3. Dieses Spiel lieber zu gross wählen, als zu klein!		3. Dieses Spiel lieber einen Hauch zu gross wählen, als zu klein!

	4. Viel wichtiger ist das eigene Verhalten im Fahrbetrieb: '''Sperre einlegen, wenn möglich und nicht, wenn nötig!''' Das entlastet die Thrustwasher im Gelände völlig und sie können dann auf der Strasse (wenn das Diff wirklich gebraucht wird, weil die Räder keinen Schlupf haben) zuverlässiger ihren Dienst verrichten. '''Möglich''' ist es dann, wenn der Untergrund rutschig ist und die Räder durch leichten Schlupf die Aufgabe des Diff (Drehzahlausgleich zwischen den Achsen) übernehmen können.		4. Viel wichtiger ist das eigene Verhalten im Fahrbetrieb: '''Sperre einlegen, wenn möglich und nicht, wenn nötig!''' Das entlastet die Thrustwasher im Gelände völlig und sie können dann auf der Strasse (wenn das Diff wirklich gebraucht wird, weil die Räder keinen Schlupf haben) zuverlässiger ihren Dienst verrichten. '''Möglich''' ist es dann, wenn der Untergrund rutschig ist und die Räder durch leichten Schlupf die Aufgabe des Diff (Drehzahlausgleich zwischen den Achsen) übernehmen können.

Sigi H: /* Montage */

2017-05-10T08:40:38Z

Montage

← Nächstältere Version		Version vom 10. Mai 2017, 08:40 Uhr
Zeile 120:		Zeile 120:
	'''Meine Schlussfolgerung zum Differential:'''		'''Meine Schlussfolgerung zum Differential:'''

	1. Es ist wichtig neue Thrustwasher einzubauen, damit der Abstand zwischen Planetenrad und Diff-Gehäuse gewährleistet ist.		1. Es ist wichtig neue Thrustwasher einzubauen, damit der Abstand zwischen Planetenrad und Diff-Gehäuse gewährleistet ist. Ein garantierter Folgeschaden ist, dass bei zerlegtem Thrustwasher das Diff-Gehäuse einläuft und beschädigt wird.

	2. Das absolute Spiel zwischen den Wellen (Scheiben unter den Sonnenrädern) ist nicht so wichtig, denn erstens sind sie sowieso kaum belastet und zweitens wird es auch in der Realität zu gross gewählt, denn die Zahl der Distanzscheiben ist beschränkt.		2. Das absolute Spiel zwischen den Wellen (Scheiben unter den Sonnenrädern) ist nicht so wichtig, denn erstens sind sie sowieso kaum belastet und zweitens wird es auch in der Realität zu gross gewählt, denn die Zahl der Distanzscheiben ist beschränkt.
Zeile 126:		Zeile 126:
	3. Dieses Spiel lieber zu gross wählen, als zu klein!		3. Dieses Spiel lieber zu gross wählen, als zu klein!

	4. Viel wichtiger ist das eigene Verhalten im Fahrbetrieb: '''Sperre einlegen, wenn möglich und nicht, wenn nötig!''' Das entlastet die Thrustwasher im Gelände und sie können dann auf der Strasse (wenn das Diff wirklich gebraucht wird) zuverlässiger ihren Dienst verrichten. '''Möglich''' ist es dann, wenn der Untergrund rutschig ist und die Räder durch leichten Schlupf die Aufgabe des Diff (Drehzahlausgleich zwischen den Achsen) übernehmen können.		4. Viel wichtiger ist das eigene Verhalten im Fahrbetrieb: '''Sperre einlegen, wenn möglich und nicht, wenn nötig!''' Das entlastet die Thrustwasher im Gelände völlig und sie können dann auf der Strasse (wenn das Diff wirklich gebraucht wird, weil die Räder keinen Schlupf haben) zuverlässiger ihren Dienst verrichten. '''Möglich''' ist es dann, wenn der Untergrund rutschig ist und die Räder durch leichten Schlupf die Aufgabe des Diff (Drehzahlausgleich zwischen den Achsen) übernehmen können.

	=== Reparatur Zwischenwellenbohrung ===		=== Reparatur Zwischenwellenbohrung ===

Sigi H: /* Reparatur Zwischenwellenbohrung */

2017-05-10T08:30:42Z

Reparatur Zwischenwellenbohrung

← Nächstältere Version		Version vom 10. Mai 2017, 08:30 Uhr
Zeile 133:		Zeile 133:


	Eingeschrumpfte Buchse. Gehäuse im Backofen auf 150°C erwärmen, Buchse in den Gefrierschrank und schon plumpst sie rein. Ich hatte flüssigen Stickstoff zur Verfügung, das plumpst noch besser :-). Wichtig ist ~~eventuelle~~ Mitbewohner, die berechtigtes Interesse am Backofen haben könnten vor dieser Aktion zum Shoppen zu schicken. Das Shopping ist in der Kostenaufstellung nicht berücksichtigt.		Eingeschrumpfte Buchse. Gehäuse im Backofen auf 150°C erwärmen, Buchse in den Gefrierschrank und schon plumpst sie rein. Ich hatte flüssigen Stickstoff zur Verfügung, das plumpst noch besser :-). Wichtig ist: Eventuelle Mitbewohner, die berechtigtes Interesse am Backofen haben könnten, vor dieser Aktion zum Shoppen schicken. Das Shopping ist in der Kostenaufstellung nicht berücksichtigt.
	[[Datei:Buchse eingeschrumpft_klein.jpg\|miniatur\|zentriert\|x300px\|Eingeschrumpfte Buchse]][[Datei:Buchse mit Welle_klein.jpg\|miniatur\|zentriert\|x300px\|Eingeschrumpfte Buchse mit probeweise eingesetzter Welle]]		[[Datei:Buchse eingeschrumpft_klein.jpg\|miniatur\|zentriert\|x300px\|Eingeschrumpfte Buchse]][[Datei:Buchse mit Welle_klein.jpg\|miniatur\|zentriert\|x300px\|Eingeschrumpfte Buchse mit probeweise eingesetzter Welle]]

Sigi H: /* Montage */

2017-05-10T08:28:16Z

Montage

← Nächstältere Version		Version vom 10. Mai 2017, 08:28 Uhr
Zeile 118:		Zeile 118:
	</gallery>		</gallery>

	Meine Schlussfolgerung zum Differential:		'''Meine Schlussfolgerung zum Differential:'''

	1. Es ist wichtig neue Thrustwasher einzubauen, damit der Abstand zwischen Planetenrad und Diff-Gehäuse gewährleistet ist.		1. Es ist wichtig neue Thrustwasher einzubauen, damit der Abstand zwischen Planetenrad und Diff-Gehäuse gewährleistet ist.

Sigi H: /* Montage */

2017-05-10T08:27:38Z

Montage

← Nächstältere Version		Version vom 10. Mai 2017, 08:27 Uhr
Zeile 112:		Zeile 112:

	Das Diff ist nun mit selbst gedrehten Rotgußscheiben ausdistanziert. Die Anweisung im WHB das Diff mit der Schlepplastwaage auszudistanzieren kann man getrost vergessen. Die Scheiben gibt es (wenn man sie nicht grade selbst dreht) in Abstufungen von 5/100mm. Der Unterschied zwischen klemmt total und läuft schön locker sind aber schon wenige Hundertstel. Ich habe die Scheiben auf der Glasplatte eingeschliffen und mich lieber für locker entschieden. Nach 10x Diff auf und zu wars erledigt :-). Auch die Anweisung die Zahnstellungen beim Zerlegen zu markieren kann man getrost vergessen, denn die Sonnenräder haben wie es sich gehört ungerade Zähnezahlen. Damit rotieren die tragenden Zähne durch und der Verschleiß verteilt sich immer gleichmäßig.		Das Diff ist nun mit selbst gedrehten Rotgußscheiben ausdistanziert. Die Anweisung im WHB das Diff mit der Schlepplastwaage auszudistanzieren kann man getrost vergessen. Die Scheiben gibt es (wenn man sie nicht grade selbst dreht) in Abstufungen von 5/100mm. Der Unterschied zwischen klemmt total und läuft schön locker sind aber schon wenige Hundertstel. Ich habe die Scheiben auf der Glasplatte eingeschliffen und mich lieber für locker entschieden. Nach 10x Diff auf und zu wars erledigt :-). Auch die Anweisung die Zahnstellungen beim Zerlegen zu markieren kann man getrost vergessen, denn die Sonnenräder haben wie es sich gehört ungerade Zähnezahlen. Damit rotieren die tragenden Zähne durch und der Verschleiß verteilt sich immer gleichmäßig.

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			Image:Diff_Montage_klein.jpg\|
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	Meine Schlussfolgerung zum Differential:		Meine Schlussfolgerung zum Differential:
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	4. Viel wichtiger ist das eigene Verhalten im Fahrbetrieb: '''Sperre einlegen, wenn möglich und nicht, wenn nötig!''' Das entlastet die Thrustwasher im Gelände und sie können dann auf der Strasse (wenn das Diff wirklich gebraucht wird) zuverlässiger ihren Dienst verrichten. '''Möglich''' ist es dann, wenn der Untergrund rutschig ist und die Räder durch leichten Schlupf die Aufgabe des Diff (Drehzahlausgleich zwischen den Achsen) übernehmen können.		4. Viel wichtiger ist das eigene Verhalten im Fahrbetrieb: '''Sperre einlegen, wenn möglich und nicht, wenn nötig!''' Das entlastet die Thrustwasher im Gelände und sie können dann auf der Strasse (wenn das Diff wirklich gebraucht wird) zuverlässiger ihren Dienst verrichten. '''Möglich''' ist es dann, wenn der Untergrund rutschig ist und die Räder durch leichten Schlupf die Aufgabe des Diff (Drehzahlausgleich zwischen den Achsen) übernehmen können.


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	~~Image:Diff_Montage_2_klein.jpg\|~~
	~~</gallery>~~

	=== Reparatur Zwischenwellenbohrung ===		=== Reparatur Zwischenwellenbohrung ===

Sigi H am 10. Mai 2017 um 08:23 Uhr

2017-05-10T08:23:04Z

← Nächstältere Version		Version vom 10. Mai 2017, 08:23 Uhr
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	3. Dieses Spiel lieber zu gross wählen, als zu klein!		3. Dieses Spiel lieber zu gross wählen, als zu klein!

	4. Viel wichtiger ist das eigene Verhalten im Fahrbetrieb: '''Sperre einlegen, wenn möglich und nicht, wenn nötig!''' Das ~~entlastert~~ die Thrustwasher im Gelände und sie können dann auf der Strasse (wenn das Diff wirklich gebraucht wird) zuverlässiger ihren Dienst verrichten. '''Möglich''' ist es dann, wenn der Untergrund rutschig ist und die Räder durch leichten Schlupf die Aufgabe des Diff (Drehzahlausgleich zwischen den Achsen) übernehmen können.		4. Viel wichtiger ist das eigene Verhalten im Fahrbetrieb: '''Sperre einlegen, wenn möglich und nicht, wenn nötig!''' Das entlastet die Thrustwasher im Gelände und sie können dann auf der Strasse (wenn das Diff wirklich gebraucht wird) zuverlässiger ihren Dienst verrichten. '''Möglich''' ist es dann, wenn der Untergrund rutschig ist und die Räder durch leichten Schlupf die Aufgabe des Diff (Drehzahlausgleich zwischen den Achsen) übernehmen können.